A thermostat est valvae qui controls coolant influunt semita. Est automatic temperatio temperatio fabrica, plerumque continet temperatus sentire component, quae vertit et off fluxus aere, Gas aut liquidum scelerisque expansion aut frigus contractio.
Thermostat statim accommodat moles aquae intrantes radiator secundum temperies frigus aqua et mutat circulationem range aquae ad adjust calor dissipationem facultatem adeo temperatus rhoncus. Et thermostat oportet servanda bona technica conditio, aliter non erit gravissime afficiunt normalis operatio de engine. Si principalis valvulae thermostat aperitur sera, faciam engine ad Overheat; Si pelagus valvae aperitur mane, engine calidum sursum tempus erit longum et machinam temperatus erit nimis humilis.
Omnia in partes thermostat est ut engine ex questus nimis frigus. Nam post engine opus Northmanni temperatus machinam potest esse humilis si non thermostat cum driving in hieme. In hoc, quod engine necessitates ad tempus prohibere aquam non-circulationem ut machinam temperatus non est humilis.
Quam cera thermostat operatur
Pelagus thermostat usus est cera type thermostat. Cum refrigerationem temperatus est inferior quam certa valore, quod probatæ paraffin in thermostat temperatus sensu corporis est solidum, et thermostat valvae est clausa inter engine et quod thermostat valvae est clausa inter engine et in actione ver. Coolant est ad engine per aqua sentinam parva circulationem in engine. Cum temperatus de coolant ad certum valorem, in paraffin incipit ad conflandum et paulatim fit liquor et volumen crescit et Flexilis fistulam comprimatur ad horreat. Cum Flexilis fistulam extenuat, sursum impulsus est applicari ad ventilabis virga, et ventilabis virga habet deorsum vicissim controuerat valvae aperire valvae. Tum coolant fluit per radiator et thermostat valvae, et fluit ad engine per aquam sentinam magna exolvuntur. Plerique thermostets disposita in aqua exitum pipeline cylindri caput. Commodum est quod structuram est simplex, et est facile ad removendum aere bullae in refrigerationem ratio; Incommodum est quod thermostat est saepe aperuit et clausa per operationem, unde in oscillatione.
Iudicium
Cum engine incipit currere frigus, si est refrigerationem aqua fluit de spiram pipe superius aquae cubiculum aquae piscinam, significat quod principalis valvae thermostat non claudi; Cum temperatus frigora aquae engine excedit LXX ℃, superius aquae thalamum aquae piscinam intrat, si non refrigerationem aqua fluit ex aqua pipe, significat quod principalis ad thermostat non aperiri solet, et reparationibus non requiritur. In inspectionem thermostat potest ferri ex vehiculo ut sequitur:
Inspectionem post engine est started: aperire radiator aquae in operculum, si refrigerationem gradu in radiator est stabilis, id est quod thermostat est opus Northmanni; Alioquin hoc est quod thermostat non opus recte. Quia cum aqua temperatus est inferior quam LXX ° C, in expansionem cylindri thermostat est contrahitur et principalis valvae clausit; Cum aquam temperatus est altior quam LXXX ° C, in expansionem cylindrici expands, pelagus valvae paulatim aperit, et circulans aqua in radiator incipit fluere. Cum aqua temperatus MODULUS indicat infra LXX ° C, si est aqua fluit ad fistulam radiator et aquam temperatus est calidum, quod est quod principalis valvae thermostat non clauditur primis, causando aquam fluxum est clauditur prematurele, causando aquam fluxum est clausa prematurely.
Reprehendo post aqua temperatus resurget, in mane scaena ad engine operationem, aqua temperatus resurget cursim; Cum aquam temperatus MODULUS indicat LXXX, et calefactio rate tardat descendit, significans quod thermostat operatur Northmanni. Sed si aqua temperatus est cursim, cum interna pressura ad certum gradum, ferventis aquae subito redundat, quod est principalis valvae et repente aperuit.
Cum autem aqua temperatus MODULUS indicat LXX ° C LXXX ° C, aperire radiator operimentum et radiator exhaurire switch et sentire aquam temperatus per manum. Si utrumque calidum, id est thermostat operatur Northmanni; Si aqua temperatus ad radiator aquae humilis et radiator repletur si non aqua fluit vel paulo aqua fluens aquas in elle pipe thalamum, significat quod principalis ad thermostat non aperiri.
Thermostat quod adhæsit vel non clausit arcte removetur pro Purgato vel instaurabo, et non esse statim.
Iusto inspectionem
Thermostat Switch Status
Thermostat Switch Status
Secundum ad indicium, tutum vitae cera thermostat est fere 50,000km, ita requiritur ad reponi regulariter secundum suam tutum vitae.
Thermostat Location
In inspectionem modum thermostat est ut reprehendo per foramen temperatus, plene aperta temperatus et levare de principalis valvae de thermostat in temperatus adstabilitatis constant temperatus calefacit apparatu. Si quis ex illis non occurrit certa valore, thermostat debet reponi. Exempli gratia, pro thermostat de Mortis JV engine, in foramen temperatus de principalis valvae est LXXXVII ° C plus aut minus II ° C, et plene aperta temperatus est CII ° C plus vel minus III ° C, et plene aperta est LX ° C et plene ° C, et plene aperta est (7mm.
Thermostat Ordinatio
Fere coolant aqua refrigerationem ratio influit a corpore et fluit a cylindri caput. Maxime thermostats sita in cylindri caput exitus linea. Utilitas hoc est quod structuram est simplex, et facile est removere aere bullae in aquam refrigerationem ratio; Incommodum quod oscillationis occurrit cum thermostat opera.
Exempli, cum incipiens a frigus engine in hieme, thermostat valvae clausa debitum ad humilis coolant temperatus. Cum coolant est in parva exolvuntur, temperatus surgit cito et thermostat valvae opens. Simul humili temperatus coolant radiator fluit in corpus, ut coolant refrigeret iterum et thermostat valvae clausit iterum. Cum coolant temperatus resurget, thermostat valvae opens iterum. Usque ad temperatus omnium coolant est firmum, thermostat valvae erit firmum et non aperire et claudere saepe. Phaenomenon quod thermostat valvae est saepe aperta et clausit in brevi temporis dicitur thermostat oscillationis. Cum hoc Phaenomenon occurs, erit crescere cibus consummatio de car.
Thermostat etiam disposita aquae exitus tibia radiator. Hoc Ordinatio potest reducere vel eliminare oscillatione phaenomenon thermostat, et potestis potestate temperatus de coolant, sed eius structuram est complexum et sumptus est altum, et plerumque in altum, in hieme et cars in altum eicere in hieme. [II]
Improvements ad cera thermostat
Improvements in temperatus imperium coegi components
Shanghai University of Engineering et technology habet developed novum genus thermmostat cum paraffin thermostat ut parentis corpus et cylindricis coil ver-informibus aeris-fundatur figura memoria mixta sicut temperatus imperium coegi memoria. Thermostat biases vere cum temperatus incipiens cylindri currus humilis et compressionem allimis vere planto principalis Close et auxilia valvae aperto parva cycle. Cum coolant temperatus resurget ad certum valorem, in memoria mixta vere dilatat et comprimit et in bias. Fontem facit principalis valvae thermostat aperto et sicut coolant temperatus crescit, aperire principalis valvae paulatim crescit et auxilia paulatim claudit praestare magna cycle.
As a temperature control unit, the memory alloy makes the valve opening action change relatively smoothly with temperature, which is beneficial to reduce the thermal stress impact of the low temperature cooling water in the water tank on the cylinder block when the internal combustion engine starts, and at the same time improves the service life of the thermostat. Tamen, thermostat est immutabile est ex cera thermostat, et structural consilium temperatus imperium coegi elementum limitatur ad quaedam quatenus.
Valvae meliorem
Thermostat habet throtttling effectus in refrigerationem liquor. Damnum refrigerationem liquidum fluit thermostat ducit ad potestatem damnum internum combustione engine, quae non neglecta. The valve is designed as a thin cylinder with holes on the side wall, and the liquid flow channel is formed by the side hole and the middle hole, and brass or aluminum is used as the valve material to make the valve surface smooth, so as to reduce the resistance and improve the temperature. efficientiam de fabrica.
Flue circuitu Medium Refrigerant Medium
Idealis scelerisque operantes statum internum combustione engine est quod temperatus cylindri caput est relative humilis et temperatus cylindri obstructionum est relative altum. Propter hoc, in split-fluxus refrigerationem ratio Iai videtur, et structuram et installation situ de thermostat ludere an maximus munus in ea. In installation structuram de iuncturam opus ad thermostats, duo thermostats sunt installed in eadem bracket, in temperatus sensorem est installed in secunda thermostat, 1/3 in coolant est ad fluxus ad fluxus est ad refrigescant in cylindro.
