Ille car engine est machina quae vim currui praebet, et cor est currus, quod potestatem, oeconomiam, stabilitatem et tutelam autocinetorum determinat. Secundum diversa principia potentiae, tormenta autocineta in diesel machinas, tormenta gasolina, motores vehiculorum electrica et potestatem hybridarum dividi possunt.
Communes gasolina tormenta et diesel tormenta pistonum internae combustionis machinas reciproce sunt, quae chemica energiae escae in energiam pistonis motus et output potentiam mechanicam convertunt. Gasoline machinam habet commoda altae celeritatis, humilis qualitas, humilis strepitus, facilis principii et humilis fabricandi sumptus; Diesel engine habet altam compressionem rationem, altam efficientiam scelerisque, melius oeconomicos effectus et emissionem effectus quam machinam gasolineam.
Machina duabus mechanismis maioribus constat, nempe crank virgae mechanismum et valvae mechanismum connectens, ac quinque systemata maiorum, ut refrigeratio, lubricatio, ignitio, cibus copia et ratio incipiens. Praecipuae partes sunt cylindrus stipes, caput columpna, piston, paxillus, virga connectens, crankshaft, musca et cetera. Cubiculum opus combustionis pistonis internae reciproci vocatur cylindrici, et superficies cylindrici interior cylindrica est. Piston reciprocus in cylindrico summo connexionis per anconem acum cardine est, et alter finis connexionis cum crankshaft coniungitur, quae gestatione cylindri stipiti sustentatur et in flecti potest. ferre formam crank connectens virga mechanism. Piston cum in cylindrum ultro citroque recedit, applicans baculum crankshaft ad rotandum impellit. contra, cum crankshaft circumagatur, ephemerides connectens in circulo in crankcase agit, et piston sursum deorsumque in cylindrum per virga connectens agit. Utraque crankshaft, piston semel currit, et volubilis cylindri semper mutatur a parvo ad magnum, et deinde a magno ad parvum, et sic porro. Summitas cylindri clauditur capite cylindrico. Attractio et valvulae exhauriunt in capite cylindrici. Per aperitionem et claudendum valvulae diverticuli et exhauriendi, efficitur intus cylindrum arguere et extra cylindrum exhaurire. Aperitio et clausura in limbi ac exhauriendi valvulae a camshaft pelluntur. Camshaft pellitur a crankshaft per cingulum dentatum vel calces.
Zhuomeng Shanghai Automobile Co sumus, LTD., MG&MAUXS vendentes duo genera autocinetorum per XX annos, si currus partes desiderat, nobis contactum esse potes.
