Suntne et anterior et posterior protectores ex plastica facti?
Propugnaculum autocineti est instrumentum salutis quod vires externas impetus absorbet et minuit, atque frontem et tergum corporis vehiculi protegit. Multis annis ante, propugnacula anteriora et posteriora autocinetorum fabricabantur laminis ferreis in chalybem canaliculatum impressis, quae ad trabes longitudinales chassis affixae vel conglutinatae erant. Spatium satis magnum inter eas et corpus autocineti erat, quod aspectu valde invenustum apparebat. Cum progressu industriae autocineticae et late applicato materia plastica machinali in ea, propugnacula autocinetica, ut instrumentum salutis magni momenti, etiam viam innovationis inceperunt. Propugnacula hodierna anteriora et posteriora autocinetorum, praeterquam quod functiones suas tutelares originales servant, etiam harmoniam et unitatem cum forma corporis vehiculi appetunt et propriam levitatem persequuntur. Propugnacula anteriora et posteriora autocineti ambae ex plastica fiunt, quam homines propugnacula plastica appellant. Propugnacula plastica autocineti generalis ex tribus partibus constat: lamina exterior, materia mollis et trabs transversalis. Inter eas, lamina exterior et materia mollis ex plastica fiunt, et trabs transversalis in sulcum U-formatum per impressionem laminae tenuis frigida laminatae formatur. Lamina exterior et materia pulvinaris trabi transversae adhaerent.
Inter causas praecipuas cur anteriorem partem parachoques repingere non commendetur sunt haec: pictura originalis fabricae replicari non potest, materia plastica picturam repingi pronam reddit, differentia coloris manifesta speciem afficit, sumptus utilitas humilis est, et valorem residuum vehiculi minuere potest. Youdaoplaceholder0 Hae res faciunt ut plerumque non necesse sit rasuras minores repingere.
Youdaoplaceholder0 irrevocabilitas picturae originalis fabricae
Pigmentum officinae originalis per processum coquendi altae temperaturae producitur, structuram quattuor stratorum (stratum electrophoreticum, stratum intermedium, stratum picturae coloratae et stratum strati pellucidi) formans, quae optimam resistentiam abrasioni et adhaesionem praebet. Attamen, ad picturam emendandam, solum pigmentum reparationis temperaturae humilis adhiberi potest, quod non potest eisdem normis processus satisfacere, unde fit ut durabilitas insigniter imminuatur. Exempli gratia, experimenta ostendunt adhaesionem partium plasticarum post repingtionem tantum tertiam partem esse partis originalis officinae, et eas pronas esse ad desquamationem vel sensum granulosum.
Proprietates materiarum plasticarum limitem habent
Plus quam 90% anterioris partis protectoris ex plastica polypropylena (PP) facta est, quae structuram molecularem densam et energiam superficialem humilem habet, ita ut pictura firmiter adhaereat difficile sit. Residua medicamenta ad mucorem separandum vel maculae olei ex productione adhaesionem adhuc minuunt, et pictura post emendationem propensa est ad detrahendum vel inaequalitatem faciendam. Praeterea, plastica non rubiginem contrahit. Cum leves striae sunt quae primer non laedunt, reparari possunt simpliciter abrasione vel cera, sine necessitate repicturae.
Vitium ipsum pigmenti correctivi est
Quaestio de differentia colorum Youdaoplaceholder0: Pictura emendata mixtionem colorum in situ requirit, sed color originalis post usum vehiculi evanescit, ita ut difficile sit exacte aequare. Absorptio colorum a plastica et metallo fere 40% differt, quod differentias colorum significantes efficit (exempli gratia, valor differentiae colorum ΔE Teslae Model 3 3.8 attingit), et magis soli exponitur.
Effectus retentionis in : pictura emendata extensa male aestimari potest quasi vehiculum magnum accidens passum sit, quod pretium transactionis curruum usurpatorum afficit; si solum protector substituatur, non habebitur pro vehiculo accidentato.
Utrum pars anterior, si laesa est, repingenda sit, pendet ab aestimatione completa gradus damni, requisitis aestheticis, et sumptibus reparationis. Scalpturae leves quae primer non laedunt, poliri possunt. Pro damno magno vel primer nudo, commendatur ut pictura pulverisata ad reparationem adhibeatur.
Youdaoplaceholder0 Tractatio suggestionum et analysis necessitatis
Ratio curationis levium scalpturarum Youdaoplaceholder0.
Contaminatio a rebus externis: Restitui potest abstersione cum purgatore dedicato.
Casus Youdaoplaceholder0 picturam ad reparationem requirentes.
Scalpturae profundae quae ad superficiem primam pertingunt et magnam aream tegunt: Pictura partialis vel totalis in paraurti requiritur. Congruentia colorum professionalis differentias colorum minuere potest (in tabernis 4S vel magnis officinis reparationis commendatur).
Damnum manifestum in pictura autocineti alba/coloris diluti: Cum differentia coloris magis conspicua sit, commendatur ut primum eam reparetur ad speciem conservandam.
Discrepantiae qualitatis post picturam pulverizatam: Adhaesio et resistentia tempestatum novae picturae debiliores sunt quam picturae originalis fabricae, et differentiae colorum post 1-2 annos usus oriri possunt.
Impactus in valorem vehiculi
Frequens acta repingendi ut vehicula accidentia identificari possunt, quae depreciationem currus usi 3% ad 5% efficiunt.
Pars plastica est defensoris. Cum structura corporis vehiculi non laesa est, effectus unius reparationis in ratam retentionis limitatus est.
Si plura scire vis, perge legere alios articulos in hoc situ!
Si tales res desideras, quaeso nos voca.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& vendendae operam datMAXUSpartes autocineticae gratissimae emere.
