Quid de piston conventus?
Piston conventus magni momenti est pars machinae autocineti quae maxime ex his sex partibus componitur;
1. Piston: Pars combustionis cubiculi est et pluribus striatis anulis instructa ad anulum anulum instituendum.
2. Piston anulus: Ponitur in piston ad signandum, plerumque ex anulo gas et anulo oleo composito.
3. Piston paxillus: Piston coniungens et caput parvum pistonis connexum, sunt duo modi plenae fluitantis et semi-natantis.
4. Piston virga connectens: virga pistonis et crankshaft, divisa in caput magnum et caput parvum utrinque, caput parvum piston connexum, caput magnum crankshaft connexum.
5. Virgam connectens ferens: pars lubrica installed in magno capite iuncti virgae.
6. Coniuncta virga fulminis: fulmen quod magnum finem figit in crankshaft virga connectens.
Piston anulus est nucleus componentes intra machinam escariam, is et cylindrus, piston, cylindrus paries simul ut sigillum cibus gasi perficiat. Communiter machinis autocinetis usi sunt duo genera tormentorum pellentesque et gasolini, ob diversitatem escarum suarum, usus anulorum pistonium non idem sunt, anuli veteres anuli mittentes formantur, sed cum progressu technologiae, ferro summae potentiae. anuli pistonici nati sunt, et cum functione machinae, requisita environmental ad emendandum, varias applicationes curationis superficiei provectae, ut thermas sparsiones, electroplating, chrome plating, etc. Gas nitriding, depositio corporis, superficies. efficiens, zincum manganesum phosphating curationis etc., munus pistonis anuli magnopere emendavit.
Piston clavus ad piston coniungendam ad virga iungendam adhibetur et vim piston transmittit ad virga connectens vel vice versa.
Piston paxillus magnae periodicae ictum onere sub caliditatis condicionibus subiicitur, et quia clavus anulus clavus in foramine acus non est magnus, difficile est cinematographicum cinematographicum formare, ideo conditio lubricationis pauper est. Hac de causa, piston clavus satis rigoris, vires et resistentiae habere debet. Massa tam parva quam maxime est, et paxillus et foramen acus congruentes hiatus et superficies bonae qualitates debent habere. In genere, rigor pistonis clavus magni momenti est, si piston clavus inflexionis deformatio, sedi pistonis clavum laedere potest.
Denique conditio pistonis clavi laborantis est quod proportio pressa magna est, pellicula oleum formari non potest, et deformatio non componitur. Ergo consilium suum requirit satis mechanicae vires et resistentiam gerunt, sed etiam magna lassitudine vires.
Connexio corporis baculi ex tribus partibus constat, et pars cum piston clavo connexus dicitur virga connexio capitis parvi; Pars cum crankshaft connexa dicitur magnum caput connexionis baculi, et pars connexionis caput parvum et caput magnum, corpus connexum dicitur virga.
Ad togam minuendam inter caput parvum et piston clavum, tenuis fruticis aeneus muratus in foramen parvum comprimitur. Drill aut mola striati in parvis capitibus et frutices ut ne adipiscing olei ad admissuram superficies lubricatae rubicundi pistonis clavum ingredi permittant.
Corpus virga connectens longum est, et vis magna in opere est, ne flexionis deformatio, baculi corpus satis rigorem habeat. Quam ob rem, corpus connexionis virgae machinalis vehiculi plerumque figuram I sectionem adhibet, quae massam sub conditione minuere potest, ut rigor et vires sufficiant, et vis summa vis in sectione formata habet. Quidam machinis utuntur virga connexo capite parvo infusione olei pistonis refrigerantis, quae per longitudinalem foraminis baculi corpus terebrari debet. Ad evitandam intentionem accentus, corpus connexionis virgae, caput parvum et caput magnum coniungitur per transitum magnum circularem lenis.
Ad vibrationem machinae reducendam, qualitas differentiae cylindrici virgae connectens ad minimam extensionem limitari debet, in conventu machinae officinae, fere in P. ut unitas mensurae secundum magnam et parvam molem. arundine connectens, the same engine to choose the same group of connecting rod.
In machina V-type, cylindrici respondentes in columna dextra ac dextra crank acum communicant, et connexio baculi tria habet genera: parallela connexio baculo, furca connexo baculo et principali et auxiliaribus iunctis baculo.
Tegulae quae in fixa brackets insident crankshaft et cylindri stipitis et partes gerendi et lubricationis, solent vocare crankshaft pads gerentes.
Crankshaft gerens plerumque in duo genera dividitur: gerens (Figura 1) et gerens flangens (Figura II). Bushing flanged gerens non solum crankshaft sustentare et praeLicere potest, sed etiam partes axial positionis crankshaft (non potest esse nisi unus locus in crankshaft ut axial positio fabrica ponatur).
Cum clausulis iunctis utimur, multae difficultates cum vectibus connectentibus inveniemus, problemata apparentia, difficultates patientiae longitudinis, quaestiones fracturae, quaestiones stamina dente, quaestiones per institutionem inventas, et cetera.
Simplex via est, fulmenque virga connectens tentare, invenire ubi difficultas iacet et eam mutare. Connexio virgae fulmen test methodo indiget. Fulmen virga connectens est fulmen magni momenti quod sedem gestantem coniungit magni extremitatis virgae connectens et operculum gerens. Connexio virgae fulmen actioni preloading vis in ecclesia subicitur, et fulmen virga connectens etiam actioni inertiae reciprocae vi subicitur cum machinae quattuor ictu Diesel currit. Diameter connexionis virgae fulmen parva est, quia diametro clavum crank limitatur et vestibulum exterioris magnitudo magni extremitatis virgae connectens.
Fulmen quod virga connectens fissum connectens ad magnum finem virgae connectens nectit. In singulis par gestus, binae vel quatuor clausurae virgulae connectentes plerumque eas munire consueverunt. Genus fulminis variat. Caput saepe machinatur cum plano vel convexo positione ad institutionem et embledat cum sustinentia superficiem sustinentem ne virga conectens fulmen a rotatione nucis stringatur. Diameter fulmen lod corpus ad singulas sectiones superficiei ferentis est magnus, ita ut foraminis in ecclesia fulmine collocari possit; Diameter reliquorum virgae fulmen corporis pars minor est quam diametro foraminis fulmen, et longitudo longior, ita ut onus sequelae pars reduci possit cum inflexio et ictum onus portatur. Pars stamina plerumque subtilitate subtiliore stamina adsumit.
Ad stamina ne nexum ab se laxet, connexio baculi fulmen habet fabricam permanentem anti-solvendi, quod plerumque clavum cotter est, anti-solutio fullonis et lamina aeris in superficie stamina. Clava virga connectens saepe onera alterna portant, quae facile lassitudine damna et frangere faciunt, quod gravissimas consectarias causant. Ideo saepe fit GENEROSUS stannum chalybis vel GENEROSUS carbo carbonis, et post curationem caloris temperans. In administratione ratio habenda est ut eius firmitas inhibeat ne resolutio; Regularis disassembly reprehendo pro rimas et nimiam elongationem, etc., si necesse est reponi in tempore. Cum insertis, transire necesse est et paulatim obstringere secundum praescriptam vim prae- tensis, quae non potest esse nimis magna vel nimis parva, ad vitanda accidentia, sicut fulmen in opere frangitur.
Si plura scire vis, alios articulos in hoc situ legere!
Quaeso nos voca si consequat opus tale.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd. committitur vendere MG&MAUXS partes autocineticae gratae ad emendum.
