Sunt fronte fregit discs idem ut tergo fregit discs?
dissimilitas
Fronte fregit disco diversa a tergo fregit disco.
Pelagus differentia inter fregit fregit discs magnitudine consilio. Fronte fregit disco solet maior quam tergo fregit discus quia cum currus ardua, centrum gravitatis vehiculum et subcinctus, unde in acri augmentum pressura in fronte rotae. Ut cope cum hoc pressura, in fronte rota fregit discs postulo ut maior in magnitudine providere maius frictio, ita augendae braking efficaciam. In addition, in maius magnitudinem fronte rota fregit discus et fregit pads significat quod magis friction potest generari per braking, ita improving braking effectus. Since the engine of most cars is installed in the front, making the front part of the heavier, when braking, a heavier front means more inertia, so the front wheel needs more friction to provide enough braking force, which is also one of the reasons for the larger size of the front brake disc.
In alia manu, cum vehiculum braking, ibi erit missa translatione phaenomenon. Licet vehiculum spectat firmum in foras, actu adhuc movens deinceps sub actione inertiae. In hoc tempore, centrum gravitatis vehiculum movet deinceps, pressura in fronte rotae augetur repente et citius celeritas maius pressura. Ideo in fronte rota indiget melius fregit pervideo et fregit pads ut vehiculum potest prohibere tuto.
Ut perorare, fronte fregit discus est circumdatio citius quam tergo fregit disco, maxime debitum ad inertiae et vehiculum consilio, ut fronte rota et inertia braking vim agere cum pressura et inertia braking.
Quoties enim oportet mutare fronte fregit discus
60,000 ad 100,000 chiliometrorum
Tortor exolvuntur fronte fregit disco plerumque commendatur inter 60,000 et 100,000 km. Hoc range potest esse adaequatum secundum singulos scriptor driving habitum et elit, in quo vehiculum adhibetur. Nam exemplum:
Si saepe eiciam in via et fregit usu est minus, in fregit disco potest sustinere ad altiorem numerum chiliometrorum.
Driving in urbe aut universa via condiciones, ex crebris satus et subsisto, fregit pervideo gerunt erit citius, ut postulo ut reponi in antecessum.
Insuper et postea de fregit disco etiam considerans eius gerunt profundum, cum lapsum excedit II mm, quod etiam debet considerari pro replacement. Medium vehiculum sustentacionem checks potest auxilium dominis melius capere ipsa conditio et postea tempore de fregit disco.
Fronte fregit disco magis quam tergo fregit discus
Frontem rotae maiorem onus per braking
Pelagus causa fronte fregit disco gravius graviter quam tergo fregit disco quod fronte rota ullamcorper maius onus durante braking. Hoc phaenomenon potest attribuitur ad haec:
Vehiculum consilio maxime modern vehicles adopt a fronte-fronte-coegi consilio, in qua engine, tradenda et major components sunt installed in fronte vehiculum, unde inaequaliter distributionem ponderis vehiculum, unde inaequale distributionem ponderis vehiculum, unde inaequaliter distributionem ponderis vehiculum, unde graviori pondere, solet inaequaliter pondus pondus, solet inaequaliter distributionem pondere vehiculum, unde graviori pondere, solet inaequantur pondere pondus vehiculo, ex causa graviori pondus, solet antea graviori pondus, solet graviori pondus, solet inaequantur pondere pondere ad gravius solet in pondere, solet ante pondus graviori pondus, solet inaequantur pondere pondere, solet inaequantur pondere pondere, solet inaequantur pondere pondus vehiculo, ex causa graviori distributionem solet gravius.
Braking vi distribution: Ob gravior fronte, frontem rotae opus ad sustinere magis braking vi cum braking ut stabilitatem et salus vehiculum. Hoc causat fronte fregit ratio requirere magis braking potestate, ita magnitudinem fronte fregit disco fere disposito maior.
Missam transferre phaenomenon: Per braking, ex inertia, centrum gravitatis vehiculum erit progredi, porro augendae onus in fronte rotae. Hoc phaenomenon dicitur "fregit massa translatio" et facit frontem rotae portare maius onus cum braking.
Ut perorare, ex supra factores, onus fertur a fronte rota per braking multo maior quam tergo disco, ita gerunt gradus fronte fregit disco est gravi.
Si vis scire magis, ut legis aliis articulis in hoc site!
Quaeso vocare nobis, si opus tam products.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. est scelus ad vendere MG & Mauxs Auto Parts Welcome to buy.
