Quid est nexus autocineticus -1.3T?
"1.3T" in curru "1.3T" ad capacitatem motoris 1.3L refertur, ubi "T" technologiam turbocompressionis significat. Technologia turbocompressionis vim et momentum motoris auget per augendam aeris ingestionem, ita ut motori 1.3T commodum potentiae, necnon consumptionem cibustibilis minorem et celeriorem potentiae productionem praebeat.
Speciatim, turbocompressor gas exhaustum ex operatione machinae combustionis internae generatum ad compressorem aeris impellendum adhibet, ita volumen inductionis augens et potentiam atque momentum torquens machinae amplificans. Machina 1.3T fere aequivalet machinae 1.6 litrorum naturaliter aspiratae quod ad potentiam attinet, et etiam gradum potentiae machinae 1.8 litrorum naturaliter aspiratae attingere potest, sed consumptio cibus plerumque minor est quam machinae 1.8 litrorum.
Ergo, autocinetum 1.3T est solutio technica ad aequilibrium inter potentiam et parsimoniam cibustibilis quaerendum, apta iis qui certam potentiam appetunt et consumptores cibustibilis conservare volunt.
Munus virgae connexae in motore 1.3T praecipue includit conversionem motus linearis reciproci pistonis in motum rotatorium arboris motoriae, et translationem pressionis a pistone acceptae ad arborem motoriam, ut potentia producatur. Praesertim, virga connexa per caput parvum cum clavo pistonis connectitur, caput autem magnum cum fulcro virgae motoriae connectitur, ut haec conversio et transmissio efficiatur.
Principium operationis et structura virgae coniungentis
Virga connexa tribus partibus praecipue constat: capite minore, corpore virgae, et capite magno. Extremum minorem virgae cum clavo pistonis coniungitur, corpus virgae plerumque formam I habet ad robur et rigiditatem augendam, et extremum maius virgae cum arbore principali per fulcra coniungitur. Virga connexa non solum pressionem a gaso camerae combustionis in opere generatam, sed etiam vires inertiales longitudinales et transversales sustinere debet, itaque necesse est ut magna robur, resistentia lassitudinis, et tenacitas habeat.
Forma damni et modus conservationis virgae coniunctivae
Praecipuae formae laesionis virgarum sunt fractura defatigationis et deformatio nimia, quae plerumque in locis magnae tensionis virgarum fiunt. Ut stabilitas et firmitas virgae conserventur, machinae modernae materiis altae firmitatis utuntur et machinationes accuratas atque emendationes perficiunt. Cum efficacia ferculi virgae vitiosa fit aut spatium interius nimis magnum est, novus ferculus tempore substituendus est.
Si plura scire vis, perge legere alios articulos in hoc situ!
Si tales res desideras, quaeso nos voca.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. Venditoribus partium autocineticarum MG&750 dedicata est, quae bene se habent. emere.
