Ille car engine est machina quae vim currui praebet, et cor vehiculi est, quod potestatem, oeconomiam, stabilitatem et tutelam autocinetorum determinat.Secundum diversas potentiae fontes, tormenta autocineta in diesel machinas, tormenta gasolina, motores vehiculorum electrica et potestatem hybridarum dividi possunt.
Communes gasolina tormenta et diesel tormenta pistonum internae combustionis machinas reciproce sunt, quae energiam chemicam escae in energiam pistonis motus et output potentiam mechanicam convertunt.Gasoline engine habet commoda altae celeritatis, humilis qualitas, humilis strepitus, facilis initium et humilis fabricandi sumptus;Diesel engine habet altam compressionem ratio, magna efficientia scelerisque, melior oeconomica effectus et emissio effectus quam machina gasoline.
Machina ex duabus mechanismis maioribus constat, nempe crank virga mechanismum et valvae mechanismum connectens, necnon quinque systemata maiorum, ut refrigeratio, lubricatio, ignitio, cibus copia et ratio principii.Praecipuae partes sunt cylindrus stipes, caput columpna, piston, paxillus, virga connectens, crankshaft, musca et cetera.Cubiculum laboris reciproci pistonis combustionis internae cylindrici appellatur, et superficies cylindrici interior cylindrica est.Piston reciprocus in cylindrico summo connexionis per clavum clavum cardine est, et alter finis connexionis cum crankshaft coniungitur, quae portatione cylindri innititur et flecti potest. formare crank connectens virga mechanism.Piston cum in cylindrum ultro citroque recedit, connexio baculi crankshaft ad rotandum impellit.contra, cum crankshaft circumagatur, ephemerides connectens in circulo in crankcase movet, et piston sursum deorsumque in cylindrum per virga connectens agit.Utraque crankshaft, piston semel currit, et volubilis cylindri semper mutatur a parvo ad magnum, et deinde a magno ad parvum, et sic porro.Summitas cylindri clauditur capite cylindrico.Attractio et valvulae exhauriunt in capite cylindrici.Per aperitionem et claudendum valvulae diverticuli et exhauriendi, efficitur intus cylindrum arguere et extra cylindrum exhaurire.Aperitio et clausura in limbi ac exhauriendi valvulae a camshaft pelluntur.Camshaft pellitur a crankshaft per dentatam cingulum vel calces.
Zhuomeng Shanghai sumus Automobile Co, LTD., MG&MAUXS vendentes duo genera partium autocinetorum per XX annos, si currus tuos partes desiderat, nobis contactum esse potes.
