Compressor aeris condicionati autocineti.
Compressor aeris condicionati autocineti est cor systematis refrigerationis aeris condicionati autocineti, quod partes compressionis et translationis vaporis refrigerantis agit.
Compressores in duo genera dividuntur: cum capacitate fixa et cum capacitate variabili.
Compressores aeris condicionati secundum diversos modos operationis internae, plerumque in reciprocantes et rotantes dividuntur.
Secundum varia principia operationis, compressores aeris condicionati in compressores capacitatis constantis et compressores capacitatis variabilis dividi possunt.
Compressor volutationis constantis
Compressoris volubilitatis constantis proportionalis est incremento celeritatis machinae; potentiam productam secundum necessitates refrigerationis sponte mutare non potest, et effectus in consumptionem cibustibilis machinae relative magnus est. Eius moderatio plerumque fit per collectionem signi temperaturae exitus evaporatoris; cum temperatura ad temperaturam statutam pervenit, embrague electromagneticum compressoris dimittitur, et compressor operari desinit. Cum temperatura augetur, embrague electromagneticum coniungitur et compressor operari incipit. Compressor volubilitatis constantis etiam a pressione systematis refrigerationis aeris moderatur. Cum pressio in tubo nimis alta est, compressor operari desinit.
Compressor aeris condicionati variabilis capacitatis
Compressores variabilis capacitatis potentiam emissam secundum temperaturam constitutam automatice accommodare possunt. Systema moderationis refrigerationis aeris non signum temperaturae exitus evaporatoris colligit, sed temperaturam exitus automatice accommodat, rationem compressionis compressoris secundum signum mutationis pressionis in tubo refrigerationis aeris moderando. In toto processu refrigerationis, compressor semper operatur, et accommodatio intensitatis refrigerationis omnino pendet a regulatore pressionis intra compressorem posito ad moderandum. Cum pressio in extremo altae pressionis tubi refrigerationis aeris nimis alta est, valvula regulans pressionem ictum pistonis compressoris firmat ad rationem compressionis minuendam, quod intensitatem refrigerationis minuet. Cum pressio in extremo altae pressionis ad certum gradum decrescit et pressio in extremo humilis pressionis ad certum gradum ascendit, valvula regulans pressionem ictum pistonis auget ad intensitatem refrigerationis emendandam.
Secundum varias methodos operandi, compressores plerumque in reciprocantes et rotantes dividi possunt; compressores reciprocantes communes genus biellae arboreae et genus pistonis axialis habent, compressores rotantes communes genus alarum rotantium et genus spiralis.
Compressor arboris motoris et virgae connectentis
Operis huius compressoris processus in quattuor dividi potest, scilicet compressionem, exhaustionem, expansionem, suctionem. Cum arbor motoria rotatur, piston a virga connexa ad motum reciprocum impellitur, et volumen operis ex pariete interna cylindri, capite cylindri et superficie superiore pistonis compositum periodica vice mutatur, ita munus compressionis et translationis refrigerantis in systemate refrigerationis agens. Compressor virgae motoriae est compressor primae generationis, qui late in usu est, technologia fabricationis matura, structura simplici, et requisitis parvis pro materiis et technologia processus, et sumptu relative humili. Adaptabilitate magna, se ad latam varietatem requisitorum pressionis et capacitatis refrigerationis accommodare potest, bona sustentatione facilitas.
Attamen, compressor bielae arboreae etiam nonnulla manifesta incommoda habet, ut celeritatem maiorem assequi non potest, machina magna et gravis est, et levitatem difficilem adsequi. Exhaustum discontinuum est, fluxus aeris fluctuationibus obnoxius est, et magna vibratio in opere oritur.
Ob supradictas proprietates compressoris nexus arborei motorii, pauci compressores parvae capacitatis hac structura utuntur, et compressor nexus arborei motorii plerumque in systemate refrigerationis aeris magnae capacitatis autobus et autocarrorum adhibetur.
Compressor pistonis axialis
Compressores pistonis axiales secunda generatio compressorum, laminae oscillantes communes vel laminae inclinatae, appellari possunt, qui productum principale in compressoribus aeris conditionati autocinetici constituunt. Partes principales compressoris laminae inclinatae sunt axis principalis et lamina inclinata. Quisque cylindrus in circulo centrali fusi compressoris collocatur, et directio motus pistonis parallela est fuso compressoris. Plerique compressores laminae inclinatae ex pistonibus binis capitibus constant, ut compressores axiales sex cylindrorum, deinde tribus cylindris in fronte compressoris, aliis tribus cylindris in parte posteriori compressoris. Pistores binis capitibus in cylindros oppositos labuntur, unus piston vaporem refrigerantem in cylindro anteriori comprimit, alter piston vaporem refrigerantem in cylindro posteriori trahit. Quisque cylindrus valvis altae et humilis pressionis instructus est, et tubus altae pressionis ad coniungendas cameras altae pressionis anteriorem et posteriorem adhibetur. Lamina inclinata cum fuso compressoris fixa est, et margo laminae inclinatae in sulcum in medio pistonis inseritur, et sulcus pistonis et margo laminae inclinatae sphaeris ferreis sustentantur. Cum fusus rotatur, lamina inclinata etiam rotatur, et margo laminae inclinatae pistonem impellit ut reciproce moveatur axialiter. Si lamina inclinata semel rotatur, duo pistones ante et post singulos cyclum compressionis, exhauritionis, expansionis et suctionis perficiunt, quod duobus cylindrorum aequivalet. Si compressor axialis sex cylindrorum est, tres cylindri et tres pistones bicipites aequaliter in sectione cylindri distribuuntur, et cum fusus semel rotatur, munus sex cylindrorum aequivalet.
Compressores laminarum inclinatarum facile ad miniaturizationem perficiuntur, leves sunt, celeritatemque magnam praebent. Structura compacta, efficacia magna, et operatio certa late in refrigeratione aeris autocinetorum adhibentur, postquam moderatio variabilis capacitatis effecta est.
Compressor rotarius alarum
Forma cylindri compressoris rotatorii lamellarum est rotunda et ovalis. In cylindro circulari, axis principalis rotoris eccentricitatem habet cum centro cylindri, ita ut rotor prope foramina suctionis et exhaustionis in superficie interna cylindri sit. In cylindro ovali, axis principalis rotoris cum centro ellipsis coincidit. Laminae in rotore cylindrum in plura Spatia dividunt, et cum fusus rotorem ad rotationem unius hebdomadis agit, volumen horum Spatiorum perpetuo mutatur, et vapor refrigerans etiam volumine et temperatura in his Spatiis mutatur. Compressores rotatorii lamellarum valvas suctionis non habent, quia laminae munus suctionis et compressionis refrigerantis perficere possunt. Si duae laminae sunt, duo processus exhaustionis pro qualibet rotatione fusi sunt. Quo plures laminae, eo minores fluctuationes exhaustionis compressoris.
Ut compressor tertiae generationis, quia volumen et pondus compressoris rotatorii lamellaris parvi esse possunt, facile in angusta cabina machinae collocari, cum parvo strepitu et vibratione et commodis efficientiae voluminis magnae coniunctis, etiam in systematibus refrigerationis autocineticae adhibitus est. Attamen compressor rotarius lamellaris magnam accuratam tractationem et magnos sumptus fabricationis requirit.
Compressor volubilis
Hic compressor quartae generationis compressor appellari potest. Structura compressoris spiralis in duas partes dividitur: dynamicum et dynamicum, et duplicis revolutionis. Turbina dynamica est latissime adhibita, cuius partes operantes praecipue ex turbina dynamica et turbina statica constant. Structura turbinis dynamicae et turbinae staticae valde similis est, ambae ex laminis terminalibus et dentibus vorticis involutis ex laminis terminalibus prominentibus constant, et configuratio eccentrica et differentia inter eas 180° sunt. Turbina statica est immota, dum turbina dynamica ab axe cranco translatorio rotante eccentrico sub coertione mechanismi specialis antirotationis impellitur. Non est rotatio, sed tantum revolutio. Compressores spirales multa commoda habent. Exempli gratia, compressor parvus est magnitudine et levi pondere, et axis eccentricus qui turbinam mobilem impellit magna celeritate rotari potest. Quia valvula suctionis et valvula exhaustionis non adsunt, compressores spirales certo modo operantur, et facile est motus celeritatis variabilis et technologiam dislocationis variabilis consequi. Cum plures camerae compressionis simul operantur, differentia pressionis gasis inter cameras compressionis adiacentes parva est, effusio gasis parva est, et efficientia volumetrica alta est. Compressor spiralis ob commoda structurae compactae, altae efficientiae et conservationis energiae, vibrationis et strepitus humilis, et firmitatis magis magisque adhibitus est in agro refrigerationis parvae, ita ut una ex principalibus directionibus progressionis technologiae compressoris factus sit.
Compressorem autocineti non refrigerat: quomodo reparare?
Problema compressoris autocineti non refrigerantis his gradibus refici potest:
Systema refrigerationis inspice: Primum systema refrigerationis num rimae aut obstructiones adsit inspice. Obstructio solvi potest refrigerans addendo ad rimas detegendas et elementum filtratorium purgando vel substituendo.
Compressorem inspice: Si systema refrigerationis normale est sed effectus refrigerationis adhuc debilis est, necesse est operationem compressoris inspicere. Si compressor vitiosus invenitur, reparandus est vel substituendus.
Ventilatorem inspice: Si systema refrigerationis et compressor rite operantur, sed effectus refrigerationis debilis est, inspicere debes num ventilator recte operetur. Si ventilator vitiosus est, eum repara vel muta.
Cura regularis: Ut functionem normalem refrigerationis autocineti conservet, commendatur ut systema refrigerationis autocineti regulariter purgetur et conservetur, incluso evaporatore purgando, filtro substituendo, et cetera.
Cingulum compressoris inspice: Si cingulum nimis laxum est, adaptandum est. Inspice num iunctura tubi systematis refrigerationis maculas olei habeat. Si effusio invenitur, ad officium conservationis perge ut eam tempestive solvant.
Purgatio condensatoris: Purgatio regularis superficiei condensatoris effectum refrigerationis systematis refrigerationis aeris conditionati magnopere augere potest.
Gradum refrigerantis inspice: Gradum refrigerantis detege sentiendo differentiam temperaturae inter tubum influxionis et tubum exitus siccatoris vel utendo manometro pressionis multiplex.
Modulum moderandi aeris condicionati inspice: Si modulus moderandi aeris condicionati vitiosus est, aeris condicionatum fortasse non refrigerabit. Statum eius operandi inspice ut determines num reparatione an substitutione egeat.
Si compressor graviter laesus est, fortasse necesse erit compressorem ipsum directe substituere. Dum perficitur, si copula electromagnetica compressoris laesa est, ipsa copula separatim substitui potest, vel novus compressor substitui. Praeterea, conservatio et inspectio regularis etiam mensura magni momenti sunt ad prohibendum et solvendum problema refrigerationis aeris autocineti non refrigerantis.
Si plura scire vis, perge legere alios articulos in hoc situ!
Si tales res desideras, quaeso nos voca.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. venditioni partium autocineticarum MG&MAUX dedicata est, quas emere libenter potes.
