Ex quibus constat congregatio pistonis?
Pars magni momenti est machinae autocineticae, quae ex his sex partibus praecipue constat:
1. Piston: Pars camerae combustionis est et pluribus sulcis anulariis instructus est ad anulum pistonis inserendum.
2. Anulus pistonis: In pistone ad obsignandum inseritur, plerumque ex anulo gasio et anulo olei compositus.
3. Clavus pistonis: Pistonem et caput parvum virgae pistonis connectentes, duo modi sunt, plene fluitans et semi-fluitans.
4. Virga pistonis: virga pistonis et arborei motoris, divisa in caput magnum et caput parvum utrinque, caput parvum pistoni, caput magnum arborei motoris connexum.
5. Cuscinetum biellae: pars lubricans in capite magno biellae installata.
6. Clavus bielae: clavus qui extremum magnum bielae in arbore principali figit.
Anulus pistonis est pars principalis intra machinam combustibilem; is et cylindrus, piston, et paries cylindri coniuncti sunt ad obsignationem gasis combustibilis perficiendam. Machinae autocineticae vulgo adhibitae duos genera habent, machinas diesel et machinas gasolinas. Propter differentem efficaciam combustibilis, usus anulorum pistonis non idem est. Primi anuli pistonis fusione formabantur, sed cum progressu technologiae, anuli pistonis chalybei magnae potentiae nati sunt. Et cum functione machinae, requisita environmentalia continuo emendantur, variae applicationes curationis superficialis provectae, ut aspersio thermalis, galvanoplastia, chromatio, etc. Nitridatio gasis, depositio physica, incrustatio superficialis, tractatio phosphationis zinci manganesi, etc., functionem anuli pistonis magnopere emendant.
Clavus pistonis adhibetur ad pistonem cum biella coniungendum et vim in pistonem ad biellam vel vice versa transmittendam.
Clavus pistonis sub alta temperatura magno oneri periodico impactu subiectus est, et quia angulus oscillationis clavi pistonis in foramine clavi non magnus est, difficile est pelliculam lubricantem formare, itaque condicio lubricationis mala est. Quapropter, clavus pistonis satis rigiditatis, firmitatis et resistentiae attritionis habere debet. Massa quam minima esse debet, et clavus et foramen clavi hiatus congruentes et bonam superficiem qualitatem habere debent. In genere, rigiditas clavi pistonis imprimis magni momenti est; si deformatio flexionis clavi pistonis fit, damnum sedi clavi pistonis inferre potest.
Breviter, condicio operandi clavi pistonis est ut proportio pressionis magna sit, pellicula olei formari non possit, et deformatio non sit coordinata. Ergo, eius designatio requirit satis magnam vim mechanicam et resistentiam attritionis, sed etiam magnam vim lassitudinis.
Corpus biellae tribus partibus constat: pars cum clavo pistonis coniuncta caput parvum biellae appellatur; pars cum arbore principali coniuncta caput magnum biellae appellatur, et pars caput parvum et caput magnum coniungens corpus biellae appellatur.
Ut detritio inter caput parvum et clavum pistonis minuatur, manicula aenea tenuibus parietibus in foramen capitis parvi premitur. Sulcos in capita parva et maniculas terebra vel fresa ut guttae olei superficiem concurrentem maniculae lubricantis et clavorum pistonis ingredi possint.
Corpus biellae longa est, et vis in opere quoque magna est; ne deformatio eius flectatur, corpus biellae satis rigiditatis habere debet. Quapropter corpus biellae motoris vehiculi plerumque formam sectionis I accipit, quae massam imminuere potest sub condicione rigiditatis et firmitatis sufficientibus, et motor altae firmitatis sectionem H formam habet. Quidam motores pistonem refrigerantem olei injectionis capite parvo biellae utuntur, qui per foramen longitudinale in corpore biellae perforandus est. Ne concentratio tensionis fiat, corpus biellae, caput parvum et caput magnum magna transitione circulari leni connectuntur.
Ut vibratio machinae minuatur, differentia qualitatis virgae cylindri ad minimum ambitum limitanda est; in fabrica machinae congregatione, plerumque grammis ut unitas mensurae secundum magnam et parvam massam virgae, eadem machina eundem gregem virgae eligere debet.
In motore V-formi, cylindri correspondentes in columnis sinistra et dextra clavum axis communem habent, et virgae connexae tres typos habent: virgam parallelam, virgam furcae, et virgam principalem et auxiliarem.
Tegulae quae in fulcris fixis arboris motoriae et blocci cylindri figuntur et partes sustentaculi et lubricationis agunt, plerumque "fulcra sustentaculi arboris motoriae" appellantur.
Ferculum arboreae motoriae plerumque in duas species dividitur: ferculum (Figura 1) et ferculum flangatum (Figura 2). Ferculum flangatum non solum arborem motoriam sustinere et lubricare potest, sed etiam munus positionis axialis arboreae motoriae agere potest (unus tantum locus in arbore motoria esse potest ad instrumentum positionis axialis collocandum).
Cum cochleis virgarum coniunctorum utimur, multa problemata cum cochleis virgarum coniunctorum inveniemus, problemata speciei, problemata longitudinis tolerantiae, problemata fracturae, problemata filorum dentium, problemata in institutione inventa, et cetera.
Via simplex est cochleam biellae experiri, ubi problema lateat invenire et eam mutare. Experimentum clavorum biellae methodum requirit. Cochleas biellae magni momenti sunt, quae sedem fulcri in extremo magno biellae et operculum fulcri connectunt. Cochleas biellae actioni vis prae-onerandi subicitur dum congregatur, et etiam cochleas biellae actioni vis inertiae reciprocantis subicitur cum machina diesel quattuor ictuum currit. Diameter clavorum biellae parvus est quia diametro clavi manubrii et magnitudine porticus exterioris extremitatis magnae biellae limitatur.
Clavus qui operculum biellae divisum cum extremo magno biellae connectit. In quolibet pari ferculorum, duo vel quattuor clavi biellae plerumque ad eos firmandos adhibentur. Genus clavi variat. Caput saepe cum plano positionis vel blocco convexo machinatur ad institutionem et in superficie sustentatrice ferculi insertionem, ne clavus biellae rotetur cum nux stringitur. Diameter corporis virgae clavi in utraque superficie sectionis ferculi magnus est, ita ut cum foramine clavi poni possit durante compositione; diameter reliquae partis corporis virgae clavi minor est diametro foraminis clavi, et longitudo longior est, ita ut onus partis filetatae reduci possit cum onus flexionis et impetus sustinetur. Pars filetata plerumque filum subtile cum maiori praecisione adhibet.
Ne nexus filetatus se laxet, cochleus virgae connexae instrumentum perpetuum contra laxationem habet, quod plerumque est clavus claviformis, anulus contra laxationem, et lamina cuprea in superficie fileti. Cochlei virgae connexae saepe onera alterna sustinent, quae facile damnum lassitudinis et rupturam inferunt, quod gravissimas consequentias afferet. Quapropter saepe ex chalybe mixto vel chalybe carbonico optimae qualitatis fiunt, et post curationem caloris temperatam. In administratione, diligenter firmitatem eius examinandam adhibendum est ne laxatio fiat; regulariter removendo, an fissurae, elongatio nimia, etc., inspicitur, et si opus est, tempore substituendus est. In installatione, necesse est transverse et gradatim stringere secundum vim prae-stringentem praescriptam, quae neque nimis magna neque nimis parva esse potest, ne casus, ut ruptura cochlei virgae in opere, accidant.
Si plura scire vis, perge legere alios articulos in hoc situ!
Si tales res desideras, quaeso nos voca.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. venditioni partium autocineticarum MG&MAUX dedicata est, quas emere libenter potes.
