Automobile Aeris Conditioning compressor.
Automobile Aeris condiciones compressor est cor automobile aer condiciones refrigerationem ratio, quae ludit partes compressionis et translationem de refrigerandi vapor.
Compressors dividitur in duo genera: non-variabilis obsessio et variabilis obsessio.
Aeris condiciones compressors secundum diversa interna operatio modus, plerumque dividitur in reciprocus et rotating.
Secundum diversas operationem principia, aer condiciones compressors potest dividitur in constans obsessio compressors et variabilis obsessio compressors.
Constant obslacement compressor
In obsessio constanti proportionalis proportionalem ad augmentum ad engine celeritate, non potest non statim mutare potestatem output secundum necessitates refrigerationis, et impulsum in engine fuel consummatio est relative magna. Et imperium est plerumque per colligendis ad temperatus signum de evaporator exitus, cum temperatus pervenit ad set temperatus, electro lacessit de compressor est dimisit, et compressor sistit. Cum temperatus resurget, electro lacessit est combined et compressor incipit ad opus. Et constant obsessio compressor est etiam imperium per pressura aeris condiciones ratio. Cum pressura in Pipeline est excelsum, in compressor sistit opus.
Variabilis obsessio aer condiciones compressor
Variabilis displacement compressors potest statim adjust potestatem output secundum set temperatus. Aeris condiciones potestate ratio non colligunt temperatus signum de evaporator exitus, sed statim adjusts temperatus exitum per moderantum compressionem proportionem compressor secundum mutationem signo pressura in aeris condiciones Pipeline. In toto REFRIGERATIO, semper operantes compressor, et temperatio in refrigerationem intensionem est omnino dependens in pressura regulator installed intus compressor est control. Cum pressura ad altum pressura finem caeli condiciones pipeline est alta, impressionem regulantes valvae Shorens Piston plaga in compressor ad redigendum compressionem Ratio, quod redigere in refrigeration in comprehendendo Ratio, quod redigendum in refrigeration ad redigendum comprehendet Ratio, quod redigendum in refrigeration in comprehendendo Ratio, qui redigere in refrigerationem intensionem. Cum pressura ad summum pressura finem guttae ad quaedam quatenus et pressura ad humilis pressura finis resurget ad quaedam quatenus, pressura regulantes valvae crescit in Piston plaga ut amplio flobus intensionem.
Secundum diversas operationem modi, potest generibus potest dividitur in reciproco et gyratorius, communis reciprocus compressors habent crankshaft connectens virga type et axial piston genus, communi gyratoribus compresses habent gyrariis vane type et volumen genus.
Crankshaft et connectens virga compressor
Opus processus hoc compressor potest dividitur in quattuor, nimirum compressionem, exhauriunt, expansion, suctu. Cum crankshaft gyrari, Piston agitata per connectens virga ad reciprocum et opus volumine composito ex interiore muro cylindri, cylindrici caput et summo superficiem et translationem in refrigerandi in refrigerationem ratio. In crankshaft connectens virga compressor est prima generation compressor, quae late usus est, mature vestibulum technology, simplex structuram, et humilis requisita processus materiae et dispensando technology et relative humilis sumptus. Fortis adaptability, potest aptet ad amplis pressura et refrigerationem capacity requisita, bonum maintainy.
Autem, in crankshaft connectens virga compressor et habet aliquos obvious incommoda, ut ad consequi ad consequi altiorem celeritate, apparatus est magna et gravibus et non facile ad consequi leve. Et exhaurit est discontinua, in aere fluunt est pronus ad fluctuations et non est magna vibratio cum operantes.
Debitum ad superius habet de crankshaft link compressor, illic es pauci parva displacement compressors per hoc structuram, et crankshaft link compressor est plerumque in magna obsessio aer condiciones systema elit et trucks.
Axial Piston compressor
Axial piston compressors potest dici secundum generationem compressors, communis adductius laminam vel inclinavit laminam compressors, quod est amet productum in automotive aer condiciones compressors. Pelagus components inclinata laminam compressor es pelagus hastile et inclinatur laminam. Quisque cylindri disposita in circulo centralis compressor fusum et directionem Piston motus parallela ad compressor fusum. Most inclinavit laminam compressors fiunt ex duos virens pistons, ut axial VI-cylindrici compressors, tunc III cylindris in fronte ex compressor, altera III cylindris in tergo in compressor III cylindrae in tergo in compressor III cylindrae in tergo in compressor III. Duo virens pistons slide in contrarium cylindris, unus Piston comprimit refrigerare vapor in fronte cylindri et alia Piston trahit refrigerare vapor in tergo cylindri. Quisque cylindri instructum est summus et humilis pressura valvae, et altum pressura tubo adhibetur ad coniungere in fronte et tergo princeps pressura cubiculum. Inclinavi laminam fixum cum compressor fusum et in ore inclinata laminam aptavit in sulcus in medio piston et piston sulcus et in ore inclinata laminam sustentantur per ferro pila. Cum fusum gyretur, inclinatur laminam quoque conuertitur, et in ore inclinatur laminam protrudit piston ad reciprocum axially. Si inclinatur laminam gyretur semel duos pistons ante et post se completum cyclum compressionem, exhauriunt, expansion et suctu, quod est equivalent ad duas cylindricos. Si est axial VI-cylindrici compressor, III cylindri et III duplex caput pistons sunt aequaliter distribuit in cylindrici sectionem, et cum fusum est rotata semel, aequivalet ad partes VI cylindrici.
Inclinavit laminam compressors sunt secundum quid facile ad consequi miniatization et lightweight, et potest consequi princeps celeritate operationem. Et pacto structuram, princeps efficientiam et reliable perficientur facere late in automobile aer condiciones postquam intellexit variabilis displacement imperium.
Gyratorius vane compressor
Cylindrus figura gyratorius vane compressor est per et ovalis. In circulatione cylindrici, pelagus hastile rotor habet excentricitatem cum centro cylindri, ita ut rotor est prope ad suctu et exhaurit foramina in interiore superficies cylindri. In ovalibus cylindrici, pelagus axis rotor coincidit cum centro ellipsi. Lamina in rotor dividat cylindrum in aliquot spatia et cum fusum agit rotor ad gyrari una sabbatorum, volumine horum spatia perpetuo mutationes et refrigerare vapor etiam in volumine et temperatura spatia. Vane gyratorius vane compressors non suctionis valvulae, quia ad laminas potest perficere negotium suctu et compressionem refrigerandi. Si illic es II laminis, illic es II exhauriunt processibus ad invicem gyrationis fusum. Magis laminis, minores compressor exhauriunt fluctuations.
Tertium compressor, quia volumen et pondus gyratorius vane compressor potest esse parva, facile disposita in angustam engine Cameram, copulata et vibrationis et altum condiciones systems, quod etiam in automotive aer condiciones systems, etiam usus est in automotive aer condiciones systems, etiam in automotive aeris condicionibus systems, etiam in automotive aeris condicionibus systems, etiam in automotive aer condiciones systems, quod etiam in automotive aer condiciones systems, etiam in usu aeris aeris condicionibus systems, etiam in automotive aer condiciones systems, etiam in elit. Tamen, gyratorius vane compressor requirit princeps processus accurate et altum vestibulum sumptus.
Scroll compressor
Hoc compressor potest vocari 4th generation compressor. Volumen compressor structuram est maxime dividitur in duo genera: dynamic et dynamic genus et duplex revolution type. Dynamic Turbine est maxime late usus, et ejus operantes partes sunt maxime composito ex dynamic turbine et stabilis Turbine. Et structura dynamic turbine et stabilis Turbine est simillima, utrumque ex quo ex fine laminis et involutam Vortex prehendering a fine laminis et eccentricam configuratione et differentia inter eos CLXXX °. Static Turbine est stabilis, dum dynamic turbine est repulsi per eccentrici rotating translational crank hastile sub coacte specialis anti-rotating mechanism. Non est gyrationis, tantum revolution. Volumen compressors multa commoda. Exempli gratia, in magnitudine et lucis in pondere et eccentrici hastili quod agit movens Turbine potest gyrari ad altum celeritate. Quia nulla suctu valvae et exhaurit valvae, volumen compressors operate fideliter, quod est facile ad consequi variabilis celeritas motus et variabilis obsessio technology. Cum multiplex compressio gazofilacia operatur simul, in Gas pressura differentia inter compressionem gazofilacia parva, in Gas Leakage est parva, et volumetric efficientiam est princeps. Volumen compressor est usus magis et late in agro parva refrigerationem ad suum commoda pacto structuram, princeps efficientiam et industria salute, humilis tremor et strepitu, et reliability progressionem.
Currus compressor non refrigescant quam reparare
Quaestio de car compressor non refrigerationem potest reparari per haec gradus:
Reprehendo in REFRIGERATIO System: Primo Reprehendo REFRIGERATION system pro leaks et obstructiones. Et Blockage potest solvitur a addendo refrigerare ad deprehendere effluo et purgatio et repositoque in filter elementum.
Reprehendo in Compressor: Si REFRIGERATION ratio est normalis sed REFRIGERATIO effectus est adhuc pauper, necesse est reprehendo opus in compressor. Si compressor est inventus est vitiosa, necesse est reparari aut repositum.
Reprehendo in fan, si REFRIGERATIO ratio et compressor es operantes proprie sed REFRIGERATIO effectus est pauper, vos postulo ut reprehendo an fan est opus proprie. Si fan est vitiosum, reparare vel reponere.
Regular maintenance: In order to maintain the normal work of car air conditioning, it is recommended to regularly clean and maintain the car air conditioning system, including cleaning the evaporator, replacing the filter, etc.
Reprehendo in compressor balteus: si balteum est solutam, ut sit adaequatum. Reprehendo utrum caligarum iuncturam caeli condiciones ratio habet oleum maculas. Si ad leakage est inventus, ad sustentationem department solvere in tempore.
Clean Condenser: Ordinarius Purgato de Condenser superficiem potest valde amplio refrigerationem effectus caeli condiciones refrigeration system.
Reprehendo in refrigerare gradu: deprehendere refrigerare gradu affectu temperatus differentia inter spiritum pipe et exitus pipe dryer vel utendo multiplicem pressura MODULUS.
Reprehendo aeris Conditioner imperium moduli, si aer Conditioner imperium moduli est vitiosa, aer Conditioner ut non refrigescant. Reprehendo eius operationem condicionem determinare si indiget reparare vel replacement.
Si compressor male laedi, vos may postulo reponere in compressor protinus. Per sustentationem processus, si electro lacessit de compressor est laedi, in electro lacessit potest reponi seorsim aut novum compressor potest reponi. In addition, iusto sustentationem et inspectionem est quoque quod sit amet modum ne et solvere quaestionem de car aer valetudo est non refrigerationem.
Si vis scire magis, ut legis aliis articulis in hoc site!
Quaeso vocare nobis, si opus tam products.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. est scelus ad vendere MG & Mauxs Auto Parts Welcome to buy.
