Munus luminarium posteriorum in curru
Lumina posteriora autocinetorum vocabulum collectivum sunt quod ad plura instrumenta illuminationis in parte posteriori vehiculi posita refertur. Una operantur ut statum, situm, et propositum incessus vehiculi vehiculis et peditibus post eos significare possint, et elementum clavem sunt ad salutem incessus curandam.
Systema luminarium posteriorum currus typice haec genera luminarium functionalium includit:
Lumina frenorum (lumina indicatoria frenorum): Cum auriga pedal frenorum premit, lumina frenorum statim accenduntur, lumen rubrum altae intensitatis emittentes, vehiculis post se clare indicantes "me tardare aut sistere". Splendor earum plerumque plus quam triplo maior est quam lumina posteriora, eo consilio ut vehicula sequentia statim agnoscere et respondere possint, signum principale ad collisiones a tergo prohibendas existentes.
Lumina delineatoria (lumina positionis/lumina posteriora): Lumina manent cum vehiculum accenditur vel noctu iter facientes, plerumque colore rubro vel fulvo. Munus earum principale est formam et latitudinem vehiculi delineare, permittens vehiculis posterioribus praesentiam et situm vehiculi clare determinare in condicionibus visibilitatis difficilis, ut pluvia et nebula.
Signa directionis: Utrinque a coetu luminorum posteriorum sita, cum auriga signum directionis activat, haec frequentia flava vel fulva coruscabunt, clare significantes vehiculum mox ad laevam, dextram, vel viam mutaturam esse, alios utentes viae monentes ut vitent.
Lumina retrograda: Automate illuminantur cum in cursu retrogrado est, plerumque luce alba vel rubra. Munus earum principale est superficiem viae posterioris illuminare et signum admonitionis pedestribus posterioribus aliisque vehiculis mittere, "vehiculum retrogredi".
Lumina posteriora alta: In condicionibus caeli visibilitatis debilis, ut nebula densa aut imbribus, activantur, lucem rubram magna vi penetrante emittunt, visibilitatem vehiculi in condicionibus caeli adversis insigniter emendantes et collisiones propter visibilitatem incertam a vehiculis sequentibus prohibentes.
Lumina signorum urgentium (lumina dupliciter coruscantes): Si vehiculum deficiat, si casus fiat, aut si opus sit statione urgenti, omnia signa directionis simul activari possunt, signum rubrum coruscans admonitionis formantes ut vehicula circumstantia moneant ut vitent.
Haec lumina una operantur ut "linguam caudae" vehiculi forment, quo facto alii utentes viae dynamicam vehiculi accurate intellegere possint, ita incidentiam accidentium viariorum efficaciter minuentes.
Vitia luminarium posteriorum curruum vel perpetuo illuminata vel omnino non illuminata se manifestare possunt, quae duae problemata diversae cum causis et modis emendationis diversis sunt.
Causae luminarium posteriorum perpetuo illuminatorum
Si lumina posteriora lucent postquam machina exstincta est et currus clausus est, hoc plerumque non est phaenomenon normale et ex his causis oriri potest:
Functio "Me domum comitare" activata: Multae machinae lumina posteriora per triginta secundas ad duo minuta post clausuram currus sponte illuminabunt, motum domini in tenebris faciliorem reddentes. Haec functio normalis est et post tempus quoddam sponte extinguetur.
Defectus clavis luminis freni: Si clavis supra pedale freni male ordinata est aut contactus interni haerent, lumina freni lucent etiam si frenum non premitur. Conare clavi leniter vertere ut eam restituas.
Defectus moduli moderationis luminis vel moduli moderationis corporis (BCM): Si programma moduli corruptum est vel apparatus laesus est, fieri potest ut lumina non normaliter exstinguantur. Conare terminale negativum pilae disiungere per quinque minuta ut iterum incipiat.
Fusibilis combustus: Quamquam fusibilis combustus plerumque efficit ne lumina illuminentur, in quibusdam anomaliis circuitus, etiam illuminationem constantem abnormalem causare potest.
Ianua vel arca non rite clausa: Systema illuminationis quorundam vehiculorum lumina posteriora accensa servabit ut admonitio propter ianuas non plene clausas.
Defectus programmatis vel sensoris: Vitia programmatis electronici vehiculi, vel sensoria pro functione cistae vel defrostationis incorrecta activatio, etiam lumina posteriora abnormaliter illuminari possunt.
Causae luminarium posteriorum omnino non illuminatorum
Si lumina posteriora omnino non illuminantur, causae communes hae sunt:
Defectus lampadis lucis: Haec causa frequentissima est. Lampades lucis posterioris (inter quas lumina frénorum, lumina positionis, et signa directionis) aut vitam suam attingunt aut propter vibrationem aut tensionem instabilem exurentur. Fusibilis exstinctio: Fusibilis in circuitu lucis posterioris propter circuitum brevem aut nimium onus liquescit, interruptionem potentiae causans. Consule manuale vehiculi ut fusibilem correspondentem invenias et eum novo eiusdem specificationis substituas.
Vitium lineae: Complectitur rupturam lineae, circuitum brevem, obturacula laxa vel corrosa, quae transmissionem normalem currentis impediunt.
Defectus interrupti vel relais lucis: Contactus malus interrupti lumen posterius moderantis vel defectus relais in circuitu connectendo efficiet ut lumen posterius non accendatur.
Defectus moduli moderandi: Damnum modulo moderandi lucis posterioris vel modulo moderandi corporis vehiculi (BCM) apparatum diagnosticum professionalem ad detectionem requirit.
Damnum externum vel ingressus aquae: Vitor lucis posterioris fissus, ingressus aquae internus vel ictus in lucem posteriorem damnum bulbo vel tabulae circuiti inferre potest.
Gradus ad difficultates solvendas commendati
Primum, exspecta: Postquam machinam exstinxisti et vehiculum clausisti, quinque minuta exspecta ut confirmes num functio "Follow Me Home" sit.
Bulbum inspice: Aperi cistam et inspice num bulbus lucis posterioris nigrior sit, num filamentum fractum sit, et si opus sit, bulbo eiusdem exemplaris eum substitue.
Fusibile inspice: Secundum manuale vehiculi, arcam fusibilium in cabina aurigae vel compartimento machinae inveni, et inspice num fusibile lumine posteriori respondens liquefactum sit.
Conexionem inspice: Inspice num obturaculum lucis posterioris laxum sit, rubiginem aut notas ustionis habeat.
Interruptorem freni inspice: Frenum preme et observa num lumen freni normaliter luceat.
Conare a vi electrica expellere et iterum incipere: Terminum negativum pilae per quinque minuta disiunge, deinde iterum coniunge et modulum electronicum vehiculi ad statum repone.
Auxilium peritorum pete: Si gradus supradicti problema solvere non possunt, vel si modulos moderandi, lineas complexas, etc. implicat, commendatur ut ad officinam reparationis peritam pro diagnosi adeas ne ulterius damnum ex disassemblatione fiat.
Si plura scire vis, perge legere alios articulos in hoc situ!
Si tales res desideras, quaeso nos voca.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& vendendae operam datMAXUSpartes autocineticae gratissimae emere.
