Mechanica principium olei pump
Oleum suctionis pressura oleum
Et oleum suctu et oleum pressura in iniectio sentinam perficitur per reciprocum motus de plunger in plunger sleeve. Cum plunger est sita in inferiore positus, duo oleum foramina in plunguns sleeve aperti sunt, et interiore cavitatis de plungor sleeve communicatur cum oleum in pump corpus, et cibus est cito implevit in pump corpus et cibus est cito implevit in sentinam cubiculum. Cum cam requiescit in cylindro cylindro corpus, plunger surgit. Movere sursum ab initio de plungulae usque ad oleum foraminis obstructus est superioris finem faciem plungulae. Per hoc tempus, ex tempore, ex motum de plunger, quod cibus expressi ex oleum cubiculum et fluit ad oleum. Ita haec levare dicitur PRETRAVEL. Cum plunger cuneos oleum foraminis, et oleum urgeat processus incipit. Cum plunger ascendit, et oleum pressura in oleum thalamum resurgit acriter. When the pressure exceeds the spring spring of the oil outlet valve and the upper oil pressure, the oil valve is pushed out, and the fuel is pressed into the oil pipe and sent to the fuel injector.
Tempus cum oleum in livore foraminis in plunger sleeve est omnino obstruxit superioris finis faciem de plungula dicitur ad speculativum oleum copia incipiens punctum. Cum autem plura moveri sursum, et oleum Supple continues, et oleum pressura processus usque ad helical bevel in plunger opens oleum foraminis. Cum enim oleum foraminis est aperta, in altus-pressura oleum fluit a oleum thalamum per longitudinalis sulcus in plunger et oleum reditus foraminis in plunger sleeve ad oleum in sentinam corporis. In hoc tempore, et oleum pressura de pluver sleeve oleum cœnollam decrescit cursim, et oleum oleum valvae cadit ad valvae sedem sub actione olei pressura in vere et altum pressura et oleum in injectore. In hoc tempore, etsi in plura permanere, et oleum copia terminatur. In momento cum oleum reditus foraminis super plunger sleeve aperitur a bevel parte de plungula dicitur ad speculatum oleum copia finem punctum. In toto ad sursum motum de plunger, modo media pars ictum est oleum pressura processus, quod dicitur effective plaga de plungulae.
Fuel imperium
Ut in occursum requisitis in Diesel engine onus, cibus copia cibus iniectio sentinam esse poterit ad adjust in range de maximam fuel copia (plenus onus) ad nullus cibus copia (statur). Tamquam cibus copia cognoscitur dens virga rotating sleeve facere omnia plungers cibus iniectio pump gyrari simul. Cum autem plunger rotatur, et oleum copia satus tempore est immutatus, et oleum copia finis tempus mutatur ex mutatione in loco in oleum reditus foraminis de plunger in sleeve de olei parte plungulae. Cum autem diversis angulo gyrationis de plunger, quod effective plaga de plunger est aliud, et oleum copia quoque mutatur.
Maior angulus gyrationis plungulae non oleum copia gradu I, maius distantiam inter superiorem finem faciem de plungula et hypotenusi olei reditus foraminis aperta plug sleeve et maiora et oleum copia. Si angulus gyrationis de plungulae est parva, et oleum cut-off incipit ante et oleum copia minor. Cum autem Diesel engine sit, et oleum debet esse interficiam off. Quapropter longitudinalis sulcus in plunger potest converti ad oleum reditus foraminis directe oppositum plunger sleeve. In hoc tempore, in toto plunger ictum, cibus in plunger sleeve est fluit ad oleum alveo per longitudinalis sulcus et oleum reditus foraminis, non est oleum pressura et oleum reditus foraminis, non est oleum pressura processus, sic et oleum est non oleum nulla. Cum plunger conatur, tempus mutare oleum copia finem punctum est ad adjust in oleum copia, quae dicitur oleum copia finem punctum temperatio modum.
The oil supply of the oil pump should meet the needs of the diesel engine in various working conditions, according to the requirements of the diesel engine, the oil pump should ensure that the oil supply of each cylinder starts at the same time, that is, the oil supply advance Angle is consistent, should also ensure that the oil supply duration is the same, and the oil supply should start quickly, stop the oil quickly and neatly, to avoid dripping. Fretus in forma combustione thalamum et modum mixtisque formation, et oleum sentinam debet providere cibus cum sufficit pressura ad injector ut bonum atomization qualitas.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. est scelus ad vendere MG & Mauxs Auto Parts Welcome to buy.
