Similitudines et differentiae inter antliam principalem freni et antliam secundariam freni
Munus antliae principalis est energiam mechanicam in pressionem fluidi freni in tubo freni convertere, antliae autem secundariae hanc pressionem in pressionem caliperi freni convertere, quae tegumentum freni impellit et discum freni prehendit.
Cylindrus Magister, etiam oleum freni principale (gas) appellatur, cuius munus principale est transmissionem fluidi freni (vel gasis) ad singulas antlias freni promovere, ut pistonem moveant. Cylindrus magister freni ad cylindros hydraulicos pistonis simplicis effectus pertinet, et eius munus est energiam mechanicam a mechanismo pedali immissam in energiam hydraulicam convertere. Cylindrus magister freni in cameram simplicem et cameram duplicem dividitur, quae respective ad systemata freni hydraulici circuitus simplex et duplex adhibentur.
Munus cylindri rotae freni est energiam hydraulicam a cylindro principali freni in energiam mechanicam convertere, ut frenum in statum operandi venire possit. Cylindri rotae freni duos generis habent, sive pistonem simplex sive pistonem duplicem. Cylindrus rotae freni pistone simplex praecipue ad frena calcei duplicis et frena calcei servi duplicis adhibetur, et cylindrus rotae freni pistone duplici late ad frena calcei duplicis adhibetur, et ad frena calcei duplicis bidirectionalia et frena auto-firmantia bidirectionalia adhiberi potest. Plura cognoscendi causa, ad retiaculum Industriae Pump Chinae attende.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. venditioni partium autocineticarum MG&MAUX dedicata est, quas emere libenter potes.
