Partes currus axem
Medium scapi vim ab differentiali ad dextra laevaque rotas transmittit.Medium scapi solidus est scapus qui magnum torquem inter differentialem et coegi axem transmittit.Internus eius finis plerumque cum media hastili instrumenti differentialis a spline coniungitur, et extremum cum rota rotae impellentis per discum vel splinem coniungitur.Dimidium sagittarum structura differt propter varias formas structurarum axem coegi.Dimidium sagittae in aperto agitationis non-fracto axe est rigidus cuspide gubernans axem coegi et dimidium scapum in axe cogente aperto fracto iuncta per iuncturam universalem coniungitur.
Automobile axis compages
Medium hastile ad potestatem transferendi inter differentiales et rotas mittentes adhibetur.Sagitta dimidia est harundo quae torques inter armarium redactorem et rotam mittentes transmittit.Olim, pleraque spicula solida erant, sed facilius rotationem cavae spiculi moderari inaequalem.Multi autem autocineta scapulae cavatae utuntur, et medium hastile universale (UIJOINT) habet iuncturam suam interiorem et exteriorem, quae cum calces reducentis et in interiore anulo rotae per splinem gerens iungitur. universa iuncturam
Genus collisionem autocineti
Secundum varias formas axis axem ferentem et rotam in axe habitationi et innixum axis, moderni autocineti plerumque duas formas adhibet: axem fluitantem plenum et medium fluitantis axem.Medium putei ordinarii axem apertum non fractum in plenum fluitantem dividi potest, 3/4 fluitans et medium fluitans secundum varias formas finis exterioris sustentationis.
