Quomodo deformationem subligaculi autocineti reparare
Ratio reparationis deformationis subfilo autocineti haec est: 1. Invenire locum deformationis molli rotae, mollum in fulcro figere, paxillo correctore uti ad locum deformationis inveniendum et calibrationem perficere; 2. 2. Facem ad calefactionem localem in loco deformationis adhibere; punctum rubrum parvum in mollo thermometrum infrarubrum est, qui calefactionem post certam temperaturam sistere potest; 3. Post certam temperaturam pervenisse, mollum mollitur, et parva summitas hydraulica ad correctionem minorem repetitam adhibetur. Subfilum autocineti, etiam mollum rotae autocineti appellatum, est pars metallica cylindrica in profilo interno pneumatici quae pneumaticum sustentat, centro in axe imposito. Etiam anulus rotae, subfilum, rota et campana pneumatici appellatur. Mollum fere duos genera picturae et electrodepositionis continere potest, et mollum electrodepositionis in electrodepositionem argenteam, electrodepositionem aquae, et electrodepositionem puram aliaque genera dividitur.
