In processus de driving, in currus indiget mutare suum driving directionem frequentius secundum ad coegi est voluntatem, quod est ita dicitur currus steering. Quantum ad SURHIED vehicles sunt, ita ut animadverto in gubernaculo vehiculum est quod exactoris facit rotae (gubernaculo rotae) in gubernaculo axe (plerumque in fronte axis vehiculo per a paro of specialiter ad axem vehiculum per a axis per a paro of axis in axis vehiculo per a axis per a axis vehiculo per a paro of axis in axis vehiculo per a axis per a axis vehiculo per a paro of axis in axis vehiculum per axis in mechanisms. Cum vehiculo agitant in recta linea, in gubernaculo rota est saepe affectus per laterale intercessiones vi via superficiem et automatice deflectat mutare directionem. In hoc, quod exactoris potest utor is mechanism ad deflectunt gubernaculo rota in oppositum, ita ut restituat originali pulsis directionem currus. Hoc paro of specialis instituta ad mutare vel restituere ad driving directionem ad currus dicitur car gubernaculo ratio (vulgo ut currus steering ratio). Unde et munus in currus steering ratio est ut currus potest gerens et repulsi secundum coegi est voluntatem. [I]
Construction principium edere passim
Automotive gubernaculo systems dividitur in duo genera: mechanica steering systems et potestatem gubernaculo systems.
Mechanica Steering System
Et mechanica steering ratio utitur exactoris scriptor corporis vires ut gubernaculo industria, in quo omnis vis transmissione partes sunt mechanica. In mechanica steering systematis ex tribus partibus: Steering control mechanism, gubernaculo calces et gubernaculo transmissione mechanism.
Figura I ostendit a schematic diagram compositionem et Ordinatio mechanica steering ratio. Cum vehiculum vices, coegi applicat gubernaculo torque ad gubernaculo rotam I. Hoc torque est initus ad gubernaculo calces V per gubernaculo hastes II, in gubernaculo universal iuncturam III et in gubernaculo transitum transtulit IV. Torque amplificari per gubernare calces et motus postquam retardatus est ad gubernaculo Rocker brachium VI, et traducitur ad gubernaculo Knuckle in gubernaculo rectum et sinistram gubernaculo, ut subsidet, et ad sinistram gubernaculo, ut subsidet, et ad sinistram gubernaculo, ut subsidet sunt traducit. Gubernaculo rota deflecti. Ut deflectunt dextram steering Knuckle XIII et ius steering rota eam sustinet correspondentes angulos, a gubernaculo trapezoid est. Steering Trapezoid est composito trapezoidal arma X et XII fixum sinistra et ius steering arte et gubernaculo iungite virga XI cuius extremis connexa cum trapezoidalis armis pila cardine.
Figura I Schematic diagram compositionem et layout de mechanica steering ratio
Figura I Schematic diagram compositionem et layout de mechanica steering ratio
Series components et partes a gubernaculo rotam ad gubernaculo transmissione hastile pertinent ad gubernaculo control mechanism. Series components et partes (exclusa gubernaculo knuckles) a gubernaculo rocker brachium ad gubernaculo trapezoid pertinent ad gubernaculo transmissione mechanism.
Power Steering System
Power steering ratio est steering system quod utitur uterque exactoris corporalis viribus et engine potestate ut gubernaculo industria. Sub normalis fortuna, tantum parva pars industria requiritur ad gubernaculo currus provisum est a coegi, et maxime de hoc provisum est a engine per virtutem gubernaculo fabrica. Tamen, cum potentia gubernaculo fabrica deficit, in coegi ut plerumque poterit independently suscipere negotium de gubernaculo vehiculum. Ideo potestas steering ratio formatur per addendo a paro of Power gubernaculo cogitationes in ex mechanica steering ratio.
Grave officium vehiculum maximam molem magis quam 50t, semel potestas gubernaculo fabrica deficit, vim ex coegi ad gubernaculo per mechanica coegi ad consequi steering in gubernaculo. Igitur potestas gubernaculo tali vehiculis maxime certa.
Figura II Schematic Diagram de compositionem de Hydraulica Power Steering System
Figura II Schematic Diagram de compositionem de Hydraulica Power Steering System
Fig. II est a schematic diagram showing compositionem de hydraulica potentia steering ratio et in limbis Ordinatio Hydraulica potentia gubernaculo fabrica. In components pertinens ad potentiam gubernaculo fabrica sunt: a gubernaculo oleum tristique IX, a gubernaculo oleum sentinam X, a gubernaculo imperium valvae V et gubernaculo potentia cylindri XII. Cum autem counterclockwise gubernaculo rotam I counterclockwise (sinistram gubernaculo), in gubernaculo rocker brachium VII agit in gubernaculo recta virga VI ad procedere. Et trahens vi rectum colligationem virga agit in gubernaculo Knuckle Armate IV, et traducitur ad trapezoidal bracchium III et in gubernaculo colligationem virga XI rursus, ut movet ad dextram XI, ut movet ad dextram XI, ut movet ad dextram XI, ut movet ad dextram XI, ita ut movet ad dextram XI, ut movet ad dextram XI, ut movet ad dextram XI, ut movet ad dextram XI, ut movet ad dextram XI, ut movet ad dextram XI, ita ut movet ad dextram XI, ut movet ad dextram. In eodem tempore, in gubernaculo recta virga etiam agit in slide valvae in gubernaculo imperium valvae V, ita ut ad dexteram gubernaculo vim cylindri XII est coniuncta ad gubernaculo oleum cum nulla liquido superficies. Et summus pressura oleum ex oleum sentinam X intrat in sinistram cavum de gubernaculo potentia cylindrici, ita quod jus in Hydraulica vi in Piston de gubernaculo potentia cylindri exigatur in colligationem virga XI per ventilabis ad dextram. Sic parva gubernaculo torque applicari a coegi ad gubernaculo rota potest vincere in gubernaculo resistentia torque agens in gubernaculo rota in terra.
