Quo modo antlia olei refrigeratur?
(1) Refrigeratio naturalis. Motores naturaliter refrigerati ventilatores non utuntur, sed convectione et radiatione aeris refrigerantur.
(2) Refrigeratio automatica. Dum refrigeratur, aer refrigerans a ventilatore in rotore posito flatur vel a rotore trahitur.
(3) Refrigeratio externa. Motores externe refrigerati refrigerantur ventilatore qui non est coaxialis cum motore, vel per substitutionem aeris cum alio medio refrigerante externe inflato.
(4) Viam ventilationi aperi. Systema ventilationis circuitus aperti per continuam substitutionem aeris refrigerantis per motorem fluentis dissipatur.
(5) Refrigeratio superficialis. Dum refrigeratio superficialis fit, calor a superficie motoris clausi ad medium refrigerans dissipatur.
(6) Refrigeratio circulationis. Per refrigerationem cyclicam, calor per medium refrigerans intermedium dissipatur, quod inter motorem et radiatorem continenter circulat.
(7) Refrigeratio liquida. Cum liquor refrigeratur, pars motoris aqua vel alio liquore tegitur, vel in liquore immergitur.
(8) Refrigeratio gasis directa. In refrigeratione gasis directa, una vel omnes ex convolutionibus refrigerantur gase (e.g., hydrogenio) intra conductorem vel spiram fluente.
(9) Refrigeratio liquida directa. In refrigeratione liquida directa, una vel omnes spirae refrigerantur liquido (e.g., aqua) intra conductorem vel spiram fluente.
Quo modo antlia olei refrigeratur?
Ex structura antliae benzinariae, videri potest benzinam per imum antliae inhalari, per scopam carbonis rotoris fluere, et tandem per supernum emittere. Argumentum autem falsum est, quod corpus antliae benzinariae in benzinam immergitur ad calorem dissipandum. Si autem antlia benzinaria, sine oleo otiosa, pressionem benzini non praebet, quae aequale est oneris antliae benzinariae, cum fluxus operandi parvus sit, et calor naturaliter non magnus sit! Ergo, vera causa combustionis plerumque est quod sordes benzinariae multae sunt, corpus antliae obstruentes, antlia benzinaria sistenda et comburenda, vel regulator pressionis olei laesus est, et pressio olei aucta, quo fit ut onus antliae benzinariae nimis magnum sit ad comburendum! Generaliter, sine oleo antliam olei comburere potest, quod laesionem facit alae rotae antliae, cum pressio olei minuatur, potius quam rotor motoris comburatur!
Quo modo antlia olei refrigeratur?
De machinis benzinariis loqueris.
Una tantum antlia in area commeatus est. Haec antlia in receptaculo gasolini est. Quia autocineta gasolina incenda sunt, non magnam pressionem gasolini requirunt dum gasolina iniicitur. Tantum opus est gasolinam ad machinam immittere. Autocineta aqua refrigerante refrigerantur.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. venditioni partium autocineticarum MG&MAUX dedicata est, quas emere libenter potes.
