Anulus pistonis.
Anulus pistonis (Anulus Pistonis) ad sulcum pistonis intra anulum metallicum inserendum adhibetur. Anulus pistonis in duo genera dividitur: anulus compressionis et anulus olei. Anulus compressionis ad mixturam gasis combustibilis in camera combustionis obsignandam adhiberi potest; anulus olei ad oleum superfluum e cylindro extrahendum adhibetur. Anulus pistonis est genus anuli elastici metallici cum magna deformatione expansionis extrorsum, qui in profilo et sulco anulari correspondenti componitur. Anuli pistonis reciprocantes et rotantes, differentia pressionis gasis vel liquidi nituntur ad obsignationem inter circulum externum anuli et cylindrum et unum latus anuli et sulcum anuli formandam.
Munus anuli pistonis quattuor partes complectitur: obsignatio, regulatio olei (moderatio olei), conductio caloris (translatio caloris), et gubernatio (supportatio). Obsignatio: ad obsignationem gasis pertinet, ne gas e camera combustionis in carterum effluat, effluxus gasis ad minimum coercetur, efficientia thermalis augetur. Effusio aeris non solum potentiam machinae minuet, sed etiam oleum deteriorabit, quod munus principale anuli gasis est. Adaptatio olei (moderatio olei): oleum lubricans superfluum in pariete cylindri abraditur, et paries cylindri tenui pellicula olei tegitur, ut lubricatio normalis cylindri et pistonis et anuli fiat, quod munus principale anuli olei est. In motoribus modernis celeritatis altae, attentio specialis muneri pelliculae olei moderandae anuli pistonis tribuitur. Conductio caloris: calor pistonis per anulum pistonis ad tunicam cylindri transmittitur, id est, effectum refrigerationis producit. Secundum data certa, 70 ~ 80% caloris a summitate pistonis non refrigerati accepti per anulum pistonis ad parietem cylindri dispergitur, et 30 ~ 40% pistonis refrigerantis per anulum pistonis ad parietem cylindri dispergitur; Sustentatio: Anulus pistonis pistonem in cylindro tenet, contactum directum inter pistonem et parietem cylindri impedit, motum pistonis lenem curat, resistentiam frictionis minuit, et impedit ne pistonem cylindrum percutiat. Generaliter, piston machinae gasolinae duobus anulis gasolinis et uno anulo olei utitur, dum machina diesel plerumque duobus anulis olei et uno anulo gasolinis utitur.
Recta ratio inserendi anulum pistonis haec est:
1. Primum anulum olei, deinde anulum gasii, ordinem a fundo sursum dandum est;
2. Cum quisque anulus installatur, apertura anuli pistonis non nimis extendi debet, sed tantum ut in pistonem conveniat;
3. Anulum olei compositum instala:
Anulum interiorem in sulcum anuli olei pistonis inser, attende ne apertura anuli interioris se invicem tegat; laminas ferreas inferiorem et superiorem sine instrumento aperiendo instala. Dum instalas, primum unum extremum laminae ferreae inferioris in fissuram anuli prehende, pollice in positionem aperturae laminae ferreae preme, pollicem alterius manus in fissuram anuli secundum latus laminae ferreae immitte, deinde laminam ferream superiorem eodem modo onera. Laminas ferreas superiorem et inferiorem in uno latere anuli interioris ne instala; ne aperturae anuli interioris se invicem tegant cum piston in cylindrum impellitur, aperturas laminae superiorem et inferiorem cum iuncturis anuli interioris per 90 ad 120 gradus dispone. Post installationem, anulum olei coniunctum manu leniter verte, et lenis sine haesitatione esse debet.
4. Installatio anuli gasii:
Instrumentis specialibus utere ad duos anulos gaseos et unum anulum gaseos ordine instituendos; primum et secundum anulum gaseos ne invertas; cum institutum est, latus signatum est (HYR, HY, CSR, TLK, ALS, H, R, etc.). Sursum spectare debet (in directionem capitis pistonis); aperturam anuli gaseosi 180 gradibus in discrimen move, aperturam ne versus directionem clavi pistonis vertas.
5. Antequam anulum pistonis in cylindrum inseras, necesse est positionem aperturae cuiusque anuli pistonis adaptare.
Functio anuli pistonis:
1. Effectus obsignans
Anulus pistonis obsignationem inter pistonem et parietem cylindri conservare potest, et effusionem ad minimum cohiberi, quae a anulo gasio fertur. Effusionem aeris inter cylindrus et pistonem vel cylindrus et anulum pistonis impedire potest; etiam defectus ex deterioratione olei lubricantis causatos impedire potest.
Gradus 2 Conductio caloris
Anulus pistonis calorem magnum a combustione generatum ad parietem cylindri transferre et dispergere potest, et in refrigeratione pistonis munus agere potest.
3. Functio moderationis olei
Anulus pistonis oleum lubricans parieti cylindri adhaerens radere potest ut consumptionem olei normalem, quam anulus olei fert, servet.
4. Effectus adiuvans
Anulus pistonis in cylindro sursum deorsumque movetur, et superficies eius labens omnino ab anulo pistonis sustinetur, quo facto piston directe cylindrum tangit et munus sustentans fungitur.
Duo genera anulorum pistonis sunt: anuli gasei et anuli olei. Anulus gaseus ad obsignationem inter pistonem et cylindrum curandam et ad aerem compressum in camera combustionis claudendum adhibetur. Anulus olei ad oleum superfluum in cylindro abradendum adhibetur, quod oleum ne in cylindrum effluat et comburatur impedire potest.
Si plura scire vis, perge legere alios articulos in hoc situ!
Si tales res desideras, quaeso nos voca.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. venditioni partium autocineticarum MG&MAUX dedicata est, quas emere libenter potes.
