Virga mensurae.
In autocineto, virga olei est instrumentum commune ad inspiciendum statum foraminis olei, quia foramen insertum virgae olei viam flexuosam habet, ita deformatio inserti virgae olei resilire potest cum extrahitur.
Systema olei motoris plerumque comprehendit systema repositionis olei, systema distributionis olei, systema indicationis olei, et cetera. In Norma Navigabilitatis pro aëroplanis transportandis, indicator quantitatis olei debet habere scalam mensoriam vel instrumentum aequivalente ad quantitatem olei cuiusque receptaculi cibustibilis indicandam. Virga mensoria est simplex mensura livelli liquidi, quae directe gradum liquidi olei in receptaculo labili demonstrare potest.
Munus oleimetri non solum est gradum olei motoris inspicere; periti aurigae vel reparationis multas dynamicas operationis motoris invenire possunt per inspectionem oleimetri; sic motor conservatur, causa defectus et accidentis tempore invenitur, vitium vitatur, et vitium ulterius exacerbatur, et cetera, celeriter reaguntur, iudicium rectum capiunt, et fundamentum firmum praebent. Dici potest usum oleimetri bonum vel malum esse, et munus grave agere in vita utili motoris extendenda.
Significatio scalae mensurae
Munus manometri olei est altitudinem statici liquidi olei metiri, ut demonstretur utrum copia olei motoris incipiendi intra ambitum rationabile sit necne.
Indicatores olei consueti limites superiores et inferiores manifestos habent, dummodo cures ut gradus olei detectus inter gradus superiores et inferiores sit. Optimum esset si in medio esset. Hoc notandum est non quo magis oleum eo melius, sed quo altior, immo eo maior resistentia machinae (quia arbor principalis oleum in sartagine olei continuo agitare debet ut lubricatio per aspersionem efficiatur). Optime, gradus liquidi in positione media paulo inferiori manere potest; hoc tempore resistentia machinae minima consumptio cibustibilis est, dum effectus lubricationis stabilis manere potest.
Materiae
Cum via flexuosa in foramine insertionis virgae mensuralis sit, necesse est ut deformatio insertionis virgae mensuralis resilire possit cum extrahitur. Quapropter, materia virgae mensuralis plerumque fit ex lamina chalybis 65Mn recocta, crassitudine 0.8mm, in virgas chalybis 327mm×5mm secta. Unum extremum virgae chalybis ad foramina congregationis fabricatur, alterum extremum capitis curvum est, et duo loca media plicantur et premuntur, deinde tractatione caloris refrigerationis et temperationis subicitur.
Propter sensibilitatem chalybis 65Mn ad nimium calorem, fissurae ex refrigeratione et fragilitas ex iracundia oriuntur. Ut tensiones thermales et tensiones textuum, quae ex nimio calore virgae mensurae oriuntur, quae ad refrigerationem, deformationem et fissuras perveniunt, minuantur, fabricator calefactionem in balneo salino (860℃) et tractationem caloris per iracundiam ad 250℃ adhibet. Attamen, chalybe 65Mn per refrigerationem in balneo salino ad corrosionem in alta temperatura inducto, graves foveas corrosionis oriuntur. Post 48 horas reposito, superficies rubiginem contrahere incipit, quae non solum speciem qualitatis producti afficiunt, sed etiam pollutionem olei lubricantis inferunt.
Usus rectus
Usus rectus olei indicatoris: magna copia machinarum est, quia auriga inspectionem olei indicatoris non attendit aut recte olei indicatore uti non potest, unde accidentia combustionis tegularum efficiuntur, unde machina disintegratur et gravia damna oeconomica patitur.
Indicator olei aptissime inspicitur quiescente:
(1) Post noctem vel dimidiam horam stationis, inspice indicatorem olei ut rectam positionem olei videas. Inspice indicatorem non solum unam partem sed utramque partem inspicere debes; minus, nescis cum purgatio sit, deinde inspice; interdum tantum unam partem inspice, quia oleum in pariete tubi regulae affixi illusionem creabit.
(2) Sub condicionibus normalibus, relaxare non potes, et olei indicem semel aut bis in die inspicere.
(3) Sub condicionibus insolitis, inter quas sunt imminuta obturatio machinae, aucta iactura olei, aut effusio interna et defectus sine curatione, necesse est saepe inspicere, nam defectus eius addetur; oleum in machina, sicut sanguis humanus, nullam neglegentiam habere potest.
(4) Postquam mensura olei non recte inspicitur, ut puta damnum internum, etc., tempore suo inspicienda est.
(5) Indicem olei inspice non solum ut quantitatem videas, sed etiam ut mutationem qualitatis observes.
(6) Monitum de defectu indicatoris olei: vitium frequentissimum est indicator olei descendere et indicator olei ascendere. Descendere: Quia finis superior indicatoris olei laesus vel attritus est, et indicator olei non tempore reparatur, oleum non satis ad lineam scalae additur, quod illusionem creat et accidentia obnoxium; Ascensus: Quaedam exempla tubi indicatoris olei removeri possunt, et installatio non in loco suo facta est, indicator olei ascendere faciet, plus olei efficiet, breviter, plus attentionis adhibita.
Si plura scire vis, perge legere alios articulos in hoc situ!
Si tales res desideras, quaeso nos voca.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. venditioni partium autocineticarum MG&MAUX dedicata est, quas emere libenter potes.
