Est interiore tergo bar frame collisione trabem?
The rear bar inner skeleton is the anti-collision beam, anti-collision beam is used to reduce the vehicle by collision when the absorption of collision energy of a device, composed of the main beam, energy absorption box, connected to the installation plate of the car, the main beam, energy absorption box can effectively absorb the collision energy when the vehicle occurs low-speed collision, as far as possible to reduce the impact force on the body longitudinal beam damage, through Hoc ludit a tutela munus in vehiculo.
A multus of fragore-probationem ferro trabes sunt sicut exornantur. Quod vere ludit munus salus praesidio est anti-collisione ferro trabem in bumper, secundum normalem cogitandi, anti-collisionem trabem certissime instructi duae, cum tergo de familia cum tergo familia, cum tergo. Dicitur illic 'nulla tergo adfixum quid est car non a tergo adfixum. A car quod non a tergo bumper non munus ut a bumper.
Quidam currus manufacturers omittunt tergo adfixum in centum milia oeconomicae cars maxime ut salvum sumptibus et persequi maximum prodest. Post tergo-finem accidens occurrit, quia nulla tutela tergo anti-collisione ferro trabem et cauda currus et deformis est valde et impulsum vi directe destruent caudam currus, causando directe perdere caudam currus causatas in tergo.
Quid tergo talea artus postea intelliguntur?
Utrum postea a tergo bumper ossa significat a major accidens indiget iudicari secundum specifica fortuna. Bumper Ossa est momenti pars protegit frontem tergo vehiculum et si laedi vel reponi solet quod grave occursum vel scalpendo incident incideret. Hoc situ est plerumque considerandum esse "major accidens vehiculum." Tamen tergo adfixum et corpus vehiculo non connexa sed firmantur fermentum clausum. Ideo etiamsi sit accidente, ut dum corpus non est Conscidisti et studium, non debet esse in maiorem accidente vehiculum.
Si tergo bumper ossa male laedi et necessitates reponi, ut iudicari sicut major accidente vehiculum. Et Ossa de Bumper est ad installation of bumper et ludit a munus in protegens vehiculum. Igitur si ossa graviter laedatur, ut afficit salus perficientur vehiculum, et sic iudicari sicut major accidens vehiculum.
In brevi, si frontem et tergo adfixa tabulae in vehiculo gravissime laedi, ut iudicetur sicut major accidens vehiculum. Ideo cum emere a used car, necesse est diligenter reprehendo an bumper et ossa vehiculum laedantur ut salus perficientur vehiculum.
Leviter distortionem tergo bumper frame melius vel non
Tergo bar frame paulo deformis et non reponi.
Tergo anti-occursum ferro trabem, etiam ut tergo adfixum ossa est momenti salus parte tergo vehiculum maxime solebat reducere effusio de collisione industria cum vehiculum impingitur. Nam paulo deformed tergo talea ossa, si non solum paulo deformed, potest etiam ludere a bonus tutela partes, ita non opus est reponi. Minor deformations potest restitui ad originale tutela munus cum simplex reparatione. Repair processus potest includit disciplinam laedi regio ut non potest permanere efficaciter absorbere industria collisio sic protegens salutem vehiculo et viatores.
Tamen, si deformatio tergo talea frame est tam gravibus, quod non potest ludere an efficax tutela partes, tunc postea fit necessarium arbitrium. Gravi deformatio potest evenire tergo bumper ossa non posse efficaciter absorbere industria per collisionem sic reducendo salus perficientur vehiculum. In hoc casu, taking in rationem principium salus primum, replacement est melius arbitrium.
In generali, utrum tergo talea ossa necessitates ad reponi debet determinari secundum gradus deformationis. Paulo deformed tergo talea ossa potest reparari ad restituere suum munus, cum gravissime deformis ones postulo ut reponi ut incessus salutem.
Quaeso vocare nobis, si opus tam products.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. est scelus ad vendere MG & Mauxs Auto Parts Welcome to buy.
