Oleum sartagine.
Pan oleum inferius dimidium crankcase, etiam inferior crankcase.Munus est occludere crankcase sicut crustae olei repositae, ne intret sordes, et oleum lubricatum refluens ab attritu superficiei machinae refluens colligat et calori aliquos discutiat, et oxidatio oleum lubricantis prohibeat. .
Oleum Sump infra machinam situm est: remouendum est et crankcas obsignat tamquam piscinae habitationi ad oleum.Patella oleum maxime e tenui ferro terunt, et figura magis implicata plerumque stannum ferrum vel aluminium ejiciendum est.Internum oleum stabilitarium inauguratur ad vitandum oleum superficiei incursus per machinam distrahendam turbulentam, quae ad praecipitationem lubricationis olei immunditiae conducit, et latus instructum est cum oleo METIOR ad quantitatem olei ad reprimendam.Praeterea ima pars fundi olei sartagine quoque oleo detrito instructa est.
infectum-genus
Pleraque vehicula in foro oleum sump umidis sunt, causa quare oleum sump umidum nominatur, est quia crankshaft crank, et caput machinae virgae connectens in oleum sump semel lubricatum immergetur olei gyrationis crankshaft crankshaft, et propter celeritatem crankshaft operationem, toties crank immergitur in piscinam oleum in magna celeritate, excitabit quosdam flores olei et nebulam olei.Lubricatio crankshaft et portatio dicitur adipiscing lubricationis.Hoc modo liquida altitudo lubricationis olei in sartagine quaedam requisita habet, si preme, crankshaft crank, et connexus baculi capite, non potest immergi in oleum lubricationis, unde defectus lubricationis et crankshaft lenis et virga connectens et testam gerens;Si oleum lubricatum nimis planum est, totum immersionem ferens ducet, ita ut resistentia crankshaft gyrationis crescat, et tandem ad machinam faciendam declinet, cum oleum lubricatum facile ingrediatur cylindricum combustionis camerae, inde in engine oleum adustum, scintilla obturaculum carbonis cumulus et alia problemata.
Haec lubricatio methodus simplex in structura est et aliam piscinam fuel non requirit, sed inclinatio vehiculi nimis magnum esse non potest, alioquin casus cylindrici accensus efficiet ob oleum emissum et oleum ultrices.
sicco-genus
Sumptibus siccis in multis tormentis generis currus adhibentur.Oleum non refert in sartagine, vel pressius, non est sartaginem.Illae superficies frictionis moventes in crankcase lubricantur deprimendo oleum per foramen metering.Quia in sartagine olei aridam rescindens munus olei sartagines ad reponendas oleum, altitudo crudi olei sartagines valde minuitur, etiam altitudo machinae minuitur, et utilitas centri inferioris gravitatis conducit ad temperandum. .Praecipua utilitas est ad vitandum oleum humidum sartagines quae ob intensiorem incessus et omnia genera phaenomenorum adversarum sunt.
Sed quia pressio lubricationis oleum est, omnia ex oleo sentinnt.Potentia sentinae olei per calces per rotationem crankshaft coniungitur.Quamvis in umida sump engine quamvis oleum sentinam etiam requiritur ad pressionem lubricationis pro camshaft providere.Sed haec pressionis minima est, et oleum sentinam vim exiguam requirit.Tamen in sicco oleo sartagines tormentorum, vis huius pressionis lubricationis multo maior indiget.Magnitudo autem olei sentinarii multo maior est quam machinae sartagine olei humidae.Hoc itaque tempore oleum sentinam potentiori indiget.Hoc est sicut tormento supercharged, oleum sentinam partem virtutis consumat necesse est machinam.Praesertim in magna celeritate, augetur celeritas machinae, motus intensio attritionis partium augetur, et oleum lubricatum etiam requiritur, unde oleum sentinam maiorem pressionem praestare debet, et consumptio crankshaft potentiae intenditur.
Patet, quod talis intentio non est idonea ad machinas civilian vehiculorum ordinariarum, quia necesse est amittere partem machinae potentiae, quae non solum potentiae output afficit, sed etiam ad meliorem oeconomiam non conducit.Sumptiones aridae ergo tantum praesto sunt in machinationibus summus obsessio vel summus potentiae, sicut illae ad ingentem incessus aedificatae.Exempli gratia, Lamborghini usus est consilio olei siccae sartagines, nam, limitem lubricationis effectum augere et centrum gravitatis inferioris obtinere maioris momenti est, et amissio potentiae augendo obsessionem et alias rationes expleri potest. quam ad frugalitatem, hoc exemplum non considerare oportet.
Cibus iniectio sentinam momenti est pars escarum copia systema Diesel generantis.Eius conditio operandi directe afficit potentiam, oeconomiam et fidem pellentesque generantis.Recta sustentatio magni momenti est ut operatio normalis cibus iniectio sentinam curet et suum servitium extendit ad vitam.Sequentia "decem elementa" te docebunt quomodo iniectionem sentinam generantis pellentesque conservare possis;
Primum, ut recte sentinam accessiones ponere iniectio.
Sentinam partem operculum, dipstick, cibus obturaculum (adspiratio respirationis), oleum redundantia valvae, oleum piscinae obturaculum, oleum planum cochleae, oleum sentinam fulmen figens, etc., ut integra curent, hae accessiones partes vitalis exercent in opere fomitis iniectio. sentinam.Exempli gratia, operculum lateris impedire irruptionem pulveris, aquae et aliarum immunditiarum, respirator (per filtrum) efficaciter impedire potest oleum depravationis, et valvae oleum redundantia efficit ut systema cibus certam pressionem sine aere intret.Ideo necesse est ut horum accessionum conservationem confirmet, et damnum vel damnum inveniat tempore reparandum vel reparandum.
Secundo, necesse est regulariter reprehendo utrum moles olei sentinam olei in fomite iniectionis piscinæ et ejus qualitas metus sit.
Singulis diebus antequam pellentesque generator incipiat, quantitatem olei in injectione sentinam et qualitatem ejus coerceat (praeter injectionem sentinam quae per machinam lubricari cogitur), curabit ut quantum olei satis sit et quale sit. bonum, si corrumpatur oleum ex aqua mixta vel pellentesque, lumen vetus vestium faciet de penictorio et valvae olei exitu, unde insufficiens vis pellentesque et difficilis ad committitur.In gravibus casibus erit erugo et aerugo infundens et valvae olei exitus.Ob lacus in sentinam olei, operatio valvae olei exitu, vestis tappeti et sentinae olei, et damnum signandi anuli, oleum pellentesque in piscinam oleum perfluet et oleum diluito, ut illud. reponatur in tempore pro qualitate olei, et piscine olei reposita penitus purgaatur, et sordes ut lutum in fundo olei piscine removebitur, alioquin oleum brevi tempore corrumpetur. .Moles olei non potest esse nimium vel parum, nimium cibus in praeside, facile ducere ad machinam pellentesque "volatilis", parum cibus pauperem faciet lubricationem, debet fundari super oleum rectorem vel oleum planum cochleae. .Praeter haec, si diu machina non adhibetur, inspicias an aqua sit, pellentesque et aliae immunditiae in piscinam oleum sentinam olei, si statim reponenda est, alioquin propter diuturnum tempus reposita. , aqua facile tingit, oleum valvae coitu rubigine intereunt.
Tertio, regulariter coerceat et componat copiam olei cujuslibet cylindri injectionis sentinam.
Ob lapsum et lacrimam immersoris coniunctio et valvae oleum copuletur, lacus internus pellentesque in uniuscuiusque cylindrici copiam olei decrescere vel inaequalem esse faciet, unde difficultas inchoandi machinam, defectum potentiae; consummatio cibus, et instabilitas operationis.Ideo necesse est regulariter frenare et aptare oleum cuiusque cylindri infusionis sentinae copia ut vim machinae pellentesque in tuto collocet.In usu actuali, moles olei singulis cylindricis suppeditantibus determinari potest observando fumum exhauriunt pellentesque generantis, auditum machinae sonum, et tactum multiplicem temperaturam exhauriendam.
Quattuor, ut uti vexillum summus pressura tubing.
Cibus iniectio sentinam in oleum supplere processus, ob compressibilitatem olei pellentesque, elasticitas altae pressurae Tubingae, summus pressio Diesel pressionis fluctuationes in tubum formabit, pressionis unda translatio in tubum certo tempore accipit, in ordo curandi ut copia olei cylindrici inter- jecto angulus constet, copia olei aequabilis sit, machinamenta pellentesque aequaliter operantur, longitudo et diametri pressionis altae Tubingae post calculum seligantur.Cum igitur summa pressionis Tubingae cylindrici laedatur, reponi debet Tubing cum longitudinis et diametri mensura.In usu actuali, ob defectum tubingorum vexilli, aliis tubingis loco uteris, considerando an eadem sit longitudo Tubingae et diameter fistulae, ita ut longitudo tubingae et diametri fistulae longe diversae sint. , licet subitis adhiberi potest, at in copia olei Angla et copia olei praeviae cylindrici copiae deducet, unde in inaequale operis totius machinae, ut in usu est, vexillum utendum est. pressura Tubing.
Quinque, ad signationem valvae copulationis regulariter reprehendo.
Iniectio sentinarum ad tempus temporis operatur, et annotando conditionem valvae olei, vestis labentis et operativae condicionis sentinae olei dure iudicari potest, quae ad modum reparationis et conservationis determinandum conducit.Per inspectionem, summa pressura tubing articulatio cuiuslibet cylindrici et sentinae oleum cum manu sentinam emittunt, ita ut oleum e Tubing in summa injectione sentinam effluat, quod indicat oleum. valvae sigillum pauper est (sane, sicut valvae olei fons est fractus), ut pauper sigillum phaenomenon plurium cylindrorum, penitus debug et sentinam iniectionem teneas et duos restituas.
Quaeso voca nos si opus suproducta cap.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd. committitur vendere MG&MAUXS partes autocineticae gratae ad emendum.
