| Nomen productorum | cingulum temporisarium |
| Applicatio productorum | SAIC MAXUS V80 |
| Producta OEM NO | C00014685 |
| Ordo loci | FACTUM IN SINA |
| Nota | CSSOT /RMOEM/ORG/EXEMPLAR |
| Tempus praescriptionis | Copia, si minus 20 PCS, normalis unus mensis |
| Solutio | Depositum TT |
| Nota Societatis | CSSOT |
| Systema applicationis | Systema POTENTIAE |
Scientia productorum
Tensor
Tensor est instrumentum tensionis cinguli in systemate transmissionis autocineticae adhibitum. Constat praecipue ex involucro fixo, brachio tensionis, corpore rotae, elastico torsionis, fulcro volventi et manubrio elastico. Tensionem secundum gradum tensionis cinguli varium automatice accommodare potest. Vis stringens systema transmissionis stabile, tutum et fidum reddit. Cingulum facile extendi potest post longum usum, et tensor tensionem cinguli automatice accommodare potest, ita ut cingulum lenius currat, sonitus minuatur, et lapsum impediat.
cingulum temporisarium
Cingulum temporisationis pars magni momenti est systematis distributionis aeris motoris. Cum arbore principali coniunctum est et cum certa ratione transmissionis aptatum est ut accuratio temporis inductionis et exhaustionis confirmetur. Usus cingulorum potius quam rotarum dentatarum ad transmissionem fit quia cinguli minus strepunt, praecisi in transmissione sunt, parvam variationem in se habent et facile compensantur. Plane, vita cinguli brevior esse debet quam vitae rotarum dentatarum metallicarum, itaque cingulum regulariter mutandum est.
Otiosus
Munus principale rotae otiosae est tensorem et cingulum adiuvare, directionem cinguli mutare, et angulum inclusionis cinguli et trochleae augere. Rota otiosa in systemate impulsionis temporis machinae etiam rota rectoria appellari potest.
Instrumentum temporis non solum partes supradictas, sed etiam cochleas, nuces, lamellas et alias partes continet.
Conservatio systematis transmissionis
Systema impulsionis temporis regulariter mutatur
Systema transmissionis temporis pars magni momenti est systematis distributionis aeris motoris. Cum arbore principali coniunctum est et cum certa ratione transmissionis cooperatur ut accuratius temporis inductionis et exhaustionis curet. Solet constare ex tensore, tensore, rota otiosa, cingulo temporis aliisque accessionibus. Sicut aliae partes autocineticae, fabri autocineti clare tempus substitutionis regularis pro transmissione temporis biennio vel sexaginta milibus chiliometrorum definiunt. Damnum partibus systematis transmissionis temporis vehiculum frangi faciet dum vehitur et, in casibus gravibus, damnum motori inferet. Ergo, substitutio regularis systematis transmissionis temporis neglegi non potest. Substitui debet cum vehiculum plus quam octoginta milia chiliometrorum percurrit.
Completa substitutio systematis impulsionis temporis
Systema transmissionis temporis, ut systema completum, operationem normalem machinae curat, itaque series completa substitutionis etiam requiritur cum substituitur. Si una tantum pars substituitur, status et vita partis veteris novam partem afficiet. Praeterea, cum systema transmissionis temporis substituitur, producta eiusdem fabricatoris eligenda sunt ut summa congruentia partium, optimus effectus usus et diuturnissima vita curent.
