Introductio sartaginis olei
Munus: Est claudere carter quasi testam receptaculi olei, impedire ne impuritates ingrediantur, et colligere et conservare oleum lubricans a superficie frictionis machinae diesel refluens, dissipare calorem, et impedire oxidationem olei lubricans.
Structura: Alveus olei e tenui lamina chalybis impressa fabricatus est, et interior pars deflectore stabiliente olei instructa est, ne impetus a latere dextro a turbulentia machinae dieseli ortus sit, qui praecipitationem impuritatum olei lubricantis adiuvat, fiat. Latus autem regula olei instructum est, ut quantitatem olei inspiciat. Praeterea, pars infima fundi alvei olei etiam obturaculo ad oleum exhauriendum instructa est.
Cista humida: Pleraque autocineta in foro cista olei humida utuntur. Nomen "cista humida" habet quia manubrium et caput bielae motoris in oleo lubricante cistae olei semel in omni rotatione arboris motoris immerguntur, munus lubricandi agentes. Et propter celeritatem operationis arboris motoris, quotiescumque manubrium in piscinam olei magna celeritate immergitur, quasdam flores olei et nebulam olei excitat. Lubricatio arboris motoris et fulcri "lubricatio per aspersionem" appellatur. Hoc modo, altitudo liquidi olei lubricantis in alveo olei certas necessitates habet; si nimis humilis est, manubrium et caput bielae in oleo lubricante immergi non possunt, quod efficit ut lubricatio deficiat et arbor motoris, biela et corpus fulcri leves sint. Si gradus olei lubricantis nimis altus est, ad immersionem totius cuscinetti ducet, ita ut resistentia rotationis arborei coacti augeatur, et tandem ad detrimentum efficacitatis machinae ducet, dum oleum lubricantis facile in cameram combustionis cylindri intrat, quod ad comburendum oleum machinae, accumulationem carbonis candelae, et alia problemata evenit.
Haec methodus lubricationis structura simplex est nec alterum receptaculum cibustibilis requirit, sed inclinatio vehiculi non nimis magna esse potest, alioquin accidens cylindri ardentis propter oleum fractum et oleum effluens causabit.
Carter siccus: Carter siccus in multis motoribus cursuum adhibetur. Oleum in charta olei non condit, vel accuratius, charta olei non est. Hae superficies mobiles frictionis in cartero lubricantur per expressionem olei per foramen mensuratorium. Quia charta olei sicca functionem chartae olei ad oleum condendum tollit, altitudo chartae olei crudi magnopere minuitur, altitudo motoris quoque minuitur, et commodum centri gravitatis inferioris gubernationi conducit. Praecipuum commodum est vitare eventum chartae olei humidae, quae ob vehementem incessum et omne genus phaenomenorum adversorum oriuntur.
Quia vero pressio olei lubricantis tota ex antlia olei provenit, vis antliae olei per rotationem arboris motorizatae per rotationem rotae dentatae connectitur. Quamquam in machina cum alveo humido, antlia olei etiam ad lubricationem sub pressione arbori cammarum praebendam requiritur, haec pressio tamen minima est, et antlia olei vim minimam requirit. Attamen in machinis cum alveo olei sicco, vis huius lubricationis sub pressione multo maior esse debet. Et magnitudo antliae olei multo maior est quam magnitudo machinae cum alveo olei humido. Itaque hac vice antlia olei plus potentiae requirit. Hoc simile est machinae supercompressae, antlia olei partem potentiae machinae consumere debet. Praesertim magna celeritate, celeritas machinae augetur, intensitas motus partium frictionis augetur, et oleum lubricans etiam requiritur, ergo antlia olei pressionem maiorem praebere debet, et consumptio potentiae arboris motorizatae intensificatur.
Plane, tale consilium motoribus vehiculorum civilium communium non aptum est, quia partem potentiae motoris amittere debet, quod non solum potentiam productam afficit, sed etiam oeconomiae augendae non conducit. Carters sicci igitur tantum in motoribus magnae capacitatis vel magnae potentiae, ut iis qui ad intensam incessum constructi sunt, praesto sunt. Exempli gratia, Lamborghini consilium sicci olei utitur, quo facto, limes effectus lubricationis augetur et centrum gravitatis inferius obtinetur, et iactura potentiae compensari potest per capacitatem augendam aliisque aspectibus, quod ad oeconomiam attinet, in hoc exemplo non necesse est considerare.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. venditioni partium autocineticarum MG&MAUX dedicata est, quas emere libenter potes.
