Principium operationis systematis ABS
Antlia ABS vim frenandi in processu frenandi automatice moderatur et adaptat, deviationem, lapsum lateralem, inclinationem caudalem et iacturam facultatis gubernandi in processu frenandi eliminat, stabilitatem currus in frenando et facultatem gubernandi gubernandi auget, et spatium frenandi abbreviat. In frenatione urgenti, vis frenandi maior est et frenationem abbreviat, ita stabilitatem directionalem vehiculi in processu frenandi assequens. Cum currus gubernat, sensorem ABS ad ECU per vim gubernandi rotae transmitti debet, ne rota anterior currus in frenando impediatur. Systema ABS functionem calculationis et moderationis habet ad signa ex variis sensoribus colligenda. Processus operandi ABS est: pressionem conservare, pressionem reducere, pressionem augere et cyclum moderari. ECU statim regulatori pressionis imperat ut pressionem in rota remittat, ita ut rota vim suam recuperare possit, et deinde mandatum dat ut actuator moveatur ad impedimentum rotae vitandum. ABS non operatur cum auriga principalis pedal freni premit. Cum auriga principalis pedal freni urgenter premit, systema ABS calculare incipit quae rota impedita sit. Efficaciter supera deviationem frenandi in casu necessitatis, lapsum lateralem, rotationem caudae, ne currus imperium amittat et alias condiciones!
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. venditioni partium autocineticarum MG&MAUX dedicata est, quas emere libenter potes.