Relatio inter valvulam moderatricem olei et potentiam machinae
Depressio suffocationis et acceleratio machinae debilis ad valvulas olei moderandas pertinent. Valvula olei moderanda, etiam valvula temporis variabilis appellata, systema temporis variabilis currus secundum celeritatem machinae et aperturam suffocationis aptari potest, ut machina sufficientem efficaciam inductionis et exhaustionis consequi possit, sive celeritas lenta sive celeritas alta sit.
Acceleratio currus cum volumine inductionis per tubum inductionis per secundum coniungitur; si volumen inductionis non satis est celeritate lenta aut exhaustum minus est celeritate magna, distributio mixturae inaequalis erit, et responsio dynamica tarda erit, ergo duo factores in quaestione memorati inter se conexi sunt.
Systema aeris supplendi vitiosum est
Systema moderationis cibustibilis motoris est combinatio mechanicarum valde densa, constans ex multis sensoribus, actuatoribus et unitatibus moderationis motoris. Cum systema moderationis operatur, signa sensoria transmittuntur ut simul ignitionem, iniectionem cibustibilis et aeris admissionem moderentur.
Defectus systematis ignitionis
Systema ignitionis plerumque tempus ignitionis inaccuratum habet, quod ad ignitionem motoris praematuram vel detonationem efficit. Si angulus ignitionis antecessoris nimis serus est, motor lente ardebit, deinde vis motoris praeberi non poterit, et aliae causae esse possunt scintillam saltatoriam candelae debilem esse.
Defectus systematis cibustibilis
Defectus systematis cibus liquidi tribus praecipue de causis oritur: una est valvula pressionis supra operculum receptaculi laesa, quae propter obstructionem foraminis ventilationis supra operculum receptaculi, vacuum in receptaculo efficit ut benzina exhalari non possit; cum accelerator premitur, fons potentiae motoris non accenditur. Secunda causa est numerus octani benzinae nimis humilis est ut motor pulsare faciat. Tertia causa est antlia olei altae pressionis vel coetus cibus liquidi systematis laesus est.
Systema moderationis temporis variabilis motoris tempus valvulae apertae mutare potest, sed quantitatem aeris inducti mutare non potest. Hoc systema volumen inductum valvulae secundum onus et celeritatem motoris accommodare potest, et bonam efficaciam inductionis et exhaustionis consequi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. venditioni partium autocineticarum MG&MAUX dedicata est, quas emere libenter potes.
