Pars maxime neglecta revera est discus freni.
Primo, quam saepe discum freni mutandum est?
Cyclus substitutionis disci freni:
In genere, laminae freni singulis triginta ad quadraginta milibus chiliometrorum mutandae sunt, disci autem freni cum ad septuaginta milia chiliometrorum peracti sunt. Tempus usus laminarum freni relative breve est, et postquam laminae freni bis mutantur, necesse est discos freni mutare, et deinde, cum ad octo ad centum milia chiliometrorum peracti sint, frena posteriora quoque mutanda sunt. Re vera, quamdiu discus freni vehiculi adhiberi possit, maxime a condicionibus viae domini, frequentia currus et consuetudine utendi curru pendet. Ergo, mutatio disci freni diem accuratum non habet, et domini statum detritionis regulariter inspicere debent ut tuta vectura praestetur.
Secundo, quomodo determinare possumus utrum discus freni substituendus sit?
1, crassitudinem disci freni inspice:
Plurima producta discorum frenorum indicia detritionis habent, et tres foveolae parvae in superficie disci dispersae sunt, quarum altitudo cuiusque foveolae 1.5 mm est. Cum summa profunditas detritionis utriusque lateris disci freni 3 mm attingit, necesse est discum freni tempore substituere.
2. Sonum audi:
Si simul currus sonum vel strepitum sericum "ferrum fricans ferrum" edit (tegumenta freni modo imposita etiam hunc sonum propter usum initialem edent), tum tegumenta freni statim mutanda sunt. Hoc in casu, nota limitis in utraque parte tegumenti freni directe discum freni tetigit, et vis frenandi tegumenti freni valde imminuta est, quod limitem excessit.
Tertio, quomodo rubiginem disci freni tractare?
1. Curatio levis rubiginis:
Solet fieri ut discus freni frequentior sit cum rubigo afficiatur; si levis tantum rubigo est, rubiginem per frenationem continuam removere potes dum vehis. Quia frena disci frictione inter caliperem et laminas freni nituntur ad frenandum, rubigo per frenationem multiplicem deteri potest, scilicet, ut frenatio sub sectione tuta continuetur.
2, curatio gravis rubiginis:
Methodus supra scripta adhuc utilis est ad rubiginem levem, sed rubiginem gravem resolvi non potest. Quia rubiginem nimis pertinacem, cum frenatur, pedale freni, rota gubernaculi, etc., tremores manifestos habent, non solum "poliri" non possunt, sed etiam attritionem laminarum freni accelerare possunt. Ergo, hoc in casu, periti curatores inveniendi sunt ad discum freni removendum ad deterendum et rubiginem purgandam. Si rubiginem praecipue gravem esse, etiam officina curatorum peritorum nihil nisi discum freni mutare potest.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. venditioni MG dedicata est.&MAUXS partes autocineticas emere licet.
