Front axem Classification
Moderni automobile vulgo axis, secundum suam firmamentum genus est diversis, sunt plena natantes et semi-natantis duo genera. (Sunt etiam tria genera, nimirum plenus natantes, 3/4 natantes, semi-natantis)
Plena natantes axe
Cum operantes solum ullamcorper et duas fines non sustinere vim et flectens momentum dimidium hastile dicitur plenum fluat dimidium hastile. Flante ad extremum ad hub medium hastile est ad hub et hub ascendit in dimidium sleeve duos gestus, quae sunt adhuc seorsum. In structuram, in interiorem finem plenum natantis dimidium hastile est exaltatur, exterioris finis provisum est cum LAINUS, et numerus foramina, provisum est in LABYMIS. Late in commercial vehicles propter certum opus.
3/4 natantes axe
Praeter portantes omnes torque, sed etiam pars flexuram. Et pleraque prominentibus fabrica pluma de 3/4 natantis axe est quod non est nisi unum portantes ad extremum finem axis, quae sustinet rotam centrum. Ob pauperes firmitatem afferentem, hoc semi-hastile praeter ferrum torque, sed etiam vim verticalem inter rotam et via, driving vis et lateralis causa per flectentem. Et 3/4 natantes axe est raro in automobiles.
Semi-natantis axe
The semi-floating axle is directly supported on the bearing located in the inner hole of the outer end of the axle housing by a journal near the outer end, and the end of the axle is fixed with a journal and key with a cone surface, or directly connected with the wheel wheel and the brake hub by a flange. Igitur praeter transmissio torque sed etiam vim verticalem a rotam, vim et laterale per flectentem momentum. Propter eius simplex structuram, humilis qualitas et humilis sumptus, in semi-natantis axis est in viatoribus cars et quidam co-ut vehicles.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. est scelus ad vendere MG & Mauxs Auto Parts Welcome to buy.
