In casu collisionis, systema saccorum aëriorum valde efficax est ad salutem aurigarum et vectorum tuendam.
In praesenti, systema saccorum aeris plerumque est systema saccorum aeris singularium vel systema saccorum aeris duplicium in volante. Sive celeritas alta sive lenta sit, sacco aeris et praetensor cinguli sedilis simul agunt in collisione vehiculi instructi systemate saccorum aeris duplicium et praetensoris cinguli sedilis, quod ad iacturam saccorum aeris in collisione lentae celeritatis evenit et sumptus sustentationis multum auget.
Systema duplex aeris sacculorum duplicis actionis potest sponte eligere utrum solum actionem praetensoris cinguli sedilis vel operationem praetensoris cinguli sedilis et aeris sacculi duplicis simul adhibeat, secundum celeritatem et accelerationem currus in casu collisionis. Hoc modo, in casu collisionis lentae, systema solum cingulum sedilis ad protegendos aurigam et vectorem utitur, sine aeris sacculis iactura. Si celeritas in casu maior est quam 30 km/h, cingulum sedilis et aeris sacculum simul agunt, ad salutem aurigam et vectorem tuendam. Aeris sacculus principalis cum gubernaculo rotatur; necesse est in gubernaculo convolvere, cum rota gubernaculi rotatur, ita ut in nexu fasciculi filorum, spatium relinquatur, alioquin non satis avelletur, ad maximum in positione media, ut cavetur ne gubernaculum avelletur cum ad extremum vertitur.
