Thermostat is a kind of automatic temperature regulating device, usually containing a temperature sensing component, by expanding or shrinking to turn on and off the flow of the cooling liquid, that is, automatically adjust the water into the radiator according to the temperature of the cooling liquid, change the circulation range of the cooling liquid, to adjust the cooling system heat dissipation capacity.
Pelagus engine thermostat est cera-type thermostat, quod est regitur per paraffin intra per principium de scelerisque expansion et frigus contractio ad control coolant circulationem. When the cooling temperature is lower than the specified value, the refined paraffin in the thermostat temperature sensing body is solid, the thermostat valve under the action of the spring to close the channel between the engine and the radiator, the coolant through the water pump to return to the engine, the engine small cycle. Cum temperatus de coolant ad certum valorem, paraffin incipit ad conflandum et paulatim fit liquor et volumine crescit et premit Flexilis fistula ut refugiat. Eodem tempore Flexilis fistulam extenuat et exercit sursum impellit in ventilabis virga. In dis virga habet deorsum impulsus valvae ut valvae aperto. Tum coolant fluit per radiator et thermostat valvae et fluit ad engine per aquam sentinam magnam circulationem. Plerique thermostat est disposita in aqua exitus pipe cylindri capitis, quod habet utilitatem simplex structuram et facilis ad emolumentum in bullae in refrigerationem ratio; Incommodum est thermostat saepe aperit et claudit cum operantes, producendo oscillationis phaenomenon.
Cum engine operating temperatus est humilis (infra LXX ° C), in thermostat statim claudit viam ducens ad radiator, et aperit viam ducens ad aqua sentinam. Frigus aqua fluit ex aqua iaccam intrat aqua pump directe per caligarum et mitti ad aqua iaccam a aqua sentinam circulationem. Quia refrigerationem aquam non dissipare per radiator, opus temperatus de engine potest augeri cursim. Cum autem opus temperatus de engine est princeps (supra LXXX ° C), in thermostat statim claudit semita ducit ad aqua sentinam, et aperit semita ducit ad radiator. Frigus aqua fluit ex aqua iaccam refrigeratur per radiator et misit ad aquam Jacket aqua pump, quod amplio refrigerationem intensionem et prohibet engine ex overheating. Hoc exolvuntur route dicitur magna exolvuntur. Cum engine operating temperatus est inter LXX ° C et LXXX ° C, magna et parva circuitus est simul, id est, pars refrigerationem aquae ad magnum exolvuntur, et alia pars refrigerationem aquam ad parva exolvuntur.
Et munus car thermostat est claudere vehiculo ante temperatus non pervenit ad normalis temperatus. Tum frigus liquor machinam rediit ad engine aqua sentinam et parva circulationem in engine peragatur ad engine calefacere cito. Cum temperatus excedit normalis aperiri potest, ut refrigerationem liquor per totum tristique radiator loop ad magnam circulationem, ut celeriter calor dissipationem.
