What does an electronic fan do for a car?Quae ratio est cur radiator electronic ventilabrum se flectit?
I, emendare aerem fluere rate per nucleum radiator, augere effectus caloris dissipationis, accelerare refrigerationem aquae.2. Adiuva machinam ad calorem dissipandum et curandum ut machina sit in optima operatione conditionis.Munus ventilationis automobile electronici est machinam calefacere, ad refrigerationem machinam adiuvare, electronic ventilabrum ab machinam coolantem switch temperatura moderari, plerumque duae sunt gradus velocitatis XC°C, celeritas humilis 95°C; duos magno cursu.Praeterea apertio aeris conditioner etiam operationem ventilabrum electronicum moderatur (condenser temperaturae et pressurae refrigerantis imperium).Automotivum ventilabrum electronicum machinam refrigerantem transitum temperatum refrenat, plerumque duos gradus velocitatis XC°C habet, celeritatem 95°C humilis, duos velocitatis summus.Praeterea apertio aeris conditioner etiam operationem ventilabrum electronicum moderatur (condenser temperaturae et pressurae refrigerantis imperium).Una est silicone oleum defessa refrigerationem ventilabrum, quod nititur in expansione scelerisque characterum olei siliconis ad ventilandum ad rotandum;Utilitas exemplar refert ad faunum electromagneticum defessa refrigerationis, quae principio campi magnetici effusio agitatur.Praecipuum beneficium est ad ventilandum solum cum engine indiget refrigerandi, extenuando vis amissionis machinam.
Fan layout in machinam cellula In car ventilabrum installatur post piscinam (circa machinam cellulam partem), et trahit ventum a fronte piscinae apertae;Sed sunt etiam singula exempla nisl in fronte (extra) aquae piscinae constitutae, et ventus in directione piscinae aperitur.Initium ventilationis ipso facto aperitur vel reprimitur secundum aquam temperiem, cum celeritas celerrima est, propter aerem pressionis differentiam inter vehiculum ante et retro, satis est partes ventilationis agere et conservare; Aqua temperatura in aliquo gradu, sic ventilabrum hoc tempore operari non potest.
Electric ventilabrum solum ad temperaturam piscinae reducendam operatur.Temperatura aquae piscinae duobus aspectibus afficitur, una est refrigeratio machinae cylindrici et gearbox, et altera calor dissipationis aeris conditionis condensatoris.
Aer Conditioner condensator et piscinae duae partes sunt inter se proximae, anterior est condensatrix et posterior piscinae aquae.Magna ventilabrum dicitur principale ventilabrum, et parvum ventilabrum vocatur ventilabrum auxiliarium.Signum a scelerisque transitum ad electronicarum unitatis J293 ventilabrum imperium transmittitur, quod ventilabrum electronicum diversis velocitatibus committitur.Effectio celeritatis altae et infimae celeritatis valde simplex est, summa celeritas non resistentia seriei, et celeritas gravis duorum resistentium series (magnitudini aeris outputa aeris conditioner adaptans hoc quoque principium est).
Quae ratio est cur radiator electronic ventilabrum se flectit?Talis condicio affici potest detrimento sensoris temperaturae aquae machinae, et nova aqua temperatura sensoris post talem condicionem reponi debet.Lacus radiator machinae autocineticae fundamentaliter post ventilabrum electronicum est, quod celeritatem aeris per piscinam aquam accelerare potest, quae efficientiam dissipationis caloris emendare potest.
Si ventilabrum electronicum incepit cum non incipiat, normalem operationem machinae afficiet.
Profecto hoc problema statim reparandum est.
Machina a autocineto adhibita fundamentaliter aqua refrigerata est, et talis machinatio in continua circulatione antifreeze nititur ad calorem dissipandum.
Antifreezes duas circulationes in machinamento habet, una est cyclus magnus, alter parvus cyclus.
Cum machinam modo incepit, antifreeze in parva circulatione impletur, hoc tempore antifreeze non refrigerabitur per piscinam refrigerationem aquae, quae machinam cito calefacere conducit.
Post machinam perveniat ad normalem temperatus operationem, antifreezes magnum cyclum efficiet, et antifreezes calorem dissipabit per piscinam refrigerantem aquae, ut machina intra rationabilem operationem temperaturae range conservari possit.
Usus antifreeze diu torpore exorietur et punctum incidere faciet, quod operationi machinae afficiet, et utique antifreezes regulariter reponi debet.
Commendatur ut parvi socii antifreeze solent reponere cum autocineto ordinariis temporibus utentes, et vetus antifreeze in refrigeratione systematis purgari debet cum antifreeze reponat.
Quaeso nos voca si consequat opus tale.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd. committitur vendere MG&MAUXS partes autocineticae gratae ad emendum.
