Partes principales systematis freni ab antlia freni neglegi non possunt.
Cum curruum popularitate crescat, homines saepe de effectu et celeritate currus disserunt, sed systema frenandi saepe facile est neglegere. Et quod ad systema frenandi attinet, multi amici dominorum dixerunt nomen fortasse etiam frenum manuale, frenum pedale, et cetera esse, sed scis multas partes clavis in systemate frenandi esse? De una ex eis hodie loquamur, antlia frenandi.
Quid est antlia freni?
Antlia freni est pars necessaria systematis freni chassis, etiam caliper appellata. Munus eius principale est premere laminam freni, quae disco freni frictione laminae freni utitur, ut celeritas minuatur et sistat.
In autocineto vectorio, systema frenandi modum hydraulicum adhibet, quod ex antlia principali freni et tubo olei freni constat; per antliam principalem freni praecipue, oleum freni ad antliam rami freni transmittitur, ita ut discus freni et lamina freni frictionem producant, quae effectum frenandi efficit.
Quando substituendum est
Usus curruum diuturnus saepe causa gravis est senescendi antliae freni (cyclus generalis conservationis antliae freni: circiter 30 000 chiliometra rotae anterioris disciformis, circiter 60 000 chiliometra rotae posterioris disciformis, et circiter 100 000 chiliometra freni tympani). Pro condicionibus viae et habitudine gubernandi, hi factores iacturam antliae freni variis gradibus afficient. Elige antliam freni altae qualitatis ut vitam eius utilem melius augeas, exempli gratia: antlia freni Toman 100 000 chiliometra vel cyclum conservationis octo annorum attingere potest.
Temporibus ordinariis, per quasdam subtilitates de antlia freni tempore discere possumus, eamque quam primum conservare et substituere. Cum frenum non satis validum est ad frenandum, spatium freni nimis longum est, frenum trahens obstruitur, fulcrum non redditur, aliaeque condiciones quam primum inspiciendae sunt ne problema antliae freni usum normalem systematis freni afficiat.
Frena non parva res, milia tuta. Qualitas antliae freni directe systema freni currus afficit, et in usu currus, etiam necesse est frena currus regulariter conservare et conservare.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. venditioni MG dedicata est.&MAUXS partes autocineticas emere licet.
