Quid est operculum valvulae?
Operculum valvulae est lamina tegminis ad arborem cammarum supra cameram valvulae protegendam et cavitatem fere clausam cum capite cylindri formandam (sunt etiam meatus reditus olei, meatus alimentationis olei, et alii meatus olei cum aliis cavitatibus connexi).
Quae est causa aeris effluxus in operculo valvulae?
Si aeris effusio ex operculo valvulae fiat, vehiculum non agere poterit. Si mixtura nimis pinguis vel nimis tenuis est, oleum in camera combustionis non plene comburitur, quod ad augendam consumptionem cibustibilis perducit. Hoc etiam efficit ut currus lente acceleret. Machina difficilis est ad incipiendum, potentia minuitur, combustio incompleta est, depositum carbonis grave est, et etiam singuli cylindri non operabuntur. Generaliter, si oleum effusum est, operculum valvulae mutare commendatur.
Num refert si obturamentum operculi valvulae oleum emanat?
Obturamentum operculi valvulae oleum stillat, quod adhuc vehiculum nocet. Eum tempore mutandum est. Obturamentum operculi valvulae praecipue ad obsignationem ne oleum effluat adhibetur. Nisi tempore mutatur, obturamentum contrahetur, durescet, elasticitatem amittet, et etiam graviter frangetur. Si simpliciter oleum effluit propter senescentiam capitis cylindri valvulae, problema solvi potest per substitutionem capitis cylindri valvulae nova. Si ipse emis, pretium est circiter 100 yuan. Si ad tabernam 4S ieris ut illud mutes, saltem 200 yuan constabit. Obturamentum operculi valvulae plerumque ex gummi fit, et una ex praecipuis gummi proprietatibus est senescentia. Ergo, si vita utilis vehiculi nimis longa est, materia gummi senescet et durescet, quod oleum effluit. Cum mutas, his punctis attende. Cum mutas, superficiem contactus penitus munda. Gluten adhibe si potes, quia diutius glutinum applicare requirit. Gluten non applicare licet. A voluntate domini pendet. 2. Machina penitus refrigeranda est antequam mutari possit. 3. Cum operculum valvulae instituis, illud pluries diagonaliter stringe. Postquam cochleam fixisti, ad cochleam diagonalem revertere. Hoc inaequalem vim in obturamento operculi valvulae impediet.
Quomodo operculum valvulae male apparet?
Sunt plerumque plures causae laesionis obturamenti operculi valvulae. Prima est laxatio clavi, secunda eruptio aeris motoris, tertia fissura operculi valvulae, et quarta est obturamentum operculi valvulae laesum esse vel non obturamento obductum.
Dum machina compressionis peragitur, parva gasis quantitas e pariete cylindri et anulo pistonis ad carterum fluet, et pressio carteri tempore crescet. Hoc tempore, valvula ventilationis carteri adhibetur ad hanc partem gasis ad tubum inductionis ducendam et in cameram combustionis ad iterum utendum sugendam. Si valvula ventilationis carteri obstructa est, aut spatium inter anulum pistonis et parietem cylindri nimis magnum est, quod nimiam aeris distributionem et pressionem carteri altam efficit, gas in locis cum obturatione debili, ut obturamento operculi valvulae, obturamentis olei arboris anterioris et posterioris, effusionem olei machinae efficit.
Dummodo glutinum adhibeas, cochleas stringas, et operculum valvulae non fissum aut deformatum sit, id indicat operculum valvulae bonum esse. Si tibi non libenter est, regula et crassitudine (mensura) uti potes ad planitatem operculi valvulae metiendam, ut videas an deformetur.
