Filtrum olei.
Filtrum olei, etiam reticulum olei appellatum. Adhibetur ad impuritates removendas, ut pulverem, particulas metallicas, praecipitationes carbonis et particulas fuliginis in oleo, ad machinam protegendam.
Filtrum olei et plenum fluxum et derivationem habet. Filtrum plenum fluxum inter antliam olei et meatum principalem olei in serie connectum est, ita totum oleum lubricans in meatum principalem olei ingrediens filtrare potest. Purgatio derivationis parallela cum meatu principali olei est, et sola pars olei lubricans ab antlia olei per filtrum missa filtratur.
Dum machina operatur, fragmenta metallica, pulvis, deposita carbonis altis temperaturis oxidata, sedimenta colloidalia, et aqua cum oleo lubricante perpetuo miscentur. Munus filtri olei est has impuritates mechanicas et glias exhaurire, oleum lubricante mundum servare, et eius vitam utilem extendere. Filtrum olei capacitatem filtrationis validam, resistentiam fluxus parvam, vitam utilem longam, aliasque proprietates habere debet. Systema lubricantis generale pluribus filtris cum diversa capacitate filtrationis instructum est - filtro collectore, filtro crasso, et filtro subtili, respective parallelis vel serie in meatu principali olei dispositis. (Filtrum pleni fluxus in serie cum meatu principali olei positum, oleum lubricante a filtro filtratur cum machina operatur; parallelum cum eo filtrum derivativum appellatur). Filtrum crassum in meatu principali olei serie connectum est ad fluxum plenum; filtrum subtile parallele derivativum in meatu principali olei positum est. Machinae autocinetorum modernae plerumque tantum filtrum collectorem et filtrum olei pleni fluxus habent. Filtrum crassum impuritates ex oleo quarum magnitudo particularum plus quam 0.05 mm est, filtrum autem subtile ad impuritates minutas quarum magnitudo particularum plus quam 0.001 mm est eliminandas adhibetur.
● Charta filtratoria: Filtrum olei maiores necessitates habet quam filtrum aereum, praecipue quia temperatura olei variat a 0 ad 300 gradus, et concentratio olei etiam proinde mutatur sub vehementi mutatione temperaturae, quod fluxum olei per filtrum afficiet. Charta filtratoria filtri olei altae qualitatis impuritates sub vehementibus mutationibus temperaturae filtrare posse debet, satis fluxus simul praebens.
● Anulus obturans e gummi: Anulus obturans filtri olei optimae qualitatis e gummi speciali factus est ut nulla omnino olei effusio fiat.
● Valvula suppressio reditus: Sola filtra olei optimae qualitatis praesto sunt. Cum motor exstinguitur, filtrum olei ne exsiccetur impedire potest; cum motor iterum accenditur, statim pressionem creat et oleum ad machinam lubricandam praebet. (etiam valvula reditus appellatur)
● Valvula levatoria: Solum filtra olei summae qualitatis praesto sunt. Cum temperatura externa ad certum valorem descendit vel cum filtrum olei limitem vitae normalem excedit, valvula levatoria sub pressione speciali aperitur, permittens oleum non filtratum directe in machinam fluere. Etiam sic, impuritates in oleo simul in machinam intrabunt, sed damnum multo minus est quam damnum ab absentia olei in machina causatum. Ergo, valvula levatoria est clavis ad machinam in casu necessitatis protegendam. (etiam valvula bypass appellata)
Sub condicionibus normalibus, variae partes machinae oleo lubricantur ut opus normale perficiatur, sed sordes metallicae quae in operatione partium generantur, pulvis intrans, depositum carbonis alta temperatura oxidatum et pars vaporis aquae in oleum miscebuntur, ita ut vita utilis olei diu minuatur, et operatio normalis machinae in casibus gravibus affici possit.
Ergo, munus filtri olei hoc tempore relucet. Simpliciter dictum, munus filtri olei praecipue est maximam partem impuritatum in oleo filtrare, oleum mundum servare, et eius vitam normalem utilem extendere. Praeterea, filtrum olei etiam capacitatem filtrationis validam, resistentiam fluxus humilem, vitam utilem longam, aliasque proprietates habere debet.
Quam saepe filtrum olei mutandum est
Cyclus substitutionis filtri olei plerumque idem est ac cyclus substitutionis olei, pro genere olei adhibito. In genere:
Oleum minerale: 5000 km vel dimidio anno ad oleum et filtrum olei mutandos.
Oleum semisyntheticum: 7500 km vel 7-8 menses ad oleum et filtrum olei mutandos.
Oleum omnino syntheticum: 10000 km vel oleum et filtrum olei semel in anno mutare.
Praeterea, nonnulla exempla vel fabricatores fortasse suas commendationes specificas de substitutione habent, ut puta commendatio officialis Great Wall Haval H6 ut filtrum olei singulis 6000 chiliometris vel semestri mutetur. Quapropter, in vera operatione, optimum est manualem conservationis vehiculi consulere vel peritum technicum consulere ut accuratissimum consilium de cyclo substitutionis obtineatur.
In genere, cyclus substitutionis filtri olei secundum genus olei, usum vehiculi et commendationes fabricatoris determinandus est, ut lenis operatio machinae curetur et vita utilis machinae extendetur.
Si plura scire vis, perge legere alios articulos in hoc situ!
Si tales res desideras, quaeso nos voca.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. venditioni partium autocineticarum MG&MAUX dedicata est, quas emere libenter potes.
