Dipstick.
De automobile, in dipstick est commune imperium METIOR ad reprehendo oleum foraminis stirpe, quia dipstick inserta foraminis habet aversionem, sic dipstick inserta deformatio potest currere cum extrahendo.
In engine oleum ratio plerumque includit oleum repono ratio, et oleum distribution ratio, et oleum indication ratio, etc. in airworthiness vexillum ad onerariam aircraft et equivalent fabrica ut indicant est a dipscale vel equivalent fabrica ut indicant est a dipscale vel equivalent fabrica ut indicant esse a dipscale aut equivalent machinam ad indicant est a dipscale vel equivalent machinam ad indicant est a dipscale vel equivalent machinam ad indicant esse a dipscale vel equivalent fabrica ut indicant esse a dipscale vel equivalent fabrica ut indicant esse a quantitas in unumquodque cibus tank. Dipstick est simplex liquidum gradu METIOR, quae potest directe ostentationem liquidum gradu de olei in illapsum cisternina.
Et munus est oleum METIOR est non solum ad reprehendo in gradu ad engine oleum gradu, periti driving vel reparatione curatores non inveniet multa engine opus dynamics a reprehendo oleum MEGING; Ut, quod engine est, causa defectum et accidente invenitur in tempore, culpa vitatur, et culpa est adhuc peiorned, etc., potest reflectuntur basis. Potest dici quod usus olei METIOR est bonum vel malum, et ludit a crucial munus in extendendo ministerium vitae engine.
Dipstick scala Meaning
Functionem olei METIOR est ut metiretur altitudinem stabilis liquida gradu olei, ut reflectunt an oleum stirpe de incipiens motricium est in rationabile range.
Mixta oleum gauges manifesta superiores et inferioribus fines, quamdiu ut detecta oleum gradu inter superiores et inferiores. Esset optima si in medio. In hoc opus est note quod oleum non magis magis, in altiorem et oleum gradu, in eo, in maiorem resistentiam ad movere et oleum inferiori, in hoc est in medio resistentia est in lowest firmum, cum in lubrication est in hoc quoddam, in hoc tempore et in lowest firmum, cum in lubriced in hoc tempore, in hoc tempore et in lowest firmum, in hoc tempore et in lowest firmum est, cum in lubriced in hoc tempore in lowest firmum, cum in liceat, in hoc tempore in lowest firmum, in hoc tempore in lowest, in hoc tempore in lubricate, in hoc est in lowest firmum, cum in liceat, cum in lowest, in hoc tempore et in lowest in hoc tempore, cum in hoc tempore et in lowest firmum, cum in lustrum in hoc tempore, in hoc tempore et ad lubricatae firmum est in hoc tempore, in hoc tempore et in lowest firmum, cum in lustrum potest esse in stabulo.
Materies
Quia non est aversione in Dipsticus insertionem foraminis, quod requiritur ut deformatio de Dipstick insertionem potest currere retro cum trahitur. Propter hoc, in materia de dipstick est plerumque factum de anneeded 65mn ferro laminam de 0.8mm crassitudine Conscidisti in 327mm × 5mm ferro. Unum finem ferro talea factum est ad ecclesiam foramina, alterum finem capitis est, et in medio duo loca sunt, et pressed et extinguantur et calor curatio.
Debitum ad sensum 65mn ferro ad overheating, sunt extinguat rimas et ingenio. Ut ad redigendum scelerisque accentus et TEXTUS accentus fecit per overheat de dipstick, unde in extensionem, tempering deformatio et fregisset, a manufacturer utitur sal balneum calefacit processus. However, 65Mn steel through salt bath quenching to make the dipstick surface high temperature corrosion, there are serious corrosion pitting, storage 48h, the surface began to rust, not only affect the appearance of the product quality, but also bring pollution to the lubricating oil.
Propriis
Rectam usum oleum MODULUS: Sunt a magnus numerus engines, quia coegi non attendere ad inspectionem olei MODULUS vel non recte uti oleum METIS ad causam latebra et patiens grave oeconomica damna.
Et oleum METIOR est maxime recte sedatus quieti:
(1) After a night or half an hour of parking, look at the oil gauge must see the correct oil level position, look at the oil gauge can not look at one side, but both sides should look, to the less side, not sure when the clean and then look, only look at one side sometimes because the oil on the wall of the pipe attached to the ruler will cause an illusion.
(II) sub normalis fortuna, vos can non relaxat, et reprehendo oleum METIOR cum vel bis in diem.
(3) Under abnormal circumstances, including reduced engine sealing performance, increased oil loss or internal leakage and failure without treatment, it is necessary to check frequently, lack of it will be added, oil in the engine is like human blood can not have the slightest carelessness.
(IV) Post defectum ad reprehendo oleum MODULUS, ut internum damnum, etc, debet sedatus tempore.
(V) Respice ad oleum METIOR non solum ad moles sed etiam attendere ad qualis mutatio.
(VI) erecti ad oleum MODULUS Failure: Maxime Communi culpa est oleum METIOR mergitur et oleum MODULUS ortu. Mergerentur, quia superius ex oleum MODULUS laedi vel trita et oleum MAGE non instauravit tempore, non faciam oleum non addere satis ad scale linea, unde in fallacia et prone ad accidentia; Surge: Quidam exempla masculino et oleum MAGE TUBULUM potest esse remotum, et installation non est in loco, et faciam oleum MODULUS oriri, et faciam magis oleum, in brevi, magis attendentes.
Si vis scire magis, ut legis aliis articulis in hoc site!
Quaeso vocare nobis, si opus tam products.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. est scelus ad vendere MG & Mauxs Auto Parts Welcome to buy.
