Suspensio autocineta est fabrica elastica cum compage et axe in curru coniuncta. Plerumque compositum est ex componentibus elasticis, regens mechanismum, absorber et alia elementa concussa. Praecipuum opus est ad ictum inaequalis viae superficiei ad artus lenire, ut ad consolationem ascensionis emendandam. Communis suspensio McPherson suspensionem habet, duplex suspensio brachii furca, multi - ligamentum suspensionis et sic porro.
Suspensio typica systematis principaliter includit elementum elasticum, mechanismum gubernans et impulsus absorber. Elementa elastica et folium vere, aer fons, coil fons et torsion talea veris et aliae formae, et moderni currus suspensionis ratio utitur coil ver et torsio talea ver, singulae seniores currus utuntur aere verno.
Genus suspensionis
Secundum varias suspensionis structuras in suspensionem independentem et in suspensionem independens duo genera dividi possunt.
Lorem suspensio
Suspensio independens simpliciter intelligi potest quod duae rotae sinistrae et dextrae per verum spiculum non rigide connexae, suspensio partium unius rotae tantum cum corpore coniunctae sunt; Attamen duae rotae suspensionis non-suspensionis ab invicem independentes non sunt, et est solidus scapus pro nexu rigido.
Non independens suspensionis
Ex prospectu structurae, suspensio independentis melius consolationem et temperantiam habere potest, quia nihil interest inter duas rotas; Duae rotae suspensionis non-suspensionis rigidam habent connexionem, quae se inter se impediet, sed eius structura simplex est et melius rigorem et passibilitatem habet.
