Automobile vacuo fistulam
I. Non est vacuum cursus sentinam in fregit ratio, quae necessitates ad usum vacuum.
II. Aliqui variabilis in Technology requirit vacuum imperium.
III. Quidam Cruise systems uti vacuo imperium.
IV. Et remotionem cibus vapor in activated ipsum tristique requirit vacuum.
V. Crankcase VENTILATIO ratio requirit vacuum.
VI. Quidam aer condiciones systems opus ad switch ad aerem duct usura vacuum.
Car vacuo fistulam actualiter signatum can. A vacuo fistula connexa ad engine attractio pipe. Cum vacuum adhibetur in currus, in vacuo fontem potest ex vacuo can.
Audi quid alii dicunt:
In automobile vacuo fistula est pars quae coniungit in fregit vacuum sentinam et engine attractio genere pipe
Cum engine est opus, in vacuo Tube transfert negativa pressura in attractio genere pipe ad vacuum sentinam
Ibi suus 'a diaphragma intra vacuum sentinam quod habet negans pressura in caput fregit dominus sentinam et diaphragma ex altera parte fregit pedal
Non quod faciunt sensum ad vos
Plerumque duo genera vacuum tubulis currus unum est fregit cursus sentinam et aliud est distributor ignitionem progressus fabrica. In proposito providere vacuo hinc operantes sentinam amet et altera parte communicatur cum atmosphaera, ut sentinam amet movet ventilabis virga pressura in atmosphaera, ita ludens in auxilium.
Illic 'a vacuo Booster sentinam in fregit ratio utitur vacuum.
Quidam variabilis Institutae Technologies eget vacuum imperium.
Quidam Cruise Systems usus vacuo imperium.
Remotionem cibus vapor a activated ipsum tristique requirit vacuum.
Et Crankcase VENTILATIO Ratio exigit in vacuo.
Quidam aer valetudo systems opus ad switch ad aerem duct usura vacuo. A vacuum potest esse actu signatum can. A vacuo fistula connexa ad engine attractio pipe. Cum vacuum adhibetur in currus, in vacuo fontem potest ex vacuo can.
