Dimittere ferre quinque celeritate
Et clutch release afferentem est relative magna pars in car. Si sustentacionem non bonum et defectum occurs, non solum causare oeconomica damna, sed etiam molesta est disassemble et congregamini semel, et accipit multum horis. Ideo ut de causis ad defectum de defectum dimittis ferre et ponere et ponere eam recte in usum, est magni momenti significationem ad prolongare vitam release ferre, meliorem beneficia. Nam pertinet signa, placere ad "JB / T5312-2001 Automobile Clutch dimittionem ferre et eius unitas."
ecfectio
Et clutch release afferentem est installed inter flutch et transmissionem, et release ferentem sedes est laxe choduella in tubulosam extensionem primi hastile afferentem operimentum in traductionem. In humero de release afferentem semper pressed in release furca a reditu vere et redit ad extremum positus, et custodire gap circiter III ~ 4mm cum fine separationis vecte (separationem digito).
Cum autem pressura pressura laminam, et release vecte et engine crundum crankshaft currere synchrone, et release furca non solum movere axially per deflutch output hastile, manifestum est ad directe utuntur release furca ad dial ad directe. Output hastile deflectch movet axially, quod ensures lenis lacessit proelio et mollis separationem, reduces gerunt et continuam in ministerium vitae lacessit et totum coegi agmen.
performatio
Flutch dimittis ferre movere mollius sine acuto strepitu aut jamming, axiale alvi non excedunt 0.60mm et interioris genus non excedunt 0.30mm.
Culpa
Si deflit release afferentem deficit in occursum superius requisita, quod est per vitium. Post culpa occurs, quod est prima necessaria determinare quod phaenomenon pertinet ad dampnum release. Postquam engine est started, step in lacessit pedali leviter. Cum libero ictum est eliminated, ibi erit "Rustus" vel "squeaking" sonus. Permanere gradum in lacessit pedali. Si sonus evanescit, non est quaestio de release ferre. Si adhuc sonitus est, quod est a release portantes. anulum.
Cum reprehendo, et lacessit imo operimentum potest removeri, et accelerator pedal potest pressed paulo leviter auget engine celeritate. Si sonus crescit, potes utrum sint scintillas. Si sunt scintillas, et flutch release afferentem est laedi. Si quis post alium scintillae, quod est quod dimittat et balls confracti sunt. Si non est scintilla, sed non est a metallum fregisset sonus, indicat nimia lapsum.
damnum
operantes condiciones
Relefering
Per usum, est affectus axial onus, impulsum onus et radiale centrifuga vis durante summus celeritas gyrationis. Praeterea, quia furca et reactionem vis de separatione vecte non in eadem linea, torsionalis momento quoque formatae. Et clutch release afferentem habet pauper operationem condiciones, intermittendi summus celeritas gyrationis et summus celeritate frictio, summus temperatus, pauperes conditionibus, et non refrigerationem conditionibus.
DAMNA
Damnum de lacessit dimittionem ferre habet multum facere cum operatio, sustentacionem et temperatio ex coegi. De causis ad dampnum sunt roughly ut sequitur:
I) et operantes temperatus est nimis altus ad causam overheating
Cum conversus vel decelerationem, multae agitatores saepe step in lacessit media, et adhuc posuit pedes eorum in lacessit pedali post rifting Gears; Quidam vehicles adjust libero peregrinatione nimium, ita ut lacessit non est omnino, et in statu semi-proelio et semi-disengagement. Magna moles calor est traducitur ad release afferentem ex sicco friction. Afferentia calefacta est ad quaedam temperatus et butyrum liquescit vel dilutum, quod amplius augetur temperatus ad release. Cum temperatus attingit certum gradum succendet.
II) desunt nobis lubricating oleum et gerunt
Et clutch release ferre est lubrica cum butyrum. Sunt duo modi addere butyrum. For the 360111 release bearing, the back cover of the bearing should be opened and filled with grease during maintenance or when the transmission is removed, and then re-install the back cover For the 788611K release bearing, it can be disassembled and immersed in the molten grease, and then taken out after cooling to achieve the purpose of lubrication. In ipsa opus, ad coegi tendit ignorare hoc punctum, quod ducit ad indigentiam olei in clutch release ferre. In casu autem non lubricatae et minus lubricatae, ad induendum amount of release afferentem saepius aliquoties ad dozens tempora moles gerunt post lubricatae. Cum auctus gerunt, et temperatus etiam augetur, faciens illud magis susceptibilis ad dampnum.
III) et liber peregrinatione est parva vel onus tempora sunt nimis multi
Secundum ad requisita, in alvi inter flutch dimittionem ferre et release vecte est fere 2.5mm et liberi ictum reflectitur in lacessit pedal est 30-40mm. Si liberum ictum est parva vel non est liberum plaga omnino, release vecte et release afferentem semper versantur. Secundum ad principium de lassitudine defectum, iam portantes operibus, magis gravi damnum; Et iam opus tempus, in altiorem temperatus affertionis, facilius est adolebitque, et servitium vitae release reducitur.
IV) Praeter supra tres rationes, utrum release vecte est accommodetur aequaliter et si reditus vere de release afferentem in bonam condicionem etiam habet magna influentiam in damnum de release.
Cautela
I) Secundum ad operating ordinationes, vitare defessa ab entis dimidium-versantur et dimidium, et reducere, et reducere numerum temporum et lacessit adhibetur.
II) stipendium operam ad sustentationem, et uti coctione modum inebriat butyrum, ut non sufficiens Lubricant durante ordinarius vel annua inspectionem et sustentationem.
III) Attende ad adtritio ad flutch release vecte ut quod elastica vis de reditu vere occurrat in ordinationibus.
IV) adjust in libero ictu ad occursum ad requisita (30-40mm) ne libero ictum ex esse nimium magnum vel parva.
V) Minimize tempora coniunctio et separando, et reducere impulsum onus.
VI) Gradus leviter et facile ad eam exercere et disiungere aequaliter.
