| Products nomine | Compressor attractio pipe - cum tergo aer Conditioner |
| Applicationem Products | SAIC MAXUS V80 |
| Products Altera NO | C00015188 |
| Org of place | IN ORIENTE FACTUM |
| Brand | CSSOT/RMOEM/ORG/COPY |
| Duc tempus | Stock, si minus XX PCS, normalis unum mensem |
| Payment | TT Depositum |
| Turba Brand | CSSOT |
| Application ratio | frigus systema |
Products scientia
Tenuis est alta pressionis attractio fistulae et crassa humili pressione fistula.pipelinea aeris conditionis autocineti praecipue tres sectiones habet: fistula inter limbum et exitum compressoris et fistulam inter condensatorem et valvae expansionem.
Fisulae ad limbum et exitum compressoris omnes cum fistula iuvantis ad effusio offensionis instructae sunt.Quo crassior est fistula depressa (superficies compressoris humilis est et aqua condensata visibile) et tenuior est fistula alta pressoris (cum compressor laborat, siccus altus est et est. parum calidus.
Condenser ad valvulam expansionem est tubus aluminii tenuissimus.Temperatus refrigerandi e condensatore humilis est, pressionis autem attenuatio parva est, unde etiam tubus pressionis summus dici potest.Sunt etiam duae diametri iuncturae quae compressorem stipitem gyrari possunt.diiudicans modum gasi seminis et exitus duorum interfaces.
Disci etiam potest per litteras iungentis compressoris proximas.Articuli nonnullorum compressorum plerumque ea S vel D notati sunt.S humili pressio iuncturam est et D articulatio alta pressio est.
Car Air Conditioning Compressor:
1. Compressor automotiva aer-conditionalis est cor refrigerationis systematis autocinetivi autocinetivi et vicem comprimendi et transportandi vaporem refrigerandi agit.Compressorum duo genera sunt: obsessio non variabilis et obsessio variabilis.Secundum diversa principia operativa, aer conditiones compressores in fixum compressores et obsessores compressores variabiles dividi possunt.
2. Secundum varios modos operantes, compressores generatim in genera reciprocum et gyrum dividi possunt.Communes compressores reciproci includunt genus crankshaft connectens virgae et genus piston axiale.Communes compressores gyratores includunt genus vane et volumen gyratorium.Modus.
3. Sinensium nomen Automobile aer-conditionatio compressor Status Cor systematis refrigerationis automobile aeris conditionis Compressit et onerarias vaporum refrigerantium Classificationis Invariabilis obsessio et variabilis obsessio.Compressor automotivus aer-conditionalis est cor refrigerationis autocinetivi-conditionalis aeris et partes agit vaporum refrigerandi et comprimendi et transportandi.
4. Compressores in duo genera dividuntur: obsessio non variabilis et obsessio variabilis.Compressores caeli condiciones plerumque in genera reciprocos et in gyrum dividentur secundum methodos internas operantes.Secundum diversa principia operativa, aer conditiones compressores in fixum compressores et obsessores compressores variabiles dividi possunt.
5. Dispositio compressoris fixi obsessionis proportionaliter augetur cum incremento machinae celeritatis.Automatice vim output secundum exigentiam refrigerationem mutare non potest, et comparatione magna in machinam fuel consumptionem habet.Eius imperium plerumque colligit signum temperaturae aeris evaporatoris exitum.
6. Cum temperatura pervenerit ad statutam temperiem, defessa electromagnetica compressoris dimittitur et compressor operatur.Cum temperatura oritur, electro manu comprehenditur et compressor laborare incipit.Compressor obsessio fixa etiam a pressione aeris conditionis ratio regitur.Cum pressio in pipelino nimis alta est, compressor operatur.
7. Compressor variabilis obsessio potestatem output secundum statutum temperatum statim accommodare potest.Systema temperaturae aeris condi- tionis temperaturae signum aeris exitum evaporatoris non colligit, sed compressionis rationem moderatur compressoris secundum mutationem significationis pressionis in aere conditionando pipelino ut sponte aerem exitum temperationis accommodet.In toto processu refrigerationis, compressor semper laborat, et temperatio refrigerationis intensio pressionis valvae regulantis intra compressorem inauguratum omnino refrenat.
8. Cum pressio pressionis in summo pressurae aeris conditionis pipelines nimis alta est, pressionis valvae regulantis minuit anconis ictum in compressore ad rationem compressionis reducendam, quae intensionem refrigerationis reducet.Cum pressionis altae pressionis finis ad certum gradum stillat, et pressionis humilis pressionis finis ad certum gradum ascendit, pressio valvae regulantis auget anconis ictum ad refrigerationis intensionem auget.
