Cum progressionem oeconomia, cars coepit intrare millia domos, sed plerumque videre ostium est communis cardine ostium, a decem millia ad decem milia cars sunt plerumque in forma huius ostium. Praeterea sunt alia ostium genera, forcipe ostium, gull-cornu ostium ..... hic sunt quidam ex illis
Unum commune Hinge latus ostium
Ex Classic Generatio Model T Ford, ut nunc Ordinarius familia cars, omnes usus huius generis ostium.
Duo, slide ostium
Usque ad pretium deus car Elfa, usque ad National Deus Car Wuling lux, ad SLAINRIGNATIO ostium figure. Et lapsus ostium habet characteres facilis obvius et parva occupatio spatium.
Tria, aperire ostium
Fere in deliciis currus ad, excilit et honesta via in et de.
Quattuor, forcipe ostium
Frigus aperta ostium forma, videri potest in paucis supercars. Primum est utor Scissor fores erat alpha in MCMLXVIII. Et Romeo Carabo conceptum currus
Sex papilio ostium
Papilio fores, etiam notum sicut Spilly-Wing Portas, sunt genus ostium style in supercars. Hinge papilionem ostium ascendit in Fender laminam iuxta columna aut columnam et ostium aperit et sursum per cardine. Et slicks ostium aperit sicut alas a papilio, hinc nomen "papilionem ostium." Hoc unique modus ostium papilionem ostium factus est unicum symbolum supercar. In praesenti, quod repraesentativum exempla per papilionem fores in mundo sunt Ferrari Enzo, McLaren F1, mp4-12c, Porsche 911gt1, Mercedes SLR McLaren, Salleen S7, Devon
Septem, Canopy genus ostium
Hi fores raro in cars, sed magis commune in Pugnatoribus. Combines tectum traditum fores, quae est penicullus et vidistis in conceptu cars.
Octo, occultatum ostium
Totum ostium potest contineri in corpore, tollens nullum exteriorem spatium omnino. Primum est developed in American Caesaris Darrin in MCMLIII, et postea per BMW Z1.
