A camshaft est pars piston engine. Munus eius est actionem valvae aperiendi et claudendi regendi. Quamvis camshaft in media celeritate circumagatur crankshaft in quattuor ictu machinae (camshaft in eadem celeritate qua crankshaft in machinam duplicatam rotatur), camshaft plerumque magna celeritate gyratur et multum torques requirit . Ergo consilium camshaft requirit altum robur et subsidium requisita. Solet fieri GENEROSUS stannum vel stannum chalybs. In consilio camshaft agit munus in machinam consilio gravissima, quia lex valvae motus ad vim et operationem characteris machinae refertur.
Camshaft impulsum periodicum subiecta onerat. Notus accentus inter CAM et turtet valde magnus est, et relativus velocitatis lapsus etiam altissimus est, sic vestis superficiei CAM operantis est gravis respective. Ob hanc condicionem, ephemeride camshaft et CAM superficies laborantis accurationem dimensivam, parvam superficiem asperitatem et rigorem sufficientem habere debent, sed etiam magno labore resistentiam et bonam lubricationem habere debent.
Camshafts plerumque ex qualitate carbonis vel mixturae ferri, sed etiam in mixturam vel nodulare ferrum ejiciendum potest. Operatio superficies ephemerides et CAM politur post curationem caloris
