Omnia genera filtrorum autocinetorum in articulo includuntur, et curatio non constat pecuniam.
Quattuor genera elementorum filtrantium in curru sunt: aeris, refrigerationis, olei, benzini. Prima duo aerem, ultima duo oleum filtrant. Quotiescumque curationem facit, officinae 4S et officinae reparationis autocinetorum semper suadent ut dominus hoc vel illud elementum filtrans mutet. Plerique domini valde confusi sunt, causam mutationis vel non mutationis huius rei non intellegunt, nec pretium huius rei sciunt. Primum, cum filtrum olei frequentissime mutatur, quotiescumque mutatio olei, filtrum olei mutandum est. Noli quaerere si oleum mutare non potes sine filtro mutando, cur oleum mutandum est? Ergo, filtrum olei quotiescumque curationem facit mutandum est! Pretium elementi filtrantis, a 25 ad 50 yuan, non nimis carum est, nisi currus ipse carum est, tunc centum partes non excedent. Filtrum olei non complicatum est, plerumque in duo genera dividitur: unum est currus originalis cum capsa filtri olei, solum medium filtri chartacei mutatur, sumptus humilis est, quia pars communis est, multis curribus communis esse potest. Alterum est filtrum aluminii, circulus ex testa aluminii extra est, medium vel filtrum chartaceum, simplicius est mutare, maxima pars curruum familiarum filtra aluminii habent.
Elementum filtratorium benzini, filtrum vaporis, ad benzinam filtrandam adhibetur, duo genera, externum et inclusum. Filtrum benzini externum plerumque post 20 000 chiliometra mutatur, filtrum benzini inclusum autem plerumque post 40 000 chiliometra mutatur. Sunt enim impuritates in benzina, et currus diu usus est, et multae impuritates sub receptaculo deponuntur, ut particulae terrae. Ergo, filtrum vaporis regulariter mutandum est. Elementum filtratorium externum mutare facile est, et duae cochleae cochleis adfixae sunt, sed elementum filtratorium benzini inclusum mutare difficilius est. Etiam receptaculum combustibilis attollere necesse est, et si in SUV quattuor rotarum motrice es, axis posterior ad terram descendendum est. Hoc in casu, usque ad quattuor horas ad filtrum benzini mutandum requiritur.
Generaliter loquendo, elementum externum filtrationis gasolinae a quinquaginta ad ducenta yuan variat, pretium non altum est, pretium horae laboris usque ad unam horam laboris est, et pretium generale a sex ad octavas horas laboris est. Filtrum gasolinae incorporatum a pretio pendet utrum solum filtrum an simul fluitatorium olei mutetur. Solum elementum filtrationis mutandum, parva differentia est cum externo; si fluitatorium olei accipias, trecenti yuan constant.
De mercede horaria loquere. Secundum requisita exemplaris et officium pretiorum locale, norma horarum laboris cuiusque notae differt; plerumque 50~300 Yuan, hora laboris exemplarium domesticorum 50 Yuan; autocinetorum Coreanorum plerumque 80 Yuan per horam laboris constant; Volkswagen Toyota, in societate mixta primae lineae, 100~120 Yuan per horam laboris. Industria reparationis autocinetorum "magnum autocinetum" appellat, id est, plus quam 300,000 huius generis autocinetorum societatis mixtae vendit. Pretium horae laboris 150~200 Yuan est, et autocinetorum importatorum plerumque 300 Yuan per horam laboris vel plus constat. Si filtrum gasolinae inclusum est, difficultas operationis pendet. Modo dictum est, si cisternam et axem posteriorem demittere vis, 500 Yuan pro horis laboris colligere, dominus non necessario paratus est. Ergo secundum exemplar tuum fac. Antequam mutes, memento utrum elementum filtrationis externum an inclusum sit, solum elementum filtrationis muta, vel cum fluitatore olei muta. Hic locus facile a tabernis 4S et officinis reparationis autocinetorum falli est.
Elementum filtri aeris, semel decem milia chiliometrorum mutandum est, longissimum, quindecim milia chiliometrorum. Elementum filtri aeris maximum momentum in vita utili machinae habet, et rectum est elementum filtri aeris saepe mutare. Machina ardere debet, combustione oxygenium habere debet, oxygenium est oxygenium in atmosphaera, sed ambitus atmosphaericus non bonus est, particulae pulveris omnes filtrum aeris filtrare debent, filtrum aeris diu non mutandum, machina laboriosa respiratione, magnus consumptio cibus, vita brevis. Filtrum aeris, in autocinetis importatis, ducentas partes constant, plus trecentas horas, Mercedes-Benz S BMW 7 etiam hoc pretio est. Autocinetum familiare ordinarium, materiam filtri aeris mutandam, ducentas partes sufficiunt.
