Cardinis propositum est ianuam sustinere, ianuam firmiter corpori currus adhaerere, et ianuam moveri permittere. Quid igitur robur cardinis ad salutem vehiculi pertinet? Si solitum securitatis significat utrum currus firmus sit cum impactus est, primum omnium ianuae clauduntur durante normali incessu. Hoc tempore, praeter cardines, etiam claustra in altero extremo ianuae fixae est. Cum cardines et claustra impacta sunt, vis impactus ad corpus currus transmittetur. Si cardines fracti sunt, ianuae et etiam structura corporis fere delebuntur.
In gravioribus casibus, currus discerpitur portis adhuc corpori affixis; praeterea, cum percussus est, trabs anticollisionis intra portam est pars maximi momenti ad salutem vehiculi tuendam, et pondus maius in salute vehiculi habet.
● Noli solliciti esse
Si quaeras quid inter cardines singulares et duplices intersit, re vera, si magis interest inter ideam designandi et sumptum productionis, non opus est nimis implicari in firmitate et firmitate, nedum necessitate ad salutem trahendi; praeterea, normae salutis diversarum terrarum et regionum etiam differunt. Quaevis res designatur secundum normas et necessitates mercatus sui. Terra cum via publica sine limite celeritatis et terra cum limite celeritatis maximae tantum 100 km/h diversas notiones designandi pro productis habent.
