Lucerna angularis.
Luminaire quod auxiliarem praebet accendi prope angulum viae ante vehiculum vel ad latera vel retro vehiculi. Cum condiciones illustrandas viae ambitus non sufficiunt, lux angularis munus quoddam in auxiliaribus deponens ac tutelam praebet ad salutem agendam. Hoc genus luminaire munus quoddam habet in lucendo auxiliari, praesertim in locis ubi condiciones viae praebendae sunt insufficientes.
Qualitas et effectus lampadum autocineti magni momenti sunt ad incessus vehiculorum motorum tutorum. Anno 1984, Sina signa nationalia correspondentia enuntiavit cum vexillum ECE Europaeum, et lux distributio peractae lucernarum deprehensio magni momenti est.
Genus et munus
Duo sunt genera lumina anguli ad currus.
Una lucerna est quae auxiliaribus accendit ad angulum viae prope frontem ubi vehiculum conversus est, quae utrimque plano vehiculi symmetrico longitudinali inauguratus est. Regulae domesticae et externae normae lucernae huius anguli sunt: vexillum Sinensium GB/T 30511-2014 "Automotive angularis levis distributio perficiendi", EU regulas ECE R119 "uniformes ordinationes certificationis lucis angularis automotivae", Societas americanarum autocinetorum fabrum autocinetorum SAE J852 "Fronte anguli luminaria motoribus vehiculis".
Altera lucerna est, quae auxiliaribus ad latera vel terga vehiculi accensis praebet, cum vehiculum reverso vel retardat, et a latere, retro vel deorsum vehiculi instituitur.
Normae normae lucernae huius anguli domi et foris sunt: ECE R23 "uniformes ordinationes in certificatione vehiculorum motorum et trailer lumina mutatoria", SAE J1373 "lumina angularis posteriora inter autocineta minora quam 9.1m in longitudine", ECE R23 vocabunt. angulus iste levis tardat lumina currit.
Tergo taillight lucerna est in Vehiculi tergo inauguratus, quae ad indicandum currus inesse ante currum posticum, ostendens positionem necessitudinis inter duas officinas. Solet varias functiones luminum includere sicut vertere signa, luminaria fregit, lumina positio, lumina nebulae tergo, lumina vicissim ac raedam lumina. Consilium et institutionem tergo taillights sequuntur certa normas et signa tuta, ut normae securitatis Iaponicae eaedem sint ac vexillum Europae ECE7, et intensio luminosa prope centrum est 4 ad 12 cd, et color levis rubet. Hae lampades et bulbi multas involvunt disciplinas, ut perspectiva, materias scientias et structuras scientias, et symmetrica ratio turn significationum notantur et lumina frangunt ut currum currum sit efficaciter in nocte agitantem ante currum; et positionem inter duas officinas relationem ostendunt, ut ad meliorem salutem impellantur.
Cur lumina in angularem interdum?
Causae 6 sunt quare lux anguli posterioris est super et non super;
I, Nullam damnum optical: Si mico nullam in parte currus laeditur, erit lux bulbus in parte currus non lucidus, solutio: mico nullam reponere.
II, bulbus levis exstinctus: potest latere lucis exstinctae taillight, fuse lux bulbus exustus, solutio: bulbus levis a parte taillight.
III, linea exstinctae: non sit clara linea exusta taillight, solutio: ad 4S tabernam ad reprimendam lineam taillight, si quidem est laesa linea taillight, reponi debeo.
4, lucerna potentiae non congruit: si lucerna ante reposita est, fortasse potestas lampadis recens inauguratus non congruit vehiculum, solutionem: repone lucernam quae vehiculi potentiae congruit.
V, fuse exuritur: cum headlight vertatur in instanti vena nimis magna est, linea prima currus headlight problema habet vel headlight brevem circulum habet, unde in fuse headlight exustus, taillight lucidus non est. solutionem : repone combustam.
VI, malum ferrum: malum ferrum graviter afficiunt lucem de potestate, taillights non potest operari normaliter, solutionem: ad 4S tabernam ad inspectionem et sustentationem.
Quaeso voca nos si opus suproducta cap.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd. committitur vendere MG&MAUXS partes autocineticae gratae ad emendum.
