Structura et principium operationis embragis
Copula est pars clavis inter machinam et capsam dentatam sita, et munus eius principale est vim a machina ad transmissionem transmittere, prout opus est dum currus agitur, intercludere vel eam transmittere. Principium operationis et structura copulae haec sunt:
Confectio. Copula ex his partibus praecipue constat:
1. Discus impulsus: ex lamina frictionis, corpore disci impulsi et molo disci impulsi compositus, vim machinae recipiens et eam per frictionem ad capsam dentatam transmittens responsabilis est.
2. Discum preme: Discum impulsum in volante preme ut efficax transmissio potentiae fiat.
3. Volans: Cum arbore principali machinae coniunctus est et vim machinae directe accipit.
4. Instrumentum compressionis (lamina elastica): comprehendens elasticum spiralem vel elasticum diaphragmaticum, quod pressionem inter discum impulsum et rotam volantem adaptat.
Quomodo operatur. Principium operationis embragis in frictione inter laminam frictionis et laminam pressoriam fundatur:
1. Cum auriga pedalem embrague premit, discus pressorius a disco impulso recedet, ita transmissionem potentiae interrumpens et machinam a capsa dentata temporarie separans.
2. Cum pedale embrayage dimittitur, discus pressorius discum impulsum iterum premit et vis transmitti incipit, quo facto machina paulatim capsam dentatam ineat.
3. In statu semi-coniunctionis, copula certam differentiam celeritatis inter potentiam ingressam et finem egressam permittit ut iusta copia transmissionis potentiae efficiatur, quod imprimis magni momenti est cum incipitur et mutatur.
Robur elasticitatis disci pressorii, coefficiens frictionis laminae frictionis, diametro coniunctionis, situs laminae frictionis, et numerus coniunctionum afficitur.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. venditioni partium autocineticarum MG&MAUX dedicata est, quas emere libenter potes.
