Principium operationis antliae aquariae autocineticae.
Principium operationis antliae aquariae autocineticae praecipue innititur machinae quae per trochleam agit et cuscinetum et impeller antliae aquariae. Intra antliam, refrigerans ab impeller impellitur ut simul rotentur, et sub actione vi centrifugae ad marginem involucri antliae proicitur, pressionem quandam generans, deinde ex exitu vel tubo aquario effluit. In centro impeller, quia refrigerans eicitur et pressio decrescit, refrigerans in cisterna aquaria per tubum aquarium in impeller hauritur sub differentia pressionis inter introitum antliae et centrum impeller, ut circulatione reciproca refrigerantis efficiatur.
Capsula antliae per rondellam cum motore coniungitur ad partes mobiles, ut fercula, sustentandas. In capsula antliae etiam foramen exhauriendi est, inter sigillum aquae et ferculum situm. Cum refrigerans per sigillum aquae effluxerit, per foramen exhauriendi expelli potest, ne refrigerans in cameram ferculi ingrediatur, lubricationem ferculi destruens et corrosionem partium efficiens.
Inter mensuras obsignationis antliae aquariae sunt obturamentum aquarium et anulus obturamenti; anulus dynamicus obturamenti aquarii et axis inter impeller et cuscinetum per aptationem interferentem inseritur, et sedes obturamenti statici obturamenti aquarii in involucro antliae premitur ad refrigerantem obsignandum.
Genera antliarum autocineticarum includunt antlias mechanicas et antlias electricas, et impulsio antliarum mechanicarum dividi potest in impulsionem cinguli temporis et impulsionem cinguli accessorii. Hodie, pleraeque autocinetae in foro antlias mechanicas utuntur. Antlia aquaria electronica est genus antliae aquariae electricitate impulsae, ad refrigerandum motorem et systema lubricationis in liquido adhibetur, composita ex motore, corpore antliae, impellente, etc., quae fluxum automatice accommodare potest ad normalem operationem motoris curandam.
Effusio antliae aquariae autocineti.
Effusio antliae autocineti plerumque manifestatur ut diminutio refrigerantis et augmentum temperaturae machinae. Causae effusionis aquae variae sunt, inter quas fractura anuli obturantis interni, effusio nexus tubi aquarii, effusio antliae aquariae (ut effusio sigilli aquarii), effusio diuturna quae fortasse oritur propter valvulam antiretroactivam non installatam in tubo superiore, et cetera. Solutiones includunt substitutionem novae antliae, recompositionem antliae post dissolutionem ad firmitatem nexus confirmandam, substitutionem sigilli aquarii ad operationem normalem antliae confirmandam, et institutionem valvulae antiretroactivae ad effusionem aquae prohibendam.
Si aquae effluvium ex antlia autocineti non tempestive curatur, fieri potest ut machina ebulliat vel etiam laedat. In quotidiana curatione, attendendum est ad sufficientem capacitatem refrigerantis antliae, et antlia semel per viginti milia chiliometrorum inspicienda est. Si antlia aquae effluere invenitur, commendatur ut ad officinam reparationis autocineti peritam tempestive pro curatione et substitutione adeatur, ne operatio normalis machinae afficiatur.
Dum antlia reparatur, si aqua effluat, necesse esse potest ut tota antlia vel sola eius receptaculum substituatur ad sumptus conservandos. Substitutio antliae aquariae plerumque partes, ut operculum anterioris temporis, removet, itaque cura specialis adhibenda est ne problemata ut dentes omittentes in operatione sint.
Antlia motoris fracta est, quae signa vehiculum habebit?
01 Strepitus machinae
Strepitus in regione machinae est indicium manifestum fractae antliae aquariae. Hic strepitus plerumque oritur a laesione fulcri interni antliae vel a laxo et separato impulsore ab axe rotante. Cum strepitum frictionis lenis audis, statim sistere et inspicere debes, quia hoc signum laesionis fulcri antliae esse potest. Si pergit moveri, potest ad clausuram completam antliae ducere, quod vicissim effectum refrigerationis machinae afficit et sumptum sustentationis posterioris auget. Ergo, ubi hic strepitus inventus est, partes correspondentes tempestive reparandae sunt ne graviores consequentiae oriantur.
02 Celeritas otiosa instabilis est.
Instabilitas otii est indicium manifestum defectus antliae aquariae in motore. Antlia autocineti per cingulum cum motore coniungitur et aquam frigidam e cisterna expellere debet ad refrigerandum motorem. Cum difficultates rotationis antliae accidunt, ut resistentia rotationis aucta, celeritatem motoris directe afficiunt. Hic effectus praecipue otiosus est, ut ostendunt fluctuationes celeritatis post initium. Praesertim hieme, quia motor plus auxilii eget cum frigide incipit, haec fluctuatio celeritatis gravior esse potest, et etiam vehiculum sistare potest. Ergo, si vehiculum instabilis otiosus invenitur, praesertim post initium vel hieme, considerandum est num antlia laesa sit.
03 Temperatura aquae nimis alta est
Temperatura aquae nimia est indicium directum defectus antliae aquariae in motore. Cum antlia deficit, ut puta si rotatio amittitur aut effluat, fluxus liquoris antigelantis impeditur, quod ad dissipationem caloris motoris minuit. Hoc in casu, vehiculum obnoxium est ad monita alarmi "defectus liquoris antigelantis" et "temperatura alta motoris". Ut confirmes utrum problema antliae sit, fluxum liquidi in receptaculo observare potes cum ostium cibustibilis apertum est; si aqua fluit, significat antliam recte operari. Simul, necesse est etiam inspicere num antlia phaenomenon effluat et auscultare num sonus abnormalis sit.
Si opus est tibi, quaeso nos voca.producta ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. venditioni partium autocineticarum MG&MAUX dedicata est, quas emere libenter potes.
