Filtrum olei.
Filtrum olei, etiam reticulum olei appellatum. Adhibetur ad impuritates removendas, ut pulverem, particulas metallicas, praecipitationes carbonis et particulas fuliginis in oleo, ad machinam protegendam.
Filtrum olei et plenum fluxum et derivationem habet. Filtrum plenum fluxum inter antliam olei et meatum principalem olei in serie connectum est, ita totum oleum lubricans in meatum principalem olei ingrediens filtrare potest. Purgatio derivationis parallela cum meatu principali olei est, et sola pars olei lubricans ab antlia olei per filtrum missa filtratur.
Dum machina operatur, fragmenta metallica, pulvis, deposita carbonis altis temperaturis oxidata, sedimenta colloidalia, et aqua cum oleo lubricante perpetuo miscentur. Munus filtri olei est has impuritates mechanicas et glias exhaurire, oleum lubricante mundum servare, et eius vitam utilem extendere. Filtrum olei capacitatem filtrationis validam, resistentiam fluxus parvam, vitam utilem longam, aliasque proprietates habere debet. Systema lubricantis generale pluribus filtris cum diversa capacitate filtrationis instructum est - filtro collectore, filtro crasso, et filtro subtili, respective parallelis vel serie in meatu principali olei dispositis. (Filtrum pleni fluxus in serie cum meatu principali olei positum, oleum lubricante a filtro filtratur cum machina operatur; parallelum cum eo filtrum derivativum appellatur). Filtrum crassum in meatu principali olei serie connectum est ad fluxum plenum; filtrum subtile parallele derivativum in meatu principali olei positum est. Machinae autocinetorum modernae plerumque tantum filtrum collectorem et filtrum olei pleni fluxus habent. Filtrum crassum impuritates ex oleo quarum magnitudo particularum plus quam 0.05 mm est, filtrum autem subtile ad impuritates minutas quarum magnitudo particularum plus quam 0.001 mm est eliminandas adhibetur.
Proprietates technicae
● Charta filtratoria: Filtrum olei maiores necessitates habet quam filtrum aereum, praecipue quia temperatura olei variat a 0 ad 300 gradus, et concentratio olei etiam proinde mutatur sub vehementi mutatione temperaturae, quod fluxum olei per filtrum afficiet. Charta filtratoria filtri olei altae qualitatis impuritates sub vehementibus mutationibus temperaturae filtrare posse debet, satis fluxus simul praebens.
● Anulus obturans e gummi: Anulus obturans filtri olei optimae qualitatis e gummi speciali factus est ut nulla omnino olei effusio fiat.
● Valvula suppressio reditus: Sola filtra olei optimae qualitatis praesto sunt. Cum motor exstinguitur, filtrum olei ne exsiccetur impedire potest; cum motor iterum accenditur, statim pressionem creat et oleum ad machinam lubricandam praebet. (etiam valvula reditus appellatur)
● Valvula exoneratoria: Solum filtra olei summae qualitatis praesto sunt. Cum temperatura externa ad certum valorem descendit vel cum filtrum olei limitem vitae normalem excedit, valvula exoneratoria sub pressione speciali aperitur, permittens oleum non filtratum directe in machinam fluere. Etiam sic, impuritates in oleo simul in machinam ingredientur, sed damnum multo minus est quam damnum ab absentia olei in machina factum. Ergo, valvula exoneratoria est clavis ad machinam in casu necessitatis protegendam (etiam valvula bypass appellata).
Quam saepe filtrum olei mutandum est
Cyclus substitutionis filtri olei maxime pendet a genere olei in vehiculo adhibito, incluso oleo minerali, oleo semisynthetico et oleo omnino synthetico, et cuique generi olei sunt suas commendationes substitutionis. Sequuntur cycli substitutionis et commendationes singulae:
Oleum minerale: Generaliter commendatur ut filtrum olei singulis 3000-4000 chiliometris vel semestri mutetur.
Oleum semisyntheticum: Cyclus substitutionis plerumque est singulis 5000-6000 chiliometris vel dimidio anno ad filtrum olei mutandum.
Oleum syntheticum plenum: Cyclus substitutionis satis longus est, plerumque singulis octo mensibus vel 8000-10000 km ad filtrum olei mutandum.
Praeter spatium temporis percursum, etiam filtrum olei secundum tempus mutare potes, hoc modo:
Oleum minerale: Mutandum singulis 5000 km.
Oleum semisyntheticum: mutandum singulis 7500 km.
Oleum omnino syntheticum: Mutandum singulis 10 000 km.
Notandum est quotiescumque oleum mutatur, filtrum olei simul mutandum esse ut machina semper puram copiam olei lubricantis accipiat. Nisi filtrum olei tempore mutatur, obstructionem filtri fieri potest, fluxum olei afficiens, deinde efficaciam et vitam machinae laedens.
Si plura scire vis, perge legere alios articulos in hoc situ!
Si tales res desideras, quaeso nos voca.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. venditioni partium autocineticarum MG&MAUX dedicata est, quas emere libenter potes.
