Munus cistae transmissionis
Munus transmissionis: transmissio manualis, transmissio automatica, transmissio CVT, transmissio duplicis embragis, transmissio sequentialis
Antequam structuram cistae transmissionis intellegamus, primum scire debemus cur cista transmissionis necessaria sit et quid eius munus sit. Secundum varias condiciones incessus, celeritas vehiculi et potentia necessaria in lato ambitu mutari possunt; ad hoc assequendum, praeter frenationem efficientem, electio transmissionis etiam magni momenti est, ergo mutatio rationis transmissionis ad varias condiciones incessus accommodandae magnum munus cistae transmissionis est. Accedit quod effectus reversionis et usus neutralis ad transmissionem potentiae interrumpendam in statu non subsistentis etiam causa est cur cista transmissionis late in campo machinarum combustionis internae adhibeatur.
