Quid est dux temporis?
Ductor temporis est pars magni momenti machinae autocineticae, quae imprimis adhibetur ad stabilem operationem catenae temporis efficiendam. Munus catenae temporis est vim rotae temporis arboreae coxae ad rotam temporis arboreae cammarum transferre, et curare ut rota temporis arboreae coxae et rota temporis arboreae cammarum rectam positionem relativam habeant. Hoc modo, valvulae inductionis et valvulae exhaustionis machinae tempore opportuno aperiri vel claudi possunt ut cylindrus machinae normaliter inspirare et exhalare possit. Ductor temporis in ductorem tensionis per impulsum tensionis agit, ita effectum tensionis necessarium praebens durante impulsione catenae temporis et stabilem operationem catenae curans.
Designatio et electio materiae ductoris temporis maximi momenti sunt ad functionem et firmitatem machinae. Solet adhiberi in transmissionibus et machinis vecturae, et ex variis materiis fieri potest; electio specifica a necessitatibus applicationis et condicionibus ambitus pendet. Recta designatio et conservatio ductoris temporis magni momenti est ad vitam machinae prolongandam, functionem augendam, et salutem incessus confirmandam.
Problema est cum catena temporisationis machinae. Possumusne pergere?
Defectus catenae temporisationis motoris experientiam incessus afficere potest.
Inter catenam temporisationis et rotam dentatam detritio orietur, itaque vita catenae temporisationis limitata erit. Attamen, comparata cum cingulum temporisationis, catena temporisationis vitam longiorem et inferiorem defectum habet, ita ut pergere possis vehi cum catena temporisationis sonat. Attamen, si oleum machinae diu non mutatur aut qualitas olei non bona est, detritio augebitur et vita catenae temporisationis minuetur.
Etiam si vita catenae temporisationis finem attigerit, non statim frangetur, sed paulatim se prolongabit. Ex distensione eventus potest esse instabilitas valvulae, acceleratio machinae debilis, vel etiam defectus machinae propter dentes saltantes.
Ergo, si vitium in catena distributionis machinae autocineti inveneris, statim inspicere debes utrum oleum lubricans substituendum sit an conservandum. Si oleum lubricans diu non substituitur aut qualitas olei non bona est, detritionem catenae distributionis augebit et vitam eius breviabit. Si vita catenae distributionis ad finem pervenit, machina difficultates ut instabilitatem et incapacitatem accelerandi experiri potest. Ut haec problemata vitentur, commendatur ut oleum lubricans substituas et regulariter conserves ut vita catenae distributionis extendetur.
Ferrivia catenae temporis quamdiu substituenda est
Suadetur ut ferrum ductum tempore suo mutetur, cum catena dentata laxatur, frangitur, dentes saltat, aut strepitus apparet.
Primo, munus ferriviae rectoris catenae temporis
Rector catenae temporisationis est pars principalis catenae temporisationis fulcri in autocinetis, machinis, aliisque instrumentis; munus eius est positionem et stabilitatem catenae in motu curare, ne dentes catenae saltent aut motus inaccuratus fiat, et ita normalis operatio instrumenti curatur.
Secundo, vita utilis ferriviae ductoris catenae
Vita utilis ferulae rectoris catenae dentatae ab usu actuali, conservatione, aliisque factoribus pendet. Generaliter, vita ferulae catenae dentatae satis longa est, et sub usu normali, decem milia chiliometrorum vel etiam diutius substitui debent. Attamen, si usus non bona lubricatio, purgatio, conservatio, etc. servatur, aut nimia turbulentia et vibratio adsunt, ferula rectoris damnum obnoxia est, et vita utilis proinde brevior fiet.
Tertio, quando ferrum ductorium catenae temporis substituendum est
In usu ferriviae rectoriae catenae temporisationis, ruptura, laxatio, saltus dentium, strepitus, aliaeque condiciones fieri possunt. Si hae res accidunt, necesse est ferriviam rectoriam tempestive mutare, ne apparatus deficiat et operationem normalem atque salutem operationis apparatus afficiat.
Quarto, modus substitutionis ferriviae rectoris catenae temporis.
Cum ductor catenae temporisationis mutatur, processum operationis professionalem sequi debes. Primum, ductorem purgare debes, deinde instrumentis utendo vetus ductorem removere, et tum novum ductorem inserere. Denique, ductorem lubricare et accommodare debes ut stabilitas et correctio catenae in motu confirmetur. Mementote, cum ductorem mutatur, accessiones a fabricatoribus communibus eligere necesse esse, et usum accessionum falsarum et vitiosarum stricte prohibitum esse.
Si opus est tibi, quaeso nos voca.producta ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. venditioni partium autocineticarum MG&MAUX dedicata est, quas emere libenter potes.
