Dipstick.
In automobile, dipstick est communis moderatio coniecturae ad reprimendam oleum foraminis truncum, quia dipstick inserta foraminis viam flexuram habet, ergo dipstick inserta deformatio cum extracto resilire potest.
Instrumentum olei systematis plerumque includit systema oleum repono, oleum distributio, ratio olei significatio, etc. In airworthiness Standard ad transportandum aircraft, quantitas indicat oleum habere debet dipscale vel fabricam aequivalentem ad indicandum quantitatem olei uniuscuiusque escae. lacus. Dipstick est metatus liquidus simplex, qui liquorem olei in piscina labens directe ostendere potest.
Munus olei METIOR non solum est ad reprimendum gradum machinae olei campi, periti incessus vel reparandi personas invenire multas dynamicas machinas operandi, annotando oleum METIOR; Sic machina conservatur, causa defectus et casus invenitur in tempore, culpa vitatur, et culpa magis peioratur, etc., potest agere cito, recte iudicium acquirere, et certum fundamentum praebere. Dici potest, quod usus olei METIOR bonus vel malus est, et exercet munus crucialus ad usum vitae machinam proferendi.
Dipstick significatione scale
Munus olei METIOR est mensurare altitudinem liquoris statici olei ad mensuram, ut consideret num oleum motoris stirpis rationabiliter in extensione sit.
Consuetudines oleum gauges patentes limites superiores et inferiores habent, modo ut planum oleum deprehensum sit inter gradus superiores et inferiores. Optimum esset si esset in medio. In hoc notandum est quod oleum non est melius, quanto oleum altius, immo maior resistentia machinae (quia crankshaft opus est ad excitandum sartagines olei ad obtinendam lubricationem spargendam) Propositum, liquido gradu media mediocriter inferioris positione teneri potest, tunc machina resistentia est infima cibus consumptio, dum lubricatio effectus stabilis manere potest.
Materiae
Cum iter in dipstick insertionis foraminis flexus sit, necesse est ut deformatio insertionis dipstick, cum educitur, repercutiat. Quam ob rem, materia dipstick plerumque facta est bracteae ferreae 65Mn ex annatae 0,8mm crassitudinis incisae in vectibus chalybis 327mm×5mm. Extremum taleae ferreae fiunt ad foramina comitia, altera capitis extremitas titudo, et media duo loca complicata et comprimenda, et deinde curationis caloris exstingui et temperans.
Ob suavitatem 65Mn chalybem ad exustionem, rimas exstinguere, et temperare fragilitatem. Ut accentus et textus scelerisque vim ex dipstick, exstinguendi, deformationis et creptionis exstinguendi, reducere accentus et texti causatur, fabrica sal calefactionis balnei utitur (860 ℃) exstinguentis, 250 caloris temperaturae temperatus processus curationis. Tamen, 65Mn ferrum per balneum sal exstinguendum ut exstinguendum dipstick superficiei caliditas corrosionem, gravia sunt corrosio pituitae, repositionis 48h, superficies rubigo coepit, non solum speciem qualitatis producti afficit, sed etiam contactum ad oleum lubricationis adducit. .
Proprium usum
Rectus usus olei METIOR: multa tormenta sunt, quia auriga inspectionem olei coniecturae non attendit vel non potest recte uti coniecturam olei ad accidentia ardentia laterem causare, inde in dissolutione machinae. et damna oeconomica gravia patiuntur.
Oleum coniecturam rectissime quiescit;
(1) Post noctem vel semihoram raedam, at oleum coniecturam videndum, videndum, rectam olei planitiem, at oleum coniecturam aspicere non uno latere, sed aspicere utrunque, ad latus minus; certus quando mundus erit et tunc aspiciet, tantum aspiciat quandoque ad unam partem, quia oleum super murum fistulae adnexum rectori faciet illusio.
(2) In communibus rebus relaxare non potes, et oleum coniecturam semel aut bis in die deprime.
(3) Sub abnormibus adiunctis, inclusis machinam obsignandi redactam, augeri oleum damnum vel lacus internas et defectum sine curatione, necesse est frequenter inhibere, cui adicietur defectus, oleum in machinamento simile sanguinis humani habere non potest; neglegentia.
(4) Post defectum olei METIOR reprimenda, ut damnum internum, etc., tempore inhibeatur.
(5) Aspice oleum coniecturam non solum videre quantitatem, sed etiam attendere ad qualitatem mutationem.
(6) Attentus ad oleum coniecturae defectus: frequentissimum vitium est oleum coniectura submersionis et olei coniecturam subeuntem. Submersio: Quia superior terminus olei METIOR leditur vel teritur, et oleum METIOR tempore non reparatur, faciet oleum non satis scalae lineae, unde in fallaciam et prona accidentia; Surge: nonnulla exemplaria tubus olei METIOR amoveri potest, et institutionem in loco non esse, oleum coniecturam facere oriri faciet, plus olei efficiet, in summa, plus attentius faciet.
Si plura scire vis, alios articulos in hoc situ legere!
Quaeso nos voca si opus sit ut consequat.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd. committitur vendere MG&MAUXS partes autocineticae gratae ad emendum.
