Camshaft positio sensoris obtinet.
Munus eget camshaft positionis sensorem:
1, in positione camshaft sensoris est signum Anglicum dynamicum camshaft colligere, et electronicam potestatem unitatis (ECU) inponere, ut tempus et iniectio tempus ignitionis definiat, ita attractio et exhauriendi in promptu sunt;
2, ita ut sequens cibus iniectio temperantiae, ignitionis tempus imperium et deflagratio abstineat. Praeterea, signum positio camshaft adhibita est ad cognoscendum primi ignitionis momentum cum machina incipit. Quia positio camshaft sensorem cognosci potest quod piston cylindrici TDC perventurus est, dicitur identificatio cylindri sensoris;
3, structura et operatio principii camshaft positionis sensoris et crankshaft positionis sensoris plerumque eadem sunt ac plerumque simul inaedificata, sed institutio positio cuiusque exemplaris differt, sed institui debet in positione certae translationis cum relatione. crankshaft, ut crankshaft, camshaft, flywheel vel distributor;
4, simpliciter utendi ratio crankshaft sensorem ECU specialem habet processum ad distinguendum ignitionem, ad distinguendum sequentiam ignitionem cylindricam, differt a modo utendi duobus sensoriis hoc est, populari puncto "numerare", crankshaft. "I-3-4-2" in determinato numero revolutionum decurrit. Propositum igitur "numerare" varias pilas cylindros in eodem crankshaft angulo fieri potest, ut unus sensor satis sit.
Camshaft positio sensoris etiam nota est sicut identificatio cylindri sensoris, ut distinguatur a positione sensoris crankshaft (CPS), camshaft positio sensoris vulgo repraesentata per CIS. Munus sensoris positio camshaft est signum valvae camshaft positionis colligere et eam ad ECU inponere, ut ECU centrum cylindrici 1 compressionis cacumen agnoscere possit, ita ut sequens cibus iniectio imperium, tempus ignitionis expleat. regere et debilitare imperium. Praeterea, signum positio camshaft adhibita est ad cognoscendum primi ignitionis momentum cum machina incipit. Quia positio camshaft sensorem cognoscere potest quae piston cylindrici TDC attingitur, identificatio sensoris cylindri dicitur.
Camshaft sensorem mali effectus
I difficultas incipiens vehiculum
Difficultas proficiscendi vehiculum est manifesta manifestatio culpae sensoris camshaft. In camshaft positione sensorem ignitionis seriem machinam determinat. Cum autem deficit, sequitur ordo ignitio extra ordinem, causando machinam cum difficultate et interdum non incipiens. Haec conditio non solum motum vehiculum initium afficit, sed etiam machinae damnum causare potest. Cum igitur inveniatur vehiculum difficile committitur, inspicias num sensorem camshaft quam primum recte operetur.
02 Acceleratio infirmitatem
Currus accelerare non posse est manifesta manifestatio damnum sensoris camshaft. Cum sensorem camshaft deficit, BCH accurate deprehendere non potest mutationem positionis camshaft. Hoc accidet antractio et systemata machinae exhauriendi, inde reductionis in attractio et exhausto systematis proximi exhausti. Quia hae partes cardinis proprie non laborant, currus lassitudinem accelerans experietur, praesertim cum celeritas minor quam 2500 RPM.
03 Augeri cibus consummatio
Consumptio cibus auctus evidens est manifestatio camshaft sensoris defectum. Cum sensorem camshaft vitiosum est, ratio cibus computatoriis vehiculo tenebrarum fieri potest, CERVIX vel injector causans ut cibus emittat extra ordinem. Haec iniectio inordinata status non solum auget escam consumptio vehiculi, sed etiam potest celeritas machinae causare ut emendare non possit et vehiculum infirmum apparet. Ergo si consumptio cibus in vehiculo abnormis auctus inveniatur, signum esse potest quod sensorem camshaft vitiosum sit.
IV vehiculum culpa levis
Vehiculum culpa levis plerumque significat quod multi sensores possunt esse confusi. Praesertim cum positio sensoris camshaft corrumpitur, hoc phaenomenon maxime patet. Sensores Camshaft plerumque sunt tres sensoriis aulae filum, incluso 12v vel 5v funes potentiae, rudentes insignes et rudentes lambentes. Cum obturaculum evulsum est et machina incepit, si sine signo inter lineam et lineam basim lineae intentionis notum est, hoc plerumque significat sensorem laesum esse. In hoc casu, vehiculum levi defectus futurum est verisimile esse ut aurigam admoneat ut accuratam inspectionem impleat.
05 Corpus enormis quatit
Abnormes corporis quassatio est evidens manifestatio camshaft sensoris defectum. Cum quaestio est cum sensore camshaft, machinae imperium unitas vehiculorum accurate legere non potest statum machinae laborantis, unde in operatione machinae instabilis et abnormis corporis quassatio. Haec jitter pronuntiari solet cum vehiculum accelerans vel retardat. Ut ad securitatem depellendam, semel huiusmodi problemata inventa, inspectionis professionalis et conservationis tempore peragatur.
Si plura scire vis, alios articulos in hoc situ legere!
Quaeso nos voca si consequat opus tale.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd. committitur vendere MG&MAUXS partes autocineticae gratae ad emendum.
