A camshaft est pars piston engine. Munus eius est actionem valvae aperiendi claudendique regendi. Quamvis camshaft in media celeritate circumagatur crankshaft in quattuor ictu machinae (camshaft in eadem celeritate qua crankshaft in machinam duplicatam rotatur), camshaft plerumque magna celeritate gyratur et multum torques requirit . Ergo consilium camshaft requirit altum robur et subsidium requisita. Solet fieri GENEROSUS stannum vel stannum chalybs. In consilio camshaft agit munus in machinam consilio gravissima, quia lex valvae motus ad vim et operationem characteris machinae refertur.
Camshaft impulsum periodicum subiecta onerat. Notus accentus inter CAM et turtet valde magnus est, et relativus celeritas illapsus etiam altissima est, sic vestis superficiei CAM operantis est gravis respective. Respectu huius rei, Acta camshaft et CAM superficies laborantis accurate dimensivam, parvam superficiem asperitatem et satis rigorem habere debent, sed etiam magno labore resistentiam et bonam lubricationem habere debent.
Camshafts plerumque ex qualitate carbonis vel mixturae ferro fabricatae sunt, sed etiam in stannum vel nodulare ferrum ejiciendum. Operatio superficies ephemeris et CAM politur post curationem caloris
