De axe postico explicatio et quomodo reficere et laborare.
Axem postremam refert ad componentem novissimi vectis vehiculi potentia tradendi. Ex duobus dimidiis pontibus componitur et motum differentialem dimidii pontis efficere potest. Eodem tempore, etiam rotam sustinere et fabricam rotam tergo coniungere. Si axis anterius vehiculo agitatus est, axis posterior solum pontis sequens est, qui tantum partes gerit. Si axis anterius non est coegi axem, tunc posticium est axungia coegi, hoc tempore praeter partes activitatis et retardationis et differentialis, si quadruplex rota agit, fere ante. axis tergo etiam casu translationis instructus est. Tergo axis dividitur in axem integralem et dimidium axem. Pons integer suspensio non-independens instructus est, ut lamina vere suspensa, et pons medius cum suspensione independens instructus, sicut suspensio McPherson.
Principium opus
Machinam potestatem mittit ad gearbox, quae ad axem posticium disco dentato bibitur. Differentialis est totum, intus est: Sunt bracteae dente parvae in media columna crucis supra cum duobus anni asteroideis [ra partes in conversione celeritatis dispositionis] differentiale stans, binae parvae rotundae foramina utrinque. Claves superiores sunt delapsae, saepe dicimus dimidiae columnae huic inseri, recta ire cum crux columna non movetur, cum crux columna moveat ad accommodandam celeritatem summae utrinque, Ad emendandum currum maneuverability. in angulis!
Tergo axis Jiefang plaustrum est axis coegi, cuius munus principale est;
(1). Machina emissa, potentia e lacessit, phaleris et transmissionis scapo per redactorem transmittitur, ut velocitas eius minuatur, torques augetur, et torques ad rotam actiuam per semi- cusationem transmittitur;
(2). Tergo axem currus sustinet;
(3). Reactio vis et torques superficiei viae transmittuntur ad artus per fontem folium;
(4). Cum raeda currit, rota tergo fregit, partes principales agit, et cum raeda collocatus est, rota tergo fregit, raedam fregit.
sustentationem
In usu vehiculorum lutum et pulvis VENTILATIONIS obturaculum in tergo axis habitationi saepe removendum est, et purgatio et detritio omnis 3000km in sustentatione removenda est ut levis aeria sit, ut pressuram vitet. augere in habitationi airway causatam obstructionem aerias et lacus oleum in superficie et oleum oleum. Et compesce lubricationes olei gradu et qualitate olei, si opus est, adde vel repone. Oleum calces reponi debet cum nova motivum secundum 12000km servetur, et olei qualitas singula 24000km in conservatione comprimenda, ut color et extenuatio, et novum oleum reparari debet. Cum frigidis locis utendum est, hiems lubrica olei hieme debet mutari. Cum circa 80000km ad sustentationem incessus, principalis redactio et differentialis conventus dissolvi debet, cavitas interioris habitationis axis purgari debet, et nuces cuiusque partis ad certum torquem coartari, et alvi mesingum cuiusque partis. de calces et dentis superficiei contactu impressioni adaptetur.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd. committitur vendere MG& MAUXS autocinetum emere grata.
