Pan introductio oleum
Function: Est claudere crankcase ut putamen piscinae olei repositae, ne intret sordes, et oleum lubricatum refluentem ex attritu superficiei machinamenti colligere et reponat, calorem aliquem dissipare, et oxidatio lubricandi impedire. oleum.
Structura: Oleum sartagine facta est bracteae ferreae tenuissimae tationis, et intus instructa oleo stabilientis eludunt ad evitandum impulsum torsit a dextra parte causata per machinam pellentesque turbulentam, quae ad praecipitationem lubricationis olei immunditiae conducit; et a latere instructa oleo principi, ad reprimendam olei quantitatem. Praeterea ima pars fundi olei sartagine quoque oleo detrito instructa est.
Infectum sump: Pleraque vehicula in mercatu oleum sump umida sunt, ex causa quare sump oleum humidum nominatur, est quia crankshaft crank et baculi applicans caput machinae in oleum sump semel gyrationis oleum immergitur. de crankshaft , ludentes partes lubricationis , et propter velocitatem crankshaft , quoties crank immergitur in alta celeritate in piscinam olei , excitabit quosdam flores olei et olei . caligo. Lubricatio crankshaft et portatio dicitur adipiscing lubricationis. Hoc modo liquida altitudo lubricationis olei in sartagine quaedam requisita habet, si preme, crankshaft crank, et connexus baculi capite, non potest immergi in oleum lubricationis, unde defectus lubricationis et crankshaft lenis et virga connectens et testam gerens; Si oleum lubricatum nimis planum est, totum immersionem ferens ducet, ita ut resistentia crankshaft gyrationis crescat, et tandem ad machinam faciendam declinet, cum oleum lubricatum facile ingrediatur cylindricum combustionis camerae, inde in machinam oleum adustionem, scintillam obturaculum carbonis cumulus et alia problemata.
Haec lubricatio methodus simplex in structura est et aliam piscinam fuel non requirit, sed inclinatio vehiculi nimis magnum esse non potest, alioquin casus cylindrici accensus efficiet ob oleum emissum et oleum ultrices.
Arida sump: sicca sump adhibetur in multis curriculis tormentis. Oleum non refert in sartagine, vel pressius, non est sartaginem. Illae superficies frictionis moventes in crankcase lubricantur deprimendo oleum per foramen metering. Quia in sartagine olei aridam rescindens munus olei sartagines ad reponendas oleum, altitudo crudi olei sartagines valde minuitur, etiam altitudo machinae minuitur, et utilitas centri inferioris gravitatis conducit ad temperandum. . Praecipua utilitas est ad vitandum oleum humidum sartagines quae ob intensiorem incessus et omnia genera phaenomenorum adversarum sunt.
Sed quia pressio lubricationis oleum est, omnia ex oleo sentinnt. Potentia sentinae olei per calces per rotationem crankshaft coniungitur. Quamvis in umida sump engine quamvis oleum sentinam etiam requiritur ad pressuram lubricationis camshaft praebere. Sed haec pressionis minima est, et oleum sentinam vim exiguam requirit. In sicco autem oleo sartagine tormentorum, vis huius pressionis lubricationis multo maior indiget. Magnitudo autem olei sentinarum multo maior est quam machinae sartagine olei humidae. Hoc itaque tempore oleum sentinam potentiori indiget. Hoc est sicut tormento supercharged, oleum sentinam partem virtutis consumat oportet. Praesertim in magna celeritate, augetur celeritas machinae, motus intensio attritionis partium augetur, et oleum lubricatum etiam requiritur, unde oleum sentinam maiorem pressionem praestare debet, et consumptio crankshaft potentiae intenditur.
Patet, quod talis intentio non est idonea ad machinas civilian vehiculorum ordinariarum, quia necesse est amittere partem machinae potentiae, quae non solum potentiae output afficit, sed etiam ad meliorem oeconomiam non conducit. Sumptiones aridae ergo tantum praesto sunt in machinationibus summus obsessio vel summus potentiae, sicut illae ad ingentem incessus aedificatae. Exempli gratia, Lamborghini usus est consilio olei siccae sartagines, nam, limitem lubricationis effectum augere et centrum gravitatis inferioris obtinere maioris momenti est, et amissio potentiae augendo obsessionem et alias rationes expleri potest. quam ad frugalitatem, hoc exemplum non considerare oportet.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd. committitur vendere MG&MAUXS partes autocineticae gratae ad emendum.
