• vexillum_capitularium
  • vexillum_capitularium

SAIC MG HS-24 PARTES AUTOMOBILIS Filtrum aeris 1.5T 10727242 Zhuo Meng Sinarum accessiones substitutoriae Sinarum fabricator catalogi partium autocineticarum MG

Descriptio Brevis:

Applicatio Productorum:SAIC MG HS-24

Numerus Productarum OEM: 10727242

Marca: CSSOT / RMOEM / ORG / EXEMPLAR

Tempus Ducendi: Copia, Si Minus 20 Peciae, Normalis Unus Mensis

Solutio: Depositum Tt

Nota Societatis: CSSOT


Detalia Producti

Etiquettae Productarum

Informationes de productis

 

Nomen Productorum Filtrum aeris 1.5T
Applicatio Productorum SAIC MG HS-24
Numerus OEM productorum 10727242
Ordo Loci FACTUM IN SINA
Nota CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Tempus Ducendi Copia, si minus 20 partes, normalis unus mensis
Solutio Depositum Tt
Nota Societatis CSSOT
Systema Applicationis Systema Chassis
Filtrum aeris-1.5T-10727242
Filtrum aeris - 1.5T-10727242

Scientia producti

Quid est filtrum aeris currus?

Filtrum aereum est genus filtri, etiam nota ut cartuchus filtri aerei, purgator aeris, etc. Praecipue ad filtrationem aeris in vehiculis machinalibus, autocinetis, vehiculis agriculturae, laboratorium, conclavibus operationis sterilibus, et variis conclavibus operationis praecisionis adhibetur.
Dum machina operatur, magna aeris copia attrahitur. Nisi aer percolatur, pulvis in aere suspensus in cylindrum attrahetur, detritionem coetus pistonis et cylindri accelerans. Particulae maiores inter pistonem et cylindrum intrantes gravem phaenomenon "tractionis cylindri" causabunt, quod praesertim in locis laboris siccis et arenosis gravissimum est. Filtrum aeris ante carburatorem vel tubum inductionis installatur et fungitur ad pulverem et particulas arenae in aere percolandas, quo fit ut satis et purus aer in cylindrum introducatur.
Filtrum aereum autocinetorum pars principalis systematis inductionis est, quod impuritates in aere in motorem ingrediente filtrare curat. Inter vitia communia sunt obstructio, damnum, et absorptio humoris. Haec vitia efficacitatem motoris directe afficere et monita vitiorum excitare possunt.
Genera vitiorum filtrorum aeris communia et eorum effectus haec sunt: ​​Obstructio est problema frequentissimum. Paulatim, pulvis et particulae accumulantur, resistentiam inductionis augentes et inductionem aeris insufficientem in motorem efficientes, ita ad diminutionem potentiae, difficultatem in acceleratione, auctum consumptionem cibustibilis (fortasse 5%-15% augentem), et combustionem imperfectam ducentes, quae deposita carbonis vel fumum nigrum efficit. Damnum plerumque ob ictum vis externae vel senescentem fit, permittens aërem non filtratum directe in motorem intrare, accelerans detritionem partium internarum et potentialiter corrosionem causans. Absorptio humoris saepe in ambientibus humidis vel post immersionem in aqua fit, efficientiam filtrationis minuens, incrementum mucoris fovens, et qualitatem aeris intra vehiculum afficiens. Haec vitia etiam lumen vitii motoris excitare possunt, ob factores ut filtra sordida, installatio impropria, vel sensoria abnormalia (ut sensor qualitatis aeris).
Ad vitia vitanda, haec commendantur: Filtra aeris regulariter inspicere et mutare. Pro vehiculis urbanis, ea singulis 1-20 000 chiliometris mutanda sunt. In ambitu pulveris abundante, cyclus mutationis brevior fieri debet. Praeterea, cura ut filtrum rite obsignatum sit ne res externae aut umor ingrediantur.
Si filtrum aereum currus non substituitur, maior erit attritio machinae, maior consumptio cibustibilis, minor potentia, et mala qualitas aeris intra vehiculum. In casibus gravibus, hoc vitia machinae excitare potest.
Damnum directum machinae
Detritio accelerata partium principalium: Pulvis et impuritates in motorem intrantes velut "charta abrasiva" funguntur, contra pistonem, parietem cylindri, et valvulas fricantes, scalpendi et vim obturandi imminutam efficientes. Si filtrum diu non substituitur, detritionem cylindri octies et detritionem anuli pistonis novies augere potest. Deposita carbonis et pericula vitiorum: Impuritates cum oleo motoris mixtae vim lubricationis minuunt, deposita carbonis in camera combustionis causantes. In casibus extremis, tractionem cylindri vel obstructionem meatus inductionis causare potest, lumen vitii excitans, cum sumptibus reparationis quintis figuras attingentibus.
Quaestiones de efficacia vehiculi et sumptibus usus
Magna potentiae diminutio: Obstructio filtri volumen inductionis plus quam 30% minuit, unde combustio cibus insufficiens evenit. Hoc manifestatur ut acceleratio tarda, vis ascensus insufficiens, et difficultas praetervehendi. Consumptio cibus 10%-15% augetur: Motor defectum potentiae compensat iniectione plus cibus. Mensurae actuales ostendunt post permutationem novi filtri, consumptionem cibus per 100 chiliometra reduci posse 0.8 litris.
Augmentatio emissionum pollutionis: Combustibile non combustum gases exhaustos noxiores, ut monoxidum carbonis et hydrocarbona, producit.
Impactus valetudinis et commodi

Si plura scire vis, perge legere alios articulos in hoc situ!

Si tales res desideras, quaeso nos voca.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& vendendae operam datMAXUSpartes autocineticae gratissimae emere.

certificatum

certificatum
certificatum1
certificatum2
certificatum2

Informationes exhibitionis

221

  • Praecedens:
  • Deinde:

  • Nuntium tuum hic scribe et nobis mitte.

    Producta similia