Ferculum Emissionis Quinque Velocitatis
Pars currus satis magni momenti est fulcrum embrayage. Si cura non bona est et defectus accidit, non solum damna oeconomica afferet, sed etiam semel disiungi et componere valde difficile est, et multas horas laboris requirit. Ergo, causas defectus fulcri embrayage invenire, et eum rationabiliter in usu conservare et conservare, magni momenti est ad vitam fulcri embrayage prolongandam, productivitatem laboris augendam, et meliora commoda oeconomica consequenda. Pro normis pertinentibus, vide "JB/T5312-2001 Automobile clutch release bearing and its unit".
effectus
Cuspis remissionis embrague inter embrague et transmissionem installatur, et sedes cuspis remissionis laxe in extensione tubulari operculi cuspis primi axis transmissionis inseritur. Humerus cuspis remissionis semper contra furcam remissionis a vere revertente premitur, et ad positionem finalem revertitur, spatium circiter 3~4 mm cum fine vectis separationis (digito separationis) servans.
Cum lamina pressoria embrague, vectis emissionis et arbor cochleae machinae synchrone currant, furca autem emissionis tantum axialiter secundum axem emissorem embrague moveri possit, manifesto impossibile est directe furca emissionis ad vectem emissionis agendum adhibere. Axis emissarius embrague axialiter movetur, quod lenem coniunctionem embrague et separationem mollem praestat, detritionem minuit et vitam utilem embrague et totius transmissionis prolongat.
effectus
Cuscinetum remissionis embrague flexibiliter moveri debet sine strepitu acuto aut haesitatione, spatium axiale eius non excedere debet 0.60 mm, et detritio circuli interioris non excedere debet 0.30 mm.
Culpa
Si fulcrum emboliae remissionis requisitis supradictis non satisfacit, vitiosum habetur. Postquam vitium accidit, primum necesse est determinare quod phaenomenon ad damnum fulcri remissionis pertineat. Postquam machina incipit, pedale emboliae leviter preme. Cum cursus liber modo delapsus est, sonus "susurri" vel "stridoris" erit. Perge pedale emboliae premere. Si sonus evanescit, non est problema fulcri remissionis. Si sonus adhuc est, anulus fulcri remissionis est.
Cum inspicitur, operculum inferius embrayage removeri potest, deinde pedal acceleratoris paulum premi potest ut celeritas machinae paulum augeatur. Si sonitus augetur, observare potes num scintillae sint. Si scintillae sunt, fulcrum embrayage laesum est. Si scintillae altera post alteram apparent, significat sphaeras fulcri embrayage fractas esse. Si nulla scintilla est, sed sonitus metalli fracturae auditur, detritionem nimiam indicat.
damnum
condiciones laboris
Ferculum emissionis
In usu, onere axiali, onere impactus, et vi centrifuga radiali afficitur durante rotatione celerrima. Praeterea, quia impulsus furcae et vis reactionis vectis separationis non in eadem linea sunt, momentum torsionale etiam formatur. Cuscinetum emissionis embrague condiciones operandi malas, rotationem celerrimam intermittentem et frictionem celerrimam, temperaturam altam, condiciones lubricationis malas, et condiciones refrigerationis nullas habet.
Causa damni
Damnum fulcri emboliae multum cum operatione, conservatione et adaptatione rectoris coniunctum est. Causae damni fere hae sunt:
1) Temperatura operandi nimis alta est ut calefactionem nimii efficiat.
Cum vertuntur aut tardantur, multi rectores saepe semi-impetum embrague premunt, et quidam tamen pedes in pedali embrague post mutationem celeritatum ponunt; quaedam vehicula cursum liberum nimis adaptant, ita ut embrague non omnino disiungatur, et in statu semi-impetus et semi-disimpetus sit. Magna vis caloris ad fulcrum reductorem propter frictionem siccam transmittitur. Fulcrum ad certam temperaturam calefacitur, et butyrum liquefactum aut dilutum est, quod temperiem fulcri reductoris ulterius auget. Cum temperatura certum gradum attingit, exuretur.
2) Carentia olei lubricantis et detritio
Cuscinetum emboliae butyro lubricatur. Duae sunt rationes butyrum addendi. Pro cuscinetto emboliae 360111, operculum posterius cuscinetti aperiendum et adipe implendum est dum conservatur vel cum transmissio removetur, deinde operculum posterius iterum imponendum est. Pro cuscinetto emboliae 788611K, is dissolvi et in adipe liquefacto immergi potest, deinde post refrigerationem extrahi ad finem lubricationis consequendum. In vero opere, auriga hoc neglegere solet, quod ad defectum olei in cuscinetto emboliae ducit. Si nulla lubricatio vel lubricatio deficit, quantitas detritionis cuscinetti emboliae saepe pluries vel decies maior est quantitas detritionis post lubricationem. Cum aucto detrimento, temperatura etiam valde augebitur, eum magis obnoxium damno faciens.
3) Cursus liber nimis parvus est aut tempora onerationis nimis multa sunt.
Secundum requisita, spatium inter cuspidem embrague et vectem embrague plerumque 2.5 mm est, et cursus liber in pedali embrague reflexus 30-40 mm est. Si cursus liber nimis parvus est aut nullus cursus liber est, vectis embrague et cuspide embrague semper in motum veniunt. Secundum principium defatigationis, quo diutius cuspis operatur, eo gravius damnum; et quo longius tempus operandi, quo altior temperatura cuspis, eo facilius comburitur, et vita utilis cuspis embrague minuitur.
4) Praeter tres causas supra dictas, magnum momentum habet in damnum fulcri emissionis, sive vectis emissionis leniter aptata sit, sive fons reflexus fulcri emissionis in bona conditione sit.
Caute utere
1) Secundum praecepta operationis, vitandum est ne copula semi-implicata et semi-eximplicata sit, et numerum vicibus quibus copula adhibetur minue.
2) Curae curae adhibitae sunt, et methodo coquendi butyrum macerandum adhibentur, ut satis lubricantis habeat tempore inspectionis et curationis regularis vel annuae.
3) Attende ad aequandam vectem emissionis copulae ut vis elastica fontis revertentis praeceptis respondeat.
4) Ictum liberum ad requisita (30-40 mm) accommoda ne ictus liber nimis magnus aut nimis parvus sit.
5) Tempora iunctionis et separationis ad minimum redige, et onus impetus minue.
6) Leniter et facile gradum age ut leniter inhaereat et dissolvatur.
