Quomodo in qua positione olei freni autocineti, olei gubernaculi, olei transmissionis distinguere?
Antliae gubernaculi et antliae freni inter se distingui possunt insignia vel locum. Signum exclamationis in olla freni est. Solet esse punctum exclamationis nigrum in fundo flavo. In latere rectoris cubiculi prope rectorem situm est. Olla potentiae cum rota gubernaculi picta est. Solet esse rota gubernaculi rubra. In latere machinae cubiculi, prope machinam, sita est.
Vasculum olei freni in compartimento machinae:
1, operculum machinae aperi; operculum a dextra est, id est, operculum nuclei aeris conditionati;
2, manica numero 13 cochleam plasticam removit, infra est margo;
3, perge disiungere, videntur esse duae cochleae plasticae numero 13 et cochlea autoforans numero 25 spline; post remotionem, non opus est dicere, receptaculum freni et antlia freni uno aspectu sunt. Introductio ad inspiciendum gradum olei freni:
1. Aperi operculum anteriorem machinae; videre potes duas VASA olei scala vel scala insculptas esse, quarum vas olei ante antliam vacui positum est vas olei freni;
2, vas olei freni inveni, vas olei freni linteis chartaceis deterge;
3. Observa utrum olei freni gradus inter lineas superiorem et inferiorem in loco normali sit; si gradus liquidi infra lineam est, oleum freni addendum est. Eadem nota ac oleum freni originale autocineti uti debet; nota plerumque in olla olei freni notata erit. Oleum freni ad gradum normalem adde, operculum ollae olei freni adstringe, et adde perfectum. Modus ollae olei freni autocineti detectionis haec est:
1. Aperi operculum machinae currus, inveni vas olei freni; linea scalae liquidi in corpore vasis olei freni invenietur; una est linea scalae maxima, altera linea scalae infima. Recta quantitas olei freni in medio duarum scalarum esse debet. Maxima non potest esse linea scalae maxima altior, infima non potest esse linea scalae infima inferior.
2, oleum freni plerumque semel per biennium, circiter 4W chiliometrorum, mutatur. Hoc non est absolutum, sed secundum usum vehiculi determinandum est; oleum freni vim corrosivam quandam habet et absorptionem aquae etiam satis magnam est, ergo detectore speciali olei freni uti potes ad quantitatem aquae in oleo freni inspiciendam. Si mutandum sit, vide etiam colorem olei freni inspicere potes; si color niger est, fere mutandum est.
3, systema frenandi propter frictionem inter laminas et discos frenandi calore generatam, temperaturam auget et deinde ad punctum ebullitionis pervenit; oleum frenandi in aqua fervebit et bullas producet; gas compressibile est; quaedam bullae in tubo frenandi sunt. Premendo pedal frenandi, vis frenandi manifeste insufficiens est, et in casibus gravibus etiam vim frenandi amittere potest.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. venditioni partium autocineticarum MG&MAUX dedicata est, quas emere libenter potes.
