Oleum filter.
Oleum filter, etiam ut oleum eget. Est ad removendum impudicitiis ut pulvis, metallum particulas, carbonis praecipitat et solatium particulas in oleum ad praesidio engine.
Oleum filter habet plena fluxus et shunt genus. In plena-fluxus filter connexa in series inter oleum sentinam et principalis oleum locum, ita potest filter omnes lubricating oleum intrantes pelagus oleum. Et shunt lautus est in parallel cum principalis oleum locum, et solum partem Lubricating oleum misit a filter oleum sentinam est percolantur.
Per operationem in engine, metallum scraps, pulvis, carbonis deposits oxidized ad altum temperaturis, colloidal faeces, et aquam continenter mixta cum lubricating oleum. Et partes olei filter est ad filter sicco has mechanica impudicitiis et glia, custodire lubricating oleum mundum, et extend ad servitium vitae. Et oleum filter si fortis filtration capacitatem, parva fluxus resistentia, diu servitium vitae et aliis proprietatibus. Et generalis lubricatae ratio instructa cum pluribus Filtra cum diversis filtration capacitatem - in collector filter, in crassum filter et denique filter, respective in parallel et series in principalis oleum. (Quod plenus-fluxus filter in series cum principalis oleum locum dicitur, et lubricating oleum est percolantur per filter cum engine est opus; parallel cum dicitur shunt filter). In crassum filter connexa in series in pelagus oleum ad plenum-fluxus; Et denique filter est shunt in parallel in principalis oleum. Modern currus engines plerumque non solum collector filter et plenus-fluxus oleum filter. In crassum filter removet impudicitiis in oleum cum particula magnitudine plus quam 0.05mm et denique filter adhibetur ad filter de denique impudicitiis cum particula magnitudine magis quam 0.001mm.
Technical characteres
● Filter chartam: et oleum filter habet altiorem requisitis pro filter paper quam caeli filter, maxime quod temperatus ad oleum variatur ex 0 ad CCC gradus, et concentration et olei et ex afficit in sparguntur et olei, quod afficit ad filter et olei et afficit in sparguntur et olei, quod afficit in filter et olei et quod afficit in sparguntur et olei et olei, quod afficit in filter et olei et afficit in filter et olei et quod afficit in sparguntur et olei et olei, quod afficit in filter et olei. In filter paper de summus qualis oleum filter debet esse poterit filter impudicitiis sub gravibus temperatus mutat dum cursum sufficient.
● Flexilis sigillum Ring: et filter sigillum anulum de summus qualitas oleum factum est de speciali rubber ut C% non oleum leakage.
● Redi supprimunt CYMBALON: Tantum High Quality Oleum Oil Filtra sunt available. Cum engine est off, quod potest ne oleum filter ex siccat; Cum engine regnavit, ut statim gignit pressura et supplet oleum ad lubricate engine. (Etiam notum quod reditus valvae)
● relevium CYMBALON: Tantum summus qualis oleum Filtra sunt available. Cum externa temperatus guttae ad certum valorem vel cum oleum filter excedit normalis muneris vitae terminum, relevium valvae opens in speciali pressura, permittens unfiltered oleum ad influunt directe in engine. Etiam sic, in oleum et in intrabit in engine simul, sed damnum multo minus quam damnum per absentia olei in engine. Ideo relevium CYMBALON est clavis praesidio engine per emergency. (Etiam notum ut bypass valvum).
Quoties debet et oleum filter mutata
Et replacement exolvuntur de oleum filter maxime pendeat in genus oleum usus est in vehiculo, comprehendo mineralis oleum, semi-synthetica oleum et plene synthetica oleum, et quisque genus olei habet diversis synthetica suasiones. Et haec sunt detailed replacement CYCLES et suasiones:
Mineralis oleum: quod plerumque commendatur reponere oleum filter omnis 3000-4000 chiliometrorum vel dimidium anni.
Semi-synthetica oleum: et postea cycle est fere omnis 5000-6000 chiliometrorum vel dimidium anno reponere oleum filter.
Plena Saccharum oleum: et postea cycle est relative diu, plerumque omnis VIII menses et 8000-10000 km ad reponere oleum filter.
Insuper ad driving mileage, vos can quoque mutare oleum filter secundum tempus, ut sequitur:
Mineralis oleum: mutare omnis (V) km.
Semi-synthetica oleum: mutare omnis (VII) D km.
Plene synthetica oleum: mutare omnis 10,000 km.
Notandum quod omne tempus est oleum mutatur, et oleum filter debet reponi simul ad ut engine semper accipit mundare copia lubricating oleum. Si oleum filter non reponi in tempore, ut ducere ad blockage de filter, afficiens fluxus olei, et inde perficientur et vita engine.
Si vis scire magis, ut legis aliis articulis in hoc site!
Quaeso vocare nobis, si opus tam products.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. est scelus ad vendere MG & Mauxs Auto Parts Welcome to buy.
